XT1200Z-Forum

Jetzt hab ich den Grund warum Kackfass oder nicht.
Du bist ne Rote gefahren. Dazu noch mit Topcase

Keine Bange, jeder soll seine Meinung haben.

Von anderer Seite kam halt der Vorschlag vom Kilostromer. Jetzt haben wir halt zwei Eindrücke zur Maschine. Der Threadersteller soll selber entscheiden ob das zu einer Probefahrt animiert. Wenn er Fragen zum Bike hat, jederzeit gerne.

Es gab damals in der Enduro einen Vergleichstest vom Kilostromer, der Xt und der Crosstourer - vielleicht hilft der ja.

Wo sind denn die Konzeptunterschiede? Nur weils Kardan hat und 200ml mehr Hubraum?

Wenn es danach geht, dann sind Crosstourer und Xt auch schon deutlich unterschiedliche Konzepte?

Bin auf weitere Eindrücke vom Threadersteller gespannt. Würde dem Te einfach empfehlen sein Nutzungsprofil durchzugehen und eine Liste von Funktionen aufzustellen. Dann kann er nüchtern abhaken. Wer will kann auch Kriterien für eine Entscheidungsmatrix aufstellen. Oder einfach den Bauch entscheiden lassen.

@Tom,

hast du die gleiche Frage auch im Crosstourer Forum gestellt? Ich finde die Idee schon ein bisschen schräg eine Kaufentscheidungshilfe ausgerechnet im speziellen Forum einer der beiden Kandidaten zu stellen. Die Verteilung der Antworten hier ist/war doch abzusehen.
Ich finde dass der Crosstourer eines der am meisten unterschätzten Reisemotorräder ist. Dazu haben auch die geschätzten Printmedien entscheidend beigetragen. Diese Honda wurde von Anfang an so was von nieder gemacht, schade drum.Ich bin sie mehrfach länger Probegefahren und empfand den V4 als eine geniale Maschine. Objektiv und subjektiv. Über die Story mit dem Gewicht und der "Geländetauglichkeut" kann ich nicht mal mehr lachen. Schaut euch mal im WWW um was Leute mit Können auch mit dem Crosstourer im Gelände veranstalten. Egal welches der sog. Adventurebikes man anschaut, alle können so viel mehr als die große Mehrheit ihrer Fahrer und da schliesse ich mich nicht aus.
Bei mir wurde die Entscheidung contra Crosstourer vom Soziusplatz aus getroffen. Meine Frau fühlte sich da einfach nicht so wohl. Und die Chefin hat immer recht...
Bei mir ist es aber auch keine XT geworden obwohl ich schon eine blaue ZE bestellt hatte. Das Theater mit der Lieferung und das Verhalten des Händlers haben mich am Ende vom Vertrag zurücktreten lassen. Ich bin jetzt mit einer orangenen Maschine unterwegs bei der auch die Chefin(überraschend) deutlich genickt hat. Geht halt doch nix über einen V2.

Sorry, wollte mich nur in beide Richtungen orientieren, niemanden kränken oder so . Und wer kann mehr über die beiden Maschinen aussagen, wenn nicht diejenigen, welche die jeweilige Marke unter ihrem Hintern haben.
Will mich auch für die Eindrücke und Erfahrungen anderer Motorräder bedanken, aber wenn eine Entscheidung fällt, dann nur zwischen Yamaha und Honda.
Danke, Tom...

Ich will ja kein Wasser in den Wein der Japaner-Begeisterung gießen, aber die Auswahl nur zwischen und Honda Crosstourer treffen zu wollen, scheint mir etwas zu eng geraten. Ich stand im letzten Herbst vor der gleichen Frage ( auch mit dem Ausschlusskriterium BMW) und habe fast alle anderen in Frage kommenden großen Enduros ( KTM, Guzzi Stelvio, Triumph Tiger Explorer, Suzuki V-Strom) ausgiebig probegefahren. Das hat am Ende zu einer klaren klaren Entscheidung für die geführt, auf der ich mich auf Anhieb am wohlsten gefühlt habe und die für mich das beste Gesamtpaket dargestellt hat. Ich kann deswegen nur jedem raten, sich ein möglichst genaus Bild von allen in Frage kommenden Maschinen zu machen (dazu gehört für mich eine ausgiebige Probefahrt, außer, eine kurze Sitzprobe reicht schon, um einen Kandidaten auszuschließen) und erst dann zu entscheiden.

Lieber etwas mehr Zeit in die Suche investieren, als seine Wahl hinterher zu bereuen.

Gruß aus München
Peter

Ich würde auch noch die Triumpf Tiger 800 XC ausprobieren.
Ist zwar nicht "die Reiseenduro" aber für deine Anforderung könnte sie passen.