Du weisst aber schon dass Du nicht im Kawasaki Forum bist oder? Wie kann sich denn mit unseren sportlichen und agilen Schiffsdieseln von einer Kawa versägen lassen...???Franki hat geschrieben:heute hat mich so'n Ding versägt auf dem Wasserfluh-Pass. Sah souverän aus. Ich find' auch die 1000 SX nicht schlecht. Die können schon 'was bei den Grünen. Und die Motoren halten, soweit ich weiß. Respekt!
Bin noch dabei das Fahrwerk auf meine Wünsche abzustimmen. 
Versägen lassen liegt zu 95% am Fahrer und nicht am Motorradjuergen007 hat geschrieben:Du weisst aber schon dass Du nicht im Kawasaki Forum bist oder? Wie kann sich denn mit unseren sportlichen und agilen Schiffsdieseln von einer Kawa versägen lassen...???Franki hat geschrieben:heute hat mich so'n Ding versägt auf dem Wasserfluh-Pass. Sah souverän aus. Ich find' auch die 1000 SX nicht schlecht. Die können schon 'was bei den Grünen. Und die Motoren halten, soweit ich weiß. Respekt!
Spätestens aber bei der Kettenpflege holst Du sie wieder
Kardan vor noch ein Tor....
Und im übrigen ist das auch Wurscht, denn irgendeiner ist immer schneller. 
Und für einen Vierzylinder konnte ich mich auch noch nie erwärmen, mir sind Zweizylinder am liebsten, wobei die Dreizylinder-Motoren von Triumph auch erste Sahne sind.Aber wie schon geschrieben: Gottseidank sind die Geschmäcker verschieden, sonst würden wir alle das Gleiche fahren.
