Meine ST kriegt vollsynthetisches SAE 75W140 GL-5 in den Kardan. Um beste Schmiereigenschaften selbst bei höchsten Temperaturen zu gewährleisten - und der Kardan wird im Gebirge und auf Langstrecke ordentlich heiß. Deshalb ist das Öl regelmäßig auch schwarz und riecht verbrannt - den Ölwechsel also besser nicht zu lange vernachlässigen.
Mr.L (Beitrag Nr. 3) macht's genauso - und wird dafür kritisiert, weil er's besser macht als von Yamaha vorgeschrieben. Solche Diskussionen finde ich immer recht interessant

Nur das Beste oder nix - wie haltet Ihr das?