Navi Halterung ausgebaut und blinker gehen nicht mehr

[jonborno]

Servus,

ich dabei mein Garmin Zumo zu verkaufen (anderer Thread) und habe heute den Navi-Halter ausgebaut.
Seitdem gehen meine Blinker nicht mehr, alles andere funktioniert einwandfrei. --> Kurzfassung

Allerdings sind mir ein paar Sachen aufgefallen (ich bin eine Elektro-Laie). Zum einen eine rote Box, die in der Nähe des Bordwerkzeugs (hab ich heute nach 5 Jahren entdeckt )mit Klett befestigt war. Ein paar "tote" Stecker, Kabelbaum abgezwickt usw.

Hab ein paar Bilder gemacht.

Falls einer aus dem Raum Ludwigshafen kommt, sich mit Elektro auskennt und trotz Corona (mit ausreichend Abstand) Lust hat mal drüber zu schauen, kann sich gerne bei mir melden. Ich werde mich dann mit fränkischen Bier dankend revanchieren

Grüße,
Jonborno

[Frankziscaner]

Servus,

ich dabei mein Garmin Zumo zu verkaufen (anderer Thread) und habe heute den Navi-Halter ausgebaut.
Seitdem gehen meine Blinker nicht mehr, alles andere funktioniert einwandfrei. --> Kurzfassung

Allerdings sind mir ein paar Zum einen eine rote Box, die in der Nähe des Bordwerkzeugs (hab ich heute nach 5 Jahren entdeckt )

Grüße,
Jonborno

Rote Box schaust Du hier:

https://www.google.com/search?q=Powerco ... irefox-b-m


.

[jonborno]

Servus,

@Frankziscaner --> Danke, hab ich dann auch gefunden!

Habe die Probleme mit großer Hilfe eines Freundes klären können.
Das einfache war der Ausfall aller Blinkerfunktionen. Anscheinend habe ich beim abziehen des Stromkabels der Navihalterung, das Blinker-Relais gelöst.
Mir ist zwar nicht bewusst wie ich das geschafft haben soll, denn das Blinker-Relais war mit Kabelbinder in der Mitte des aufgerollten Stromkabel des Navihalters befestigt (siehe Bild 2). Und dieses lief nicht mal annähernd am Orginalstandort des Blinkerrelais vorbei. Komisch - aber gelöst!

Das zweite und auch wesentlich aufwändigere Problem, war ein unfassbarer Kabelsalat des Vorbesitzers. Selbst mein Freund als 2-Rad-Mechaniker hat nicht verstanden warum das Ganze so komisch verkabelt wurde (siehe Bilder 5,6). Das Problem war, dass bei Zündung an der rechte Zusatzscheinwerfer auf Dauer-An war und der linke nicht geleuchtet hat, obwohl Strom ankam. Der Ein/Aus Schalter hat funktioniert, da das Relais geschalten hat.
Die auf den beiden zu sehenden Stecker konnten wir auch nach über zwei Stunden keinerlei Funktion zuordnen und somit haben wir diese beiden entfernt, ebenso die dazwischengelöteten Stromkabel. Am Ende waren alle Zusatzleitungen raus und die beiden Zusatzscheinwerfer zusammen geführt.
Jetzt ließ sich wieder der Zusatzscheinwerfer Ein und Aus schalten.

Klingt total verrückt, dass Ganze. War es auch, aber jetzt geht alles wieder so wie es muss.
Bei weiteren Fragen könnt ihr mich gerne anschreiben und ich versuche es dann besser und genauer zu erklären.

Bis dahin, allzeit gute Fahrt und einen schönen Abend noch!
Grüße

[Frankziscaner]

Servus,

@Frankziscaner --> Danke, hab ich dann auch gefunden! Lo

Habe die Probleme mit großer Hilfe eines Freundes klären können.
Das zweite und auch wesentlich aufwändigere Problem, war ein unfassbarer Kabelsalat des Vorbesitzers....

Klingt total verrückt, dass Ganze. War es auch, aber jetzt geht alles wieder so wie es muss.
Bei weiteren Fragen könnt ihr mich gerne anschreiben und ich versuche es dann besser und genauer zu erklären.

Bis dahin, allzeit gute Fahrt und einen schönen Abend noch!
Grüße

Ja das ist gar nicht so selten das selbst ernannte Spezialisten so ein Kabelsalat anrichten.
Aber kannst Du den Vorbesitzer nicht fragen?

[jonborno]

Das Motorrad lief jetzt über 5 Jahre ohne Probleme, keine Ahnung was da jetzt los war.
Der Vorbesitzer war ein Händler aus Landshut.
Jetzt passt ja alles und gut ist.

Grüße bis demnächst mal!