XT1200Z-Forum

Mir geht's genau wie Olli. 500+ Euro ausgegeben, ein Jahr gefahren, dann ist das Ding fast auseinandergefallen (Siehe oben) Wirklich enttäuschend.

Aber wen wundert es: Im aktuellen MOTORRAD-Klapphelm-Test ist der Schuberth zusammen mit dem baugleichen (-ähnlichen?) BMW vorne mit dabei - beide müssen sich aber dem Shoei Neotec geschlagen geben. Die dort genannten Vorzüge Bequemlichkeit und niedriges Geräuschniveau kann ich bestätigen.

Aber was mich außerdem noch gestört hat, ist das viel zu stark getönte Sonnenvisier: Da es außerdem nicht weit genug runter reicht, trifft von unten noch viel Helligkeit auf die Augen. Die adaptieren auf "Hell" - aber dort wo ich hingucke, ist dieses fast schwarze Visier. Ich konnte es immer nur bei allergrellstem Sonnenschein nutzen, sonst habe ich kaum was gesehen.

So, wieder genug aufgeregt.

Schöne Grüße
Christoph

P.S. Verschiebe das hier doch mal in den C3-Thread.

Also ich habe den BMW S6. Ist eigentlich baugleich mit dem C3 aber die Ausstattung ist hochwertiger. Innenausstattung z.B. Alcantara. Mein Frau hat den gleichen den ich auch eine Zeitlang getragen habe bis er ausgeweitet war.

Mit beiden Helmen absolut keine Probleme. Es ist kaum zu glauben dass es da so große Qualitätsunterschiede gibt.

Thomas

ich habe den c3 jetzt seit 1 jahr und habe keine problembe.

Hab den Schubert C3 seit einem 1/2 Jahr ca 3000km.
OK das Visier kommt schon mal runter bei Fahrtwind, finde ich jetzt nicht ganz so schlimm. Ansonsten bin ich mit dem Helm zufrieden.
Mein Vorgänger war ein Shoe Mulitec 4Jahre lang da war jetzt die komplette Mechanik im Eimer und in Verbingung mit einem neuen Visier war mir das zu Teuer.
Mir ist der Schubert C3 wesentlich lieber als der Multitec. Größter Kritikpunkt am Shoe war das fehlende Sonnenvisier.

Gruss Josef

Von Schuberth bin ich auch geheilt. Hatte den S1 Pro für viel Geld gekauft, nach kurzer Zeit war schon das erste mal die Visiermechanik kaputt. Zudem ging das Sonnenvisier immer schwerer und hat stellenweise geklemmt. Die Polsterung war nach zwei Jahren so ausgenudelt, dass ich den anfangs passenden Helm am Ende auf dem Kopf locker um 30 grad drehen konnte. Schulterblick bei mehr als 100 km/h ? - Lebensgefährlich. Außerdem hat mich gestört, dass ich nach ner Stunde Fahren nen Insektenfriedhof in den Haaren hatte.
Als die Visiermechanik dann zum zweitem mal zerbrochen ist hatte ich die Schnauze voll und hab mir nen HJC R PHA 10 geholt. Ist jetzt ein Jahr her und alles ist noch so wie es soll. Zudem ist er viel günstiger als ein vergleichbarer Schuberth. Nur die Sonnenblende fehlt.
Meine Erfahrungen habe ich zwar nicht mit besagtem C3 gemacht, aber ich denke man ist gut beraten wenn man im Helmstudio nicht nur den Schuberth aufprobiert. Andere Hersteller bieten da aktuell teilweise echt bessere Qualität für weniger Geld.

Logosepp hat geschrieben:... das Visier kommt schon mal runter bei Fahrtwind...

Das ist so gewollt und steht im Handbuch zum Helm...

Gruß
Markus

valvestino hat geschrieben:
Das ist so gewollt und steht im Handbuch zum Helm...

Gruß
Markus

Auch eine Möglichkeit einen Produktionsfehler zu verkaufen. Ich jedoch wollte auch gerne einmal über 40 km/h mit offenem Visier fahren

tenerolli hat geschrieben:

valvestino hat geschrieben:
Das ist so gewollt und steht im Handbuch zum Helm...

Gruß
Markus

Auch eine Möglichkeit einen Produktionsfehler zu verkaufen. Ich jedoch wollte auch gerne einmal über 40 km/h mit offenem Visier fahren

Hmmm,
also, meinen C3 kann ich bis ca. 120 km/ h (bei 178 cm) offen fahren...

Gruß, Alex

ixtezet hat geschrieben:also, meinen C3 kann ich bis ca. 120 km/ h (bei 178 cm) offen fahren...

Kann ich auf der mit Powerbronze auch, mit den FJRs davor war ab 100 Schluss bzw. zu

tenerolli hat geschrieben:Auch eine Möglichkeit einen Produktionsfehler zu verkaufen. Ich jedoch wollte auch gerne einmal über 40 km/h mit offenem Visier fahren

Dann kaufe Dir einen anderen Helm denn das ist bestenfalls ein Design-, aber kein Produktionsfehler . Das Zuklappen bei den Schuberths ist nämlich gewollt, damit das Visir bei höheren Geschwindigkeiten nicht abreisst.

Gruß
Markus

valvestino hat geschrieben:

ixtezet hat geschrieben:also, meinen C3 kann ich bis ca. 120 km/ h (bei 178 cm) offen fahren...

Kann ich auf der mit Powerbronze auch, mit den FJRs davor war ab 100 Schluss bzw. zu

tenerolli hat geschrieben:Auch eine Möglichkeit einen Produktionsfehler zu verkaufen. Ich jedoch wollte auch gerne einmal über 40 km/h mit offenem Visier fahren

Dann kaufe Dir einen anderen Helm denn das ist bestenfalls ein Design-, aber kein Produktionsfehler . Das Zuklappen bei den Schuberths ist nämlich gewollt, damit das Visir bei höheren Geschwindigkeiten nicht abreisst.

Gruß
Markus

Das sollen die ebnen mal lernen wie man Visiere befestigt, beim HJC hält´s ja auch noch bei 140