XT1200Z-Forum

Toll! Dann ist das wohl mein nächster Reifen. Ich bin schon jetzt sehr gespannt.

MfG

JarodP

Hat schon jemand eine Freigabe für den Reifen gefunden?

Gibt noch keine Freigabe.

Aber irgendwann wird sie schon kommen.

Grüße Basti

Danke!

Ich hatte mich auch für den Reifen interessiert, weil ich die originalen BW sehr gut und passend fand. Aber die fehlende Freigabe auf der Bridgestone Seite hat mir die Entscheidung zum Mitas E07 nochmal etwas erleichtert.

Gruß Steffen

Sowohl der AX41 als auch der Mitas E07+ haben nicht den Geschwindigkeitsindex der für die benötigt wird, nämlich V.
Nach der Gesetzesänderung zu M+S-Reifen aus 2018 dürfen M+S-Reifen mit Index T (Mitas) oder Q (AX41) nicht mehr auf der gefahren werden.
https://xt1200z-forum.de/viewtopic.php? ... 024#p97043

Deshalb gibt es wahrscheinlich keine Freigabe bei Bridgestone.

Gibt es eine Freigabe von Mitas?

Beim K60 Scout gibt es trotz Index T eine Freigabe für Reifen, die vor dem 1.1.2018 produziert wurden.

Oder wurde die Gesetzesänderung schon wieder zurück genommen?

Franz hat geschrieben: ↑Do 2. Mai 2019, 17:16Oder wurde die Gesetzesänderung schon wieder zurück genommen?

Hallo Franz, laut dem Chef von Mopedreifen.de (Video vom 11.2.) sei das für "März oder April" geplant gewesen:
https://youtu.be/egUGlJZWDMc?t=2m7s

Ich meine, irgendwo anders auch so etwas gelesen zu haben, finde dazu aber keinerlei andere Quellen.

Viele Grüße
Christoph

Ich habe jetzt auch mal gegoogelt und nichts gefunden. Diese sch... Gesetzesänderung wurde somit noch nicht zurück genommen.
Auch auf der Website von Heidenau steht nichts Neues.

n´Abend,
in Dortmund auf der Messe auf Nachfragen wegen der Freigabe wurde im Rechner nachgesehen.
Das ein oder andere Motorrad war schon mit einem Termin ( hier Monat ) versehen, an dem die Freigabe erscheinen soll.
Bei der XT war nichts hinterlegt. Der zuständige Kollege gerade im Gespräch.
Die Wartezeit habe ich mich dann mit dem Kollegen so lange unterhalten.
Kam auch das Thema mit der M&S Kennzeichnung und Reifen ab DOT 01/2018 und deren abweichender zulässigen Höchstgeschwindigkeit.
Dann kam der Moment wo der Kollege für mich Zeit hatte. Guckte kurz in der Rechner und meinte, da haben wir noch nichts geplant.
Die Testung wird kommen ...... irgendwann.
Er verwies noch darauf, das der Reifen nach aktueller Gesetzeslage nicht gefahren werden dürft.
Testung kommt aber, da mit einer Änderung zu rechnen ist.
Ich hatte jetzt auch nicht da Gefühl, das die den wegen der Gesetzeslage noch nicht getestet haben.
Sind halt ein paar Motorräder wo der drüber muss und...... die bräuchten eine XT dafür.
Dann müssen ja alle Betriebszustände mit Gepäck und verschiedenen Belademöglichkeiten durchgetestet werden.
Evt. noch mit verschiedenen Verschleißzuständen der Reifen.
Denke da wo am meisten Kundschaft zu erwarten ist, wird zuerst geprüft.
Vielleicht ist die T700 noch vor der XT dran.
So denke ich mir das zumindest........
Vielleicht sollte ich ein Praktikum bei Bridgestone Reifentestern machen und mit der XT hinfahren.

allgemein: das bei BMW in der EG oder EU Zulassungen überhaupt Reifen drin stehen die der zulässigen Höchstgeschwindigkeit vom Speed Index
nicht entsprechen ist eigentlich ja auch nicht richtig. Habe irgendwo quer gelesen, irgendein Hersteller hat das beanstandet und bittet um Behebung dieses Fehlers, oder auf der Messe haben die das gesagt, oder der Bodo in einem Video ???

Grüsse basti

Laut Heidenau:
"Die neuen Gesetzesänderungen widersprechen teilweise bestehenden europäischen Vorschriften.
Hinzu kommt, dass weiterhin Fahrzeuge (BMW R1200GS LC, KTM 1290 Adventure, Honda Africa Twin CRF1000L, …) mit M+S-Reifen homologiert werden und diese explizit in den COC-Papieren vermerkt sind."

Deshalb dürfen einige Motorrad-Typen die M+S-Reifen weiterhin fahren.

Gestern hat Hansemann im GS Forum in vorm eines Link seine Erfahrung mit dem AX41 gepostet.

http://motorrad-blog.eu/