XT1200Z-Forum

Hier ist das Leistungsdiagramm. Gemacht hat das laut Diagramm JFW-Bikes. Eingangsmessung lag laut Rechnung von JFW-Bikes lag bei 103 PS am Hinterrad. Hierzu habe ich aber kein Diagramm.

Servus,

das sieht sehr gut aus, vielen Dank.

Hallo Nix-GS,

ich möchte ja keinem die Freude verderben, aber wenn ich den Text beim Leistungsdiagramm richtig interpretiere entspricht das Diagramm der Leistung an der Kupplung und nicht am Hinterrad.
Oben am Diagramm ist angegeben P/Mnorm und unten steht P/Mnorm=P/Mgem+P/MVerlust.

103PS am Hinterrad wären eh kein Grund zum Tunen, das wär eh spitze. Ich würde da mal nachfragen.

lg, Jack

Hallo Jack,

kenne mich absolut nicht aus, was die einzelnen Kürzel auf dem Leistungsdiagramm bedeuten. Serienmäßig hat die wohl 110 PS. Wenn ich aus den mir beim Kauf zur Verfügung gestellten Unterlagen sehe, dass die Eingangsmessung bei 103 PS lag und die Abschlussmessung nach den ganzen, damals nicht ganz günstigen Optimierungen (Rechnung 2790,- € mit allem SchnickSchnack) dann 112 PS anzeigte, gehe ich davon aus, dass hier die Leistung am Hinterrad angegeben wurde.

Hätte ich diese Sache in Auftrag gegeben und mir für knapp 2800,- Leistungsprüfstandlauf, Luftfilter, Auspuff, PC5 etc. geleistet und dafür gerade mal 2 PS bekommen - - dem hätte ich das Zeugs um die Ohren gekloppt....

Habe natürlich versucht bei JFW-Bikes anzurufen. Die gibt's anscheinend nicht mehr - schade. Da ich jetzt doch selbst interessiert bin, was da angegeben wurde, werde ich mal versuchen, ob ich bei Ammerschläger (von denen ist offenbar der Prüfstand gewesen) evtl. Auskunft zur Messart bekommen kann.

Aber grundsätzlich ob die 112 PS am Hinterrad, Vorderrad, Gasgriff oder Scheinwerfer anliegen - die ist ein geiles Möpp und rennt nach wie vor wie Hulle .

Grüßle

Detlef

Moin,

hab' da auch wenig Plan von, aber 103 Pferde im Serienzustand sind wohl normal bei der DP01. Manche Tests schreiben von 104 oder 105 PS. Mir persönlich egal... Interessant wäre höchstens mal, was bei der DP04 so gemessen wird. Yamaha gibt ja 112 an; ob's nachher 108 oder 110 PS sind zum Beispiel.

Grüße
Franki

Hi,

der Preis ist ein Hammer. Bei mir hat die Entdrosselung +Prüfstandsabstimmung 450,-- gekostet (im Originalzustand). Gebracht hat es 5PS am Hinterrad und eine perfekte Abstimmung für T und S. Die stärkste Xt hatte bei meinem Tuner 97PS am Hinterrad (auch mit Akra und Luftfilter und modifiziertem Deckel).
Kannst hier nachlesen: http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.p ... stc#p43484

lg, Jack

Ich hab mir auch einen PC einbauen lassen. Die Leistung hat sich nicht merklich verändert, aber der Bock läuft jetzt super ruhig ohne Ruckeln usw.

Moonrider hat geschrieben:Ich hab mir auch einen PC einbauen lassen. Die Leistung hat sich nicht merklich verändert, aber der Bock läuft jetzt super ruhig ohne Ruckeln usw.
Leistungskurve.PNG

Was ein Möppi eigentlich von Haus aus machen sollte
Egal ob 1 Zylinder oder 6 und welche Preisklasse.

Rolf

Da geb ich dir Recht. Ich hatte auch erwartet, bei 13 000 Euro ein fahrbares Moped zu bekommen, aber auf Grund der Abgaswerte scheint das legal nicht machbar. Der Händler verbaut täglich die PCs, weil viele, nicht nur die XT , solche Probleme haben. Ich war schon am überlegen, den Bock zu verkaufen und mir ein gutes altes Vergasermoped zu kaufen. Gott sei dank gehts jetzt. Aber unterm Strich, mit neuem Endtopf und PC nochmal 900 Euro mehr hingelegt.

Servus,
da es zu dem unruhigen Lauf der schon diverse Lösungsvorschläge gibt (Synchronisierung Luftschraube, Co-Abgleich, usw.), wollte ich nur kurz meine Verbesserungen mitteilen, ganz ohne PC.

Bj. 2011-Serienzustand

Veränderungen:

K&N Luftfilter (ca. 40 €)
Leo-Vince ESD (gebraucht 150 €)
Entdrosselung der ECU (349€)
Abgleich der CO-Werte/ Synchronisierung der Neben-Luftschrauben beim Yam. Fachhändler (ca. 100 €)

Das Motorrad läuft absolut sauber, auch in niedrigen Drehzahlbereichen ab 1500 U/min, dreht ohne murren hoch und hat dank der Entdrosselung eine fantastische Leistungsentfaltung.

Ob sich jetzt ein PC für die lohnt , lässt sich also nicht so ohne weiteres beantworten. Es spielen ja auch persönliche Fahreindrücke eine große Rolle.

Gruß