XT1200Z-Forum

Schon in einigen anderen Threads andiskutiert, aber ev. macht hier mal ein eigener Thread Sinn (wenn nicht, bitte löschen). Wie wahrscheinlich andere auch, wird es bei mir Thema, darüber nachzudenken, meine First Edition mal abzugeben oder sie auf Jahre fertig zu fahren. Ganz konkrete Frage: Was ist euch der Wechsel auf DP04 (ev. DP07) wert?
Hab hier schon alles gelesen, von "Unterschied nur minimal" bis zu "Unterschied 04 zu 07 unmerklich, aber Wechsel von Dp01 auf Dp04 lohnt sich".
Klar hängt es von km, Baujahr und Zustand ab, aber wir können ja ein wenig herumspekulieren. Was meint ihr, soll ich auf einen Umstieg sparen oder lieber meiner alten einen Akra und neue Sitze spendieren?

In meinen Augen lohnt sich der Umstieg nicht. Von dem Ersparten kannst du ECU, Auspuff und noch etliches andere modifizieren.
Selber war es bei mir gehöriger Frust warum ich die DP01 abgegeben hab und dass würde ich mit dem jetzt nötigen Abstand nicht mehr machen.
Nun fahre ich eine ZE und die hat für mich folgende Vorzüge.
Eine warum auch immer bessere Sitzposition
Tempomat, nachrüstbar
Heizgriffe, nachrüstbar
E Fahrwerk, nicht unbedingt nötig aber schön wenn man's hat.

Diese Teile hast du bei einer Z nicht, Hauptständer und einen komplett ausgestatteten Soziasitz mit Haltegriffen.
Auch nachrüstbar wenn nötig aber bereinigt ist hier die ZE nicht viel teurer.

Deine DP01 ist über 60000 km vernünftig gelaufen und bringt dich noch mindestens weitere 60000 km weit, also warum tauschen.

Ich selber hatte im November 2017 ganz andere Gedanken. Da mein genau weiß wie ich fahre und welche Touren mache haben wir uns über eine 17er FJR mit allem Schnickschnack unterhalten. Preislich für mich schon lohnend aber letzendlich hab ich's nicht gemacht.
Was ich hab weiß ich, was ich bekomme nicht. Die FJR hat in seinen Augen zwar einen der besten Motoren (auch der Motor der gehört dazu) aber halt noch ein paar Gramm mehr auf den Hüften und ich werde ja nicht jünger, so seine Aussage.
Wie recht er hat

Helmut hat geschrieben: Fr 2. Feb 2018, 09:32 Tempomat, nachrüstbar
Heizgriffe, nachrüstbar

Für mich kommt ein Tausch nicht in Frage - warum auch? Meine First Edition läuft super, seit der TT-Sitbank noch bequemer und soweit auf meine Bedürfnisse "gepimpt", dass alles Andere wirtschaftlicher Nonsens wäre.....

@Helmut:
Tempomat ist IMO nicht nachrüstbar... habe ich meinen Freundlichen schonmal drauf angesprochen - der Originale ist am Steuergerät und die DP04 hat ein komplett anderes "Kastel"....
Oder hast Du einen heissen Tipp, einen Tempomat nachzurüsten?... Dann gerne mal posten

Gruss Ingo

ila hat geschrieben: Fr 2. Feb 2018, 15:24
Oder hast Du einen heissen Tipp, einen Tempomat nachzurüsten?.

Einen mechanischen gibt´s hier https://brakeawayproducts.com/ oder da https://www.timetoride.de/shop/motorrad ... dtempomat/
Bin mir auch relativ sicher dass das auch elektronisch nachzurüsten ist, meine es hat auch schon jemand hier im Forum gemacht.

Hallo Helmut,
danke Dir - es würde mich nur ein "richtiger" interessieren.
Mein letzter Stand ist: "jibbet nich".....- lasse mich gerne eines besseren informieren

Gruss Ingo

Hallo Ingo,

ich meinte, der @Fliewatüt hatte in seiner DP01 tatsächlich einen Tempomat eingebaut. Ich finde gerade aber nur, wie er vorher von Plänen spricht:
https://xt1200z-forum.de/viewtopic.php?t=1507#p15558

Sind immerhin Hersteller (Waeco) und Modelle genannt.

Viele Grüße
Christoph

Hallo Christoph,
super, danke.....

Ich habe mal geschaut... es gibt mittlerweile eine Waeco 880.... Vielleicht passt so was ja.....

Hmm.... da wird gerade ein Gedanke gepflanzt

Gruss Ingo

Ich habe seit letzter Saison die mechanische Gasgriff-Feststellung von KAOKO.
Ich bin noch nie so entspannt Autobahn gefahren.

Viele Grüße

Thomas

Nach 140.000 problemlosen Kilometern denke ich nicht daran meine auszutauschen.
Tempomat wäre zwar schön, aber ... was soll's.

Sollte sich irgendwann der Motor, das Getriebe oder der Kardan verabschieden, dann kommt eine neuere ins Haus und die Alte wird zum Ersatzteillager. Das wird aber hoffentlich noch dauern, denn die 200.000er Marke will ich auf jeden Fall knacken.

Sei doch nicht so kleinlich.
In Österreich läuft eine Varadero mit 600.000 km und erstem Motor.
Warum soll denn eine Tenere das nicht, zumindest ansatzweise, schaffen .

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke