XT1200Z-Forum

Hallo Leute!

Ich fahre seit letztem Jahr November eine ZE. Bisher war ich auf den 11200km recht zufrieden, komme aber aus der GS 12 Fraktion. Daher meine Frage. Meistens fahre ich alleine, da habe ich bisher nichts vermisst. Letzten habe ich den Sohn meiner Freundin mitgenommen und die Federung auf zwei Personen mit Gepäck umgestellt.

Bei der GS war es so, dass die Federung sich ein wenig hochpumpte. Bei der XT passierte dahin gehend garnichts, außer das die Scheinwerfer den Gegenverkehr blendeten.

Pumpt die XT sich nicht hoch?

Gruß Burgi

Ich fahre auch die XT1200ZE. Wenn ich die Federvorspannung hinten per Knopfdruck verstelle, merke ich richtig, wie sich die Sitzhöhe erhöht..., also das Bike sich hochpumpt.....

Es funktioniert nur im Stand und du musst abwarten bis sich der "arbeitende Kreis" verabschiedet hat. Dann kannst du einen Gang reinmachen und los fahren. Je nach Einstellung merkt man deutlich, dass sich hinten etwas tut oder eben nicht. Mach daher mal den test und wechsel direkt von Solo auf Sozius mit Gepäck.

deBubb hat geschrieben: Mo 16. Okt 2017, 12:24 Es funktioniert nur im Stand und du musst abwarten bis sich der "arbeitende Kreis" verabschiedet hat. Dann kannst du einen Gang reinmachen und los fahren. Je nach Einstellung merkt man deutlich, dass sich hinten etwas tut oder eben nicht. Mach daher mal den test und wechsel direkt von Solo auf Sozius mit Gepäck.

Ja, ist bei mir gleich.
Ich fahre generell gerne mit mehr vorgespanntem und härterem Fahrwerk. Daher "Sozius mit Gepäck und Dämpfung auf "hart"" als Standard.
Dabei geht sie merklich in die Höhe.
Nur wenn es rumpelig wird wähle ich Dämpfung "Mittel" oder "Weich" bei gleicher Vorspannung.
Dabei fühlt sie sich direkter an und das Feedback des Strassenbelages ist direkter. So empfinde ich das zumindest.
Auch im Regen ist das "härtere" Fahrwerk günstiger zur Wasserverdrängung.
Salve, Mario

Lustig, dass hier dieses Thema "hochkommt".
Am Sonntag bin ich eine Runde mit meinem Vater gefahren. Bei mir ist meine Freundin mitgefahren. Wir saßen beide auf dem Motorrad, Motor an und von Solo- auf Zweimannbetrieb umgestellt. Zu meinem Vater meinte ich aus Spaß: "Erst mal hochpumpen bei den Schwergewichten." (Wir sind beide Fliegengewichte.) Ich wusste nicht dass es tatsächlich hochfährt.
Mein Vater konnte es richtig beobachten und ich habe es auch gespürt. Ich persönlich empfinde auch den Fahrtwind bei den unterschiedlichen Einstellungen anders. Je hochgefahrener desto besser bin ich geschützt...

Schönen Dank für die Antworten!

Ich hatte es gestern noch mal in der Garage getestet. Reden wir von mm oder cm die sie hochpumpt?

Weil ja ich habe was gemerkt aber eben nur minimal.

Gruß Burgi

@ Burgi

Der Unterschied in der Höhe zwischen Solo ohne Gepäck und 2 Personen mit Gepäck sind am Federbein ca. 15mm. Da das verstellen in diesem Bereich einige Sekunden dauert, kannst Du das hochpumpen am Federbein gut beobachten.

Servus,
Mir wurde vom gesagt das die Verstellung nur im Stand möglich ist und im entlasteten Zustand. Also erst Einstellung vornehmen und dann aufsteigen. Macht ihr das anders? Klingt hier zumindest so

oli772 hat geschrieben: Di 17. Okt 2017, 13:21 Servus,
Mir wurde vom gesagt das die Verstellung nur im Stand möglich ist und im entlasteten Zustand. Also erst Einstellung vornehmen und dann aufsteigen. Macht ihr das anders? Klingt hier zumindest so

Ich mache das meistens so, wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe, ist das Verstellen in unbeladenem Zustand aber nur bei niedrigen Temperaturen nötig.

Für die pumpen ist es bestimmt besser mit weniger last zu arbeiten