XT1200Z-Forum

Hallo Freunde

Irgendwie scheine ich mit meinen Moppeds vom "Pesch" verfolgt

Folgendes musste ich gestern ins Banditforum posten:

Hallo Alle

Ich bin heute samt Sozia vom Stilfser Joch den Umbrail Pass runter. Ca 5km vor Ende war ne Baustellen-Ampel.
Bis dahin lief alles normal. An der roten Ampel hab ich das Mopped mit Killschalter ausgemacht. Nach Ca 3 Minuten ging die Ampel auf Grün, Mopped den Berg runter 10 Meter rollen lassen, dann den Motor per Anlasser gestartet. Vor der nächsten Kurve merkte ich dass ich die Fußbremse, ohne Widerstand und ohne Bremswirkung ins leere treten konnte. Etwa 2 km später konnte ich anhalten. Zündung aus, Sichtkontrolle (alles ok), mit der Hand das Fusspedal betätigt = Druck da. Gestartet und weiter gefahren, seitdem keine Probleme mehr. Der Stop hat Ca 30 Sekunden gedauert.

Hatte das schonmal jemand? Kann sich da die ABS Steuerung verschluckt haben? Bis zum Stopp an der Ampel alles normal, dann kein Bremsdruck, nach Zündung aus wieder Druck ?! ;(
Mopped ist 23 Monate alt und war letzte Woche bei der 12000er Inspektion

Hi,

keine Ahnung.
Beim Start der MT07 leuchtet das ABS- Licht. Sobald man ein paar Meter gefahren ist, erlischt es.

Vielleicht war das ABS bei Dir irritiert, weil das Motorrad beim Anlassen bereits rollte.
Probiere es in der Ebene nooch mal aus, erst anlassen, dann losfahren und dann vorsichtig bremsen.

Grüße
Thommy

In dem anderen Forum geht man von Dampfblasen aus, was ich aber bezweifeln mag.
Aber noch schlimmer wäre ein reproduzierbarer Fehler wenn die Bremse spinnt nachdem man erst anrollt, dann startet, oder ?

Kalle, eigentlich muss die Bremse auch bei Ausfall des ABS funktionieren. Sonst wäre jedes Motorrad /Auto eine tickende Zeitbombe.
Ich hatte mal bei meiner 900er oder 750er ein Stück Splitt in der hinteren Bremse, da kam auch kein Druck. Vielleicht war es bei dir der Auslöser.

naja, normal startet man das Motorrad und fährt dann los...
Wie gesgt, ich habe keine Ahnung und ich hatte das Problem noch nie. Ich mache erst das Motorrad an und rolle/ fahre dann los.

In dem Moment, in dem Du das Motorrad startest, geht es eigentlich davon aus, daß Du stehst...

Ob das die Lösung ist? Vorsichtig ausprobieren...

Grüße
Thommy

Kann es sein, dass jemand oder etwas beim Ampelstopp gegen den hinteren Schwimmsattel gedrückt hat? Dies könnte dazu führen, dass Du zunächst ins Leere trittst.
Gruß Matthias

Also jedes Motorrad was ich bis jetzt bewegt habe bremste auch wenn der Motor AUS war.

Ums jetzt mal mit einem Auto zu vergleichen, der bekanntlich einen Bremskraftverstärker hat, da funktioniert die Bremse immer noch wenn der Motor aus geht. Da spreche ich aus eigener Erfahrung. Ein Brand im Motorkabelbaum hatte da zum Ausgehen des Motor geführt. Der Kraftaufwand bei betätigen des Bremspedals ist dabei natürlich wesentlich größer.

Tja und wirklich denken tun beide Fortbewegungsmittel nicht.

Wurde bei der Inspektion die Bremsflüssigkeit gewechselt? Nach 2 Jahren wird das ja meistens gemacht. Wenn ja tippe ich auf eine nicht richtig entlüftete Hinterradleitung. Wenn nein sollte man testen ob die Bremsflüssigkeit noch gut ist.

@ Kalle

das Thema "Ausfall der Bremse" bei Passabfahrten findest Du quasi in jedem Moppedforum. Schau mal bei der GS Truppe nach, da liest Du das gleiche, was Dir passiert ist und interessanterweise immer diejenigen, die mit Gepäck und Sozia unterwegs sind.

Es ist schlicht eine Überhitzung der Anlage und die meisten berichten, dass nach einer kurzen Pause ( Abkühlung ) die Bremsleistung wieder voll da ist.

Sofern Du genügend Bremsbelag hast und die Bremsflüssigkeit ist noch einigermaßen frisch ( und vorhanden plus entlüftet ) ) kann es trotzdem passieren, dass die Bremsen zu heiß werden.

Wahrscheinlich wirst Du im Soziusbetrieb eher die HR Bremse betätigen, damit Dir die Holde nicht stândig in den Rücken knallt, was das Phänomen erklärt.

Hatte das gleiche mit der GSA bei einer Paßabfahrt in den französischen Alpen ( Sozius & Gepäck ) und bin auch hinten ins Leere getreten.

Seitdem weiß ich "piano piano..."

Aber wenn die Bremse eines modernen Mopped bei solchen kurzen Anfahrten wie dem Umbrailpass überhitzt, ist das doch eine Fehlkonstruktion!? Wenn das so unvorhersehbar bei der Vorderen passiert, Mahlzeit.
Und mir ist es bisher noch bei keinem meiner Moppeds passiert, da war sicher ältere Technik und Bremsflüssigkeit im Einsatz