XT1200Z-Forum

Hallo zusammen,

meine XT wurde gestern von einem Vollpfosten auf einem Supermarkt-Parkplatz angefahren. Natürlich ist der Depp abgehauen ohne sich um den Schaden zu kümmern. Neben dem Cockpit-Halter, der gebrochen ist, hat er auch den Lüfter getroffen.

Nachdem mein Lüfter im zähen Stadtverkehr und einer Temperatur von 111 Grad nicht losgelegt hat, habe ich gestern die Seitenverkleidung abgenommen und fest gestellt, dass der Lüfter auf den Kühler gedrückt war. Ich konnten die Haltung des Lüftmotors per Hand soweit zurückbiegen, dass der Lüfter wieder frei läuft. Danach habe ich den Motor im Stand bis auf 107 Grad laufen lassen. Es sprang kein Lüfter an.

Da ich zurzeit auf Korika bin, kann ich auch nicht einfach zur Werkstatt. Mein Werkstattmeister hat mir am Telefon verraten, dass man über das Diag-Menü den Lüfter starten können soll. Er hat mir aber nicht verraten welchen Unterpunkt ich im Diag-Menü brauche.

Hat jemand eine Ahnung wie man den Lüften starten kann?

Ab welcher Temperatur nimmt der Motor eigentlich Schaden, schließlich muss ich noch 1.400km zurück fahren?

es gäbet schön über die Insel verteilt 3 Yamaha Vertretungen auf Korsika ! Also, nur zur Not, in die Du hoffentlich nicht kommst !
Beste Wünsche

http://www.yamaha-motor.eu/de/dealer-lo ... lezi7TPEYo

Sorry, im WHB steht nur den Lüfter direkt an der Batterie zu prüfen. Check doch auch die Sicherung (Fan). Ev. wollte er beim 1. Mal drehen, konnte jedoch nicht weil verbogen --> Sicherung ex.

LG, rubbergum

Hallo Franz,

dass ist ja echt ärgerlich.

Ich habe gerade mal in der Anleitung für die DP01 nachgeschaut. Da kann ich zumindest Deine 2. Frage beantworten.

Bei einer Mototemperatur von 117 °C schaltet die Temperaturanzeige auf blinkendes "Hi" um. Lt Yamaha abstellen und im Leerlauf abkühlen lassen. Das macht jedoch in Deinem Fall bei defektem Lüfter keinen Sinn.

Bei einer Temperatur ab 121°C kommt zusätzlich eine Warnleuchte (die mittlere links neben dem Drehzahlmesser) spätestens jetzt den Motor abschalten!

Die Warnleuchte sollte zum Funktionstest nach einschalten der Zündung einige Sekunden leuchten.

P.S. hast Du schon die Sicherungen kontrolliert? Vielleicht ist die bei blockiertem Lüfter gekommen.

Hallo Franz,

ärgerlich sowas - aber lass dir den Spass nicht vermiesen! Das ist ja jetzt die schönste Jahreszeit für Korsika.

Falls sich keine Werkstatt findet, die helfen kann, und falls du selbst den Fehler nicht finden kannst, würde ich im schlimmsten Fall zwei Kabel mit Steckern (oder einem Kippschalter) an den Lüfter anschliessen, und dann (mit einem Auge auf die aktivierte Temperaturanzeige im Cockpit) manuell die Stecker verbinden (oder den Kippschalter umlegen), so dass der Lüfter losläuft (z. B. in der Stadt). Im normalen Fahrverkehr braucht man ihn ja nicht.

Anbei noch einige Auszüge aus dem WHB, die vielleicht helfen (sch.... auf Copyricht!!!!).

Gib Laut, wenn wir noch was machen können...

Franz, wenn du keine Prüfspitzen hast nimm 2 Stücke NYA 1,5 mm² (isolierter starrer Kupferdraht)und steck sie wie auf dem Bild. Auf Polarität achten.

Vielen Dank
Es war die Sicherung. Ersatzsicherung rein und auf 105 Grad und schwubs, der Lüfter läuft.

Ihr seit einfach das beste Forum der Welt. So schnelle Hilfe bekommt man nirgends anders.

Ich glaube mit meiner Werkstatt werde ich ein Wörtchen reden müssen. Das hätte er ja auch wissen müssen.

Franz hat geschrieben:Ihr seit einfach das beste Forum der Welt. So schnelle Hilfe bekommt man nirgends anders.

Wissen wir doch schon lange.

Super, dass alles wieder funkt. Jetzt kann der Urlaub stressfrei weitergehen. Alles Gute noch, viel und

LG, rubbergum

Einen interessanten Nebeneffekt gibt es jetzt aber:
Der Lüfter macht nicht mehr so einen Lärm. Während der Fahrt hört man gar nicht wenn er losläuft. Im Stand nimmt man in wahr, aber sehr viel leiser.
Runterkühlen tut er aber rechts schnell von 105 auf 99 Grad.

Dass kann damit zusammenhängen das er geringfügig anders sitzt und damit der Luftstrom einen anderen Weg nimmt. Dann kann ein Lüfter leiser aber auch lauter werden.
Hauptsache ist aber, daß Teil kühlt.

Es kann aber auch sein dass nur der ganze Dreck der vom nicht waschen über geblieben ist raus gefallen ist.