XT1200Z-Forum

Servus

Nächste Woche ist es wohl so weit, ich werde endlich meine Dicke bestellen.
Da ich aber eher nicht so oft zum Fahren komme, schaffe ich wohl nicht viel mehr als 2-3tkm/Jahr.
Das würde bedeuten, dass sie in drei Jahren nicht einmal 10.000 km auf der Uhr hat...aber die 30.000er
Inspektion anstehen würde

Wie macht/ seht ihr das denn(außer mehr zu fahren )?

Gruß Blueliner

Um die Garantie zu erhalten muss du eine Jahresinspektion durchführen lassen.

Hallo Blueliner,
das geht ja einigen so, dass sie weniger Kilometer auf der Uhr haben,
dann wird halt nur eine normale Jahresinspektion durchgeführt.
Ist meist etwas günstiger, da eventuell weniger Teile benötigt werden.
Für Garantieansprüche solltest Du die Jahresinspektion auf jeden Fall machen lassen.

Allerdings, warte mal ab, wenn Du sie hast, wirst Du süchtig.....

Gruß aus Erding
Werner

Wie schon genannt ist eine Jahresinspektion zu empfehlen, was als Hauptsache Öl- und alle zwei Jahre Bremsflüssigkeitswechsel bedeutet, da diese "Soßen" nun mal altern. Weiter solltest Du dem Zustand der Batterie Aufmerksamkeit widmen und festlegen, daß sie regelmäßig im Abstand von höchstens vier Wochen nachgeladen wird - zur Not durch Fahren . Ich möchte Dich nicht mit banalem Rat beleidigen, aber der Reifenluftdruck sollte unter Deinen genannten Umständen vor jeder Fahrt korrigiert werden.

Grüße, Yeti.

Hallo Blueliner,

lass auf jeden Falle deine Jahresinspektionen machen.
Nach Ablauf der Garantie kannst du die Öle selber wechseln und die Werkstatt macht nur noch die Durchsicht.
Gute Werkstätten haben damit kein Problem und du hast die Sicherheit und ein Serviceheft zur Hand.

Vielen Dank schon mal für eure schnellen Antworten
Während der Garantie will ich sie auf jeden Fall machen lassen. Wusste bisher nur nichts
von den "einfachen" Jahresinspektionen. Dachte mir nur, mit 8.000km zur z.B. 30.000er
wäre doch wenig sinnvoll und teuer.
Und Luftdruckkontrolle mache ich ja bei meiner Bisherigen auch

Gruß Blueliner

PS Freu mich schon wie Bolle auf die Dicke- wird ne matt-graue.

Blueliner hat geschrieben: Dachte mir nur, mit 8.000km zur z.B. 30.000er wäre doch wenig sinnvoll und teuer

Klar, da sind die Kilometer vorrangig, es sei denn, man fährt in 5 Jahren nur 5000 km, soll's ja auch geben.
Ich persönlich lasse bei meinen Moppeds schon lange getreu nach Scheckheft alle Inspektionen machen. Das hängt aber auch damit zusammen, daß ich einen super zuverlässigen habe, der Dinge feststellt, die sich am Mopped eingeschlichen haben und an die ich mich ebenso schleichend gewöhnt habe.

Blueliner hat geschrieben: Und Luftdruckkontrolle mache ich ja bei meiner Bisherigen auch

Da bin ich ja beruhigt, daß Dir nicht die Luft ausgeht. Mit mehr Jahren auf dem Buckel kommt das sowieso . Ob ich porös bin ? Noch merke ich selbst nichts !

Grüße, Yeti.

Da ich schlecht im Rechnen bin, fahre ich einfach so viel, dass ich alle 10.000 km zur Inspektion muss und mich die Jahresinspektionen nicht interessieren

Im Übrigen kann man anhand der Anleitung unter 6-3 ff. selbst herausfinden, welche Arbeiten kilometerunabhängig in der Jahresinspektion erledigt werden sollten.

Zörnie hat geschrieben:...fahre ich einfach so viel, dass ich alle 10.000 km zur Inspektion muss.......

So ist es

Ich bin mal böse und gemein:

schaffe ich wohl nicht viel mehr als 2-3tkm/Jahr

Wieso kaufst du dir dann keine BMW?

Guido