XT1200Z-Forum

http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_20 ... tisticId=1

Viel Spass beim stöbern

Gruss

Jürgen

Wir fahren einen Exoten , den man nicht an jeder Straßenecke sieht und der auch in keiner Zulassungsstatistik jemals wieder auftauchen wird.
Ich kann gut damit leben

pejott hat geschrieben:Wir fahren einen Exoten , den man nicht an jeder Straßenecke sieht und der auch in keiner Zulassungsstatistik jemals wieder auftauchen wird.
Ich kann gut damit leben

Richtig. Um meine am Treff wiederzufinden, muss ich sie nicht erst mal für 1000 Euro bei TT und Wunderlich "individualisieren"

Wow - MZ konnte seinen Marktanteil von 2014 auf 2015 verdoppeln

Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich...

Gruß Peter

Da wir gerade bei Statistiken sind.
Unter den ersten zehn Motorrädern, die einen hohen Wiederverkaufwert haben, ist keine Yamaha.
Im Internet auf der t-online-Seite gelesen.
Nur mal so angemerkt ich hab.

Uhu hat geschrieben:Da wir gerade bei Statistiken sind.
Unter den ersten zehn Motorrädern, die einen hohen Wiederverkaufwert haben, ist keine Yamaha.
Im Internet auf der t-online-Seite gelesen.
Nur mal so angemerkt ich hab.

Naja, eine Studie, die Triumph als Edelmarke bezeichnet Sorry, aber das scheint mir eher etwas für den Papierkorb zu sein.

Uhu hat geschrieben:Da wir gerade bei Statistiken sind.
Unter den ersten zehn Motorrädern, die einen hohen Wiederverkaufwert haben, ist keine Yamaha.
Im Internet auf der t-online-Seite gelesen.
Nur mal so angemerkt ich hab.

Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast

Der wahre Wiederverkaufswert schlägt immer dann auf, wenn die Kiste im Netz steht..... da kann man noch so viele Statistiken bemühen, Händlereinkaufspreise, Schwacke etc....

Am Schluß ist der WVKW so lange Makulatur, bis einer kommt und die Kohle für einen Preis X auf den Tisch legt.

Wiederverkaufswert?
Bei mir wird nichts wiederverkauft. Weder meine 2 x 750er XTZ oder die 1200er XT oder die MT07....

Spass beiseite, mich stört das kein bisschen. Ich weiß, was ich habe...Und wenn mein Modell ein Exot bleibt...

Auf der anderen Seite ist es für den Hersteller wichtig, Umsatz zu machen. Einfache Rechnung: Je mehr verkauft, desto mehr Gewinn. Und damit mehr Anreize,andere interessante Modelle auf den Markt zu werfen, z.B. Ténéré mit MT07- Motor (bitte Yamaha!). Nischenmodelle haben kaum Absatz und werden nicht weiter verfolgt...

Man sieht es ja an der erfolgreichen MT- Baureihe, was Yamaha kann und wie es vom Kunden positiv aufgenommen wird...

Grüße
Thommy

juergen007 hat geschrieben:

Uhu hat geschrieben:Da wir gerade bei Statistiken sind.
Unter den ersten zehn Motorrädern, die einen hohen Wiederverkaufwert haben, ist keine Yamaha.
Im Internet auf der t-online-Seite gelesen.
Nur mal so angemerkt ich hab.

Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast

Der wahre Wiederverkaufswert schlägt immer dann auf, wenn die Kiste im Netz steht..... da kann man noch so viele Statistiken bemühen, Händlereinkaufspreise, Schwacke etc....

Am Schluß ist der WVKW so lange Makulatur, bis einer kommt und die Kohle für einen Preis X auf den Tisch legt.

Richtig. Und dann kann sich auch ein GS-Besitzer seinen Schwacke in die Haare schmieren. Nach meinen Erfahrungen reißt einem auch die Meistverkaufte gebraucht keiner aus der Hand, Vollausstattung und Scheckheft hin oder her.

Mein Gott. Ich hatte nur eine Statistik erwähnt und schon bricht hier ne Diskussion los von gefälschten Statistiken und so