XT1200Z-Forum

Gerammel, ist genau das richtige Wort dafür . Mich wunderts halt nur dass es nur wenige gibt die sich darüber beschwerden weil diese Drehzahl genau bei ca.100kmh zur Geltung kommt.
Bin halt neu auf der und da hört man noch genauer hin. Ich hoffe mein Gehör stumpft mit der Zeit auch etwas ab

LG Didi

wenn man absolute Ruhe haben will , da hilft euch wohl nur der Kauf eines Reihenvierzylinders . Ist doch ganz normal das unser Motor Geräusche macht . Gehört einfach dazu . Gruß jogy

Ich kann sämtliche Beiträge im amerikanischen Forum nur bestätigen. Ein Einbau des 2014er Kupplungskorbs beseitigt das Schütteln zwischen 2800/3500 rpm vollständig. Ich habe das gleich letztes Jahr bei meiner 2012er machen lassen, nachdem das Thema im US Forum immer klarer wurde. Yamaha hat die Änderung wohl aus gutem Grund gemacht. Ich bin mir aber nicht ganz sicher, ob ich den Einbau zu 100% empfehlen kann, weil seitdem bei mir eine Unwicht in der Kupplung aufgetreten ist. Die ist allerdings rein drehzahlabhängig, auch bei vollständig gezogener Kupplung da und deshalb ja vom Kupplungskorb unabhängig (Scheiben nicht in urspr. Orientierung eingebaut?). Mein Motorrad ist grade in der Werkstatt deswegen, kann dann Bescheid sagen.

Meine graue dicke macht auch in diesem Drehzahlbereich Geräusche. ...klingt wie bei den alten 1000 V-Stromsen meines Bruders und Vaters. ...

Ja genau, V-Strom hatten das auch. Es gibt bei youtube gute Erklärungsvideos.

jogyjogy hat geschrieben:wenn man absolute Ruhe haben will , da hilft euch wohl nur der Kauf eines Reihenvierzylinders .

Das stimmt nicht ganz, auch die Kupplungen der Vierzylinder machen im Stand Geräusche.
Aber alles kein Grund Bauchschmerzen zu bekommen, da normal.

HRH
was hat dir denn der Kupplungskorb-Umbau gekostet?
Halt uns bitte am laufenden ob man den Fehler für deine Unwucht gefunden hat

Gruß Didi

Das mache ich. Die Kosten waren knapp 700 E, wenn ich mich richtig erinnere.

Hallo HRH

wie schaut's bei dir nun damit aus? Sind die Vib's jetzt weg? Würde mich schon interessieren.
Meine hat auch Vibrationen zwischen 2800 und 3500, vor allem im Teillastbereich, also Bei Viertel- bis Halbgas. Wenn ich voll hochziehe, vibriert in diesem Drehzahlbereich nichts über das normale Maß hinaus und bei konstant 100 - 120 ist alles friedlich und ruhig (...bei schneller auch ).

@all: Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit Vib's in diesem Drehzalbereich gemacht. Was wurde gemacht, um die weg zu bekommen (...tatsächlich Tausch des Kupplungskorbs???)? Oder kann man das so lassen, weil's technisch keinen negativen Folgen hat, auch wenn's einen persönlich stört?

Grüßle

Detlef

Ich denke ich habe diese Vibrationen auch in den Drehzahl Bereich, aber noch nicht so störend als das ich was ändern müsste. ..

Die Alten Vstroms meines Vaters und Bruders haben
Genau das selbe Phänomen. ...


Mfg
BastiXT