XT1200Z-Forum

Hallo an alle,

ich lese hier schon längere Zeit mit. Sehr entspanntes Forum .

Ich habe mich entschlossen, in etwas mehr PS zu investieren und aus dem wochenlangen Lesen, Gesprächen und Probefahrten, sind noch zwei Kandidaten im Rennen. V-Strom1000 ABS und die ST.

Die Waage geht aber ,auch auf Grund meiner Größe (1,89) und dem Wohlfühlfaktor auf der ST, eindeutig in diese Richtung.

Ich habe jetzt einen Vorführer der mir gefallen könnte. Problem ist der Preis. Wenn ich mir überlege, dass eine neue Maschine unverhandelt 12990 Taler kostet und sagen wir mal 5% noch gehen.....

Da steht für mich natürlich die Frage (die ich sicherlich auch für mich selber beantworten muss ) lohnt sich für eine 1-1,5 Jahre alte ST 500-1000 € Ersparnis zu haben , mit allen Nachteilen (dem Ein- oder Anderen der bei einer Probefahrt nicht darauf achtet, dass es nicht seine Maschine ist und der max. noch ein halbes Jahr laufenden Garantie usw.).

Wo wäre eure Grenze, bei der ihr zuschlagen würdet? Oder dann doch lieber neu?

Danke für eure Hilfe

Bei nur 1000 Euro müsste ich nicht überlegen.

hi ami!

willkommen im forum. bei deinem preisbeispiel würde ich glatt die neue nehmen. hast bis hierher die richtige entscheidung getroffen, wirst es auch jetzt tun..

lg, rubbergum

@ami -> Hm, Du stellst Fragen...

Wie Zörnie schrieb - bei dem "Altersunterschied" und ca. 1.000 EUR (unverhandelt) Differenz ginge meine Entscheidung in Richtung Neumaschine. Denn Du bist dann "die erste Hand", vielleicht ein Pluspunkt, wenn Du sie irgendwann doch mal wieder verkaufen willst...

Aber - vielleicht ist bei der Gebrauchten ja auch noch Spielraum - Inspektion oder Zubehör? Dann wäre die Differenz größer.

Und immer die Frage, ob Dein Händler später auch Dein Schrauber werden soll. Dann zahlt sich Zurückhaltung in der Rabattschlacht oft auf Dauer aus...

Ich hab' mir auch einen Vorführer gekauft, EZ 03/2013; gekauft in 07/2013 mit 567 km, da gab's nicht sooo viel zu überlegen. Der Händler ist in Nürnberg, ich wohne in Oberbayern. Sein Angebot für meine Gebrauchte war top, sein Preis für die nackte auch (die Windabweiser waren dran und ein Tankpad hab' ich als Zugabe problemlos bekommen...), also ohne großes Tamtam geeinigt und ich fuhr mit der XT nach Hause.

Ciao, R.

Hallo und ebenfalls willkommen!

2014er Modelle - also die "normale" XT, ohne Elektro-Fahrwerk - mit Tageszulassung bekommst Du bereits ab 12.000 € (Zum Beispiel das hier: http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ommend_DES). Da gäbe es für mich wenig zu überlegen. Teilweise werden sogar Pre-Facelift Modelle teurer angeboten. Arme Gebrauchtmotorrad-Verkäufer ;(

Für die XT habe ich mich aus ähnlichen Überlegungen entschieden: Ich bin 1,86m groß und kann mich nicht mehr so gut zusammenfalten (dem Einschlag in einen Rentner-Käfig sei Dank). Ich mußte daher ein Motorrad finden, bei dem ich meine sowieso langen Haxen nicht so stark anwinkeln muß. Dafür ist die XT perfekt. Sonst auch, das habe ich aber erst nach dem Kauf herausgefunden. Gutes Krad, mordsmäßig unterschätzt. Dass man jetzt günstig an so ein Weltklasse-Motorrad 'rankommen kann, ist eine gute Sache. Auf dem Papier mögen die Suzuki und die XT vergleichbar sein, in der Praxis trennen die Bikes von der Qualität des Aufbaus aber Welten.

Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung.

Gruß

Thomas

Hallo ami,
hatte vor ca. 6 Monaten ähnliche Überlegungen und da die Bikes in A sowieso teurer sind, war die V-Strom im Neupacket schon sehr attraktiv;
ca. 4.000km später bin ich mehr als zufrieden mich für die gut ausgehandelte VorführerST entschieden zu haben und bereue die Entscheidung keinen Moment; wenn ich jedoch um ca. € 1.000 mehr, eine Nagelneue bekommen hätte - hätte ich sicher zugeschlagen...

LG elia

Danke für eure Tipps und Hinweise.

Beim fahren der ST hatte ich das Gefühl...Willkommen zu Hause...

Ich werde noch einmal das Gespräch mit dem Händler suchen. Vielleicht treffen wir uns preislichen doch noch zu einem für uns beide vernünftigen Preis. Wenn nicht.... es gibt auch noch andere.

Aber auf der anderen Seite möchte ich auch nicht das Händlernetz ausdünnen Der Händler braucht auch etwas zum Essen.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Tgessner hat geschrieben:Hallo und ebenfalls willkommen!

2014er Modelle - also die "normale" XT, ohne Elektro-Fahrwerk - mit Tageszulassung bekommst Du bereits ab 12.000 € (Zum Beispiel das hier: http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ommend_DES). Da gäbe es für mich wenig zu überlegen. Teilweise werden sogar Pre-Facelift Modelle teurer angeboten. Arme Gebrauchtmotorrad-Verkäufer ;(

Und für 500 € mehr gibt es eine neue 2015er

Hallo ami!

Herzlich Willkommen im Forum!

Ich habe keine Ahnung, wie es in deiner Gegend ausschaut - aber hier habe ich von mehreren gelesen, dass die "normale" XT1200 bis August ausverkauft ist...
Ansonsten würde ich für 1000 € Differenz die Neue nehmen.

Beim mir war es letztes Jahr ähnlilch:
Eine 2013er Neumaschine für 11990 oder eine 2013er Gebrauchte für 12990 mit allem an Zubehör, was bei drei nicht auf den Bäumen war.
Bei der neuen gab es außerdem einen 1000er mehr für meine Varadero.
War also keine schwere Überlegung...

Viele Grüße aus OWL

Carsten

Ja stimmt, bis August ausverkauft, bei nur 1000euro würd ich auch die Neue nehmen, sofern er noch eine hat oder du bis August warten kannst.....
Vorführer werden meist nicht eingefahren und fast von jedem beim Test getreten......ein Händler hier hat noch eine 13er Vorführer, fast keine KM für unter 10000 euronen.

gruss Stevee