XT1200Z-Forum

Meine steht zwar unter Dach, aber an der frischen Luft. Da stand sie jetzt unbewegt drei Wochen, bis ich sie gestern bei 0°Celsius starten wollte.
Sie verweigerte. Aus purer Verzweiflung versuchte ich sie anzulaufen - beim 4. Versuch hat's geklappt (übrigens im 1. Gang)
Mir stellt sich jetzt die Frage: Muss ich sauer auf das gute Stück sein, dass sie nach 3 Standwochen bei 0 Grad nicht anspringt oder war das berechtigt?

Aber auch mal gut zu wissen, dass ich die Dicke im Zweifelsfall anlaufen kann

Blöd ist es nur, wenn beim anschieben unverbrannter Sprti in Richtung Kat kommt...

Imho ist fremdstarten der Anschieberei vorzuzíehen.

Dass sie nach drei Wochen Standzeit im Frost um 0°C zickt, kann man ihr verzeihen, glaube ich. Vor allem, wenn die Batterie nicht mehr ganz knackfrisch ist.

Ciao, R.

Meine stand seit November unter'm Carport - letzte Woche mal gestartet - lief problemlos.
Ich hatte über'n Winter nur die anderen abwechselnd am Optimate aber jetzt hängt mal die wieder dran. Nötig ist's aber offenbar nicht

Wenn noch die original Batterie drinn ist wundert mich das nicht. Mich hat es damals auch nach 2 Wochen Standzeit (in der Garage) erwischt ohne Vorzeichen das die Batterie schwächelt.

Viele Grüße Nr.5

willwaldwege hat geschrieben:Sie verweigerte.

was meinst du eigentlich damit? war die batterie (alter?) gleich leer, oder konntest du noch wie lange orgeln, und sie sprang nur nicht an? nach nur 3 wochen sollte eigentlich beides nicht sein - auch bei der temperatur.
lg, rubbergum

Wenn die Batterie kurz vorm Sterben war schon. Meine hat sich im Dezember auf der Rückfahrt von einer Tour bei einer Pause verabschiedet. Wäre der Motor nicht warm gewesen hätte ich die Dicke auch nicht mehr zum Laufen bekommen. Zuhause hab ich dann nochmal geladen und nach 2 Tagen war sie wieder leer. Ist jetzt mit einer LIFE PO4 ersetzt.

naja laut km-statistik wird seine heuer 4 jahre alt. da kann die eine odere andere batterie schon mal das zeitliche segnen. uppps, meine ja auch. da muss ich morgen mal gleich die spannung messen gehen bzw. aufladen.
lg, rubbergum

@ rubbergum: ja, Bj 2011, ich nehme an Originalbatterie, ich hab sie erst seit Mai 2013, kenne ihr wildes Vorleben also nicht. Etwas mitleidig georgelt ohne anzuspringen. Nachdem ich dann 70km gefahren bin, ist sie am Abend wieder einwandfrei gestartet.
@Leone blu : ok, ich schieb nur im absoluten Notfall.
lg

willwaldwege hat geschrieben:Etwas mitleidig georgelt ohne anzuspringen.

na das klingt mir aber eher nach dem klassischen zickenalarm.
lg, rubbergum

rubbergum hat geschrieben:

willwaldwege hat geschrieben:Etwas mitleidig georgelt ohne anzuspringen.

na das klingt mir aber eher nach dem klassischen zickenalarm.
lg, rubbergum

Nuja, wenn "mitleidig" bedeutet, der Anlasser dreht schon merklich langsammer, dann ist es wohl eher ein Batterie-Problem.
Die Batterie hat nicht mehr genug Energie für Anlasser und Zündung gleichzeitig,
darum klappt dann auch anschieben, denn für die Zündung allein reicht es noch.

Leider sind moderne Battierien ein Verschleißteil und auf eine Lebensdauer von 3 Jahre optimiert.
Meist zeigt sich das Ende der Battierie daran, dass sie die Ladung nur noch kurz hält.
Eben nur noch eine Woche statt mehrerer Monate.