XT1200Z-Forum

Das gleiche Spiel hatten wir bei der Einführung des Rider 3 auch. Louis ist immer ein bisschen zu früh mit seinen Veröffentlichungen.

http://www.motorrad-navigation.com/wiss ... uendigung/

passt vom styling gut zu den Instrumenten der 2010-2013er

Hoffentlich machen sie nicht den gleichen Fehler wie bei den Autonavi. Da kann man auch keine eigenen Routen mehr drauf laden.

Hallo zusammen,

hier ein bisschen mehr Infos zum neuen Rider. Was mich unabhängig vom Gerät ärgert, ist Tomtoms völlig bescheuerte Namensgebung (einfach nur "Rider"). Deswegen wird man sich wegen jeder Info im Netz den Wolf suchen - wenn es nicht ganz unmöglich ist, gezielt zu dem aktuellen Gerät irgendwas zu googeln.

http://www.heise.de/newsticker/meldung/ ... 18169.html

Schöne Grüße
Christoph

Hi,

in der Juni Ausgabe der Motorrad-News wurden drei 4,3 Zoll Navis getestet.
TomTom Rider 400, Garmin Zumo 390, Becker Mamba 4
Was man da über den neuen TomTom 400 lesen muss, hat selbst mich als bekennender TomTom Fan NICHT begeistert...

1.
eine direkte Verbindung per USB zum PC zur Übertragung von geplanten Routen ist nicht möglich. Angeblich wegen Lizenzstreitigkeiten zwischen TT und Microsoft. Es geht nur über eine Micro-SD Card. Auf diese müssen die Daten am PC überspielt werden (Adapter erforderlich) und anschließend in den Slot des TT gesteckt werden. Der Slot ist aber so "unglücklich tief" angebracht, dass nur mit Hilfe eines spitzen Gegenstandes z.B. Zündschlüssel die SD-Card zum Einrasten gebracht werden kann. Dann müssen die Daten über Menübefehle in den TT geladen werden.
Bei Kartenupgrades wird es ähnlich umständlich zugehen.
TT verspricht Abhilfe in nächster Zeit....

2.
Das kapazitive Display des neuen TT reagiert auf die Leitfähigkeit der Haut - d.h. mit nacktem Finger oder dünnen Handschuhen geht's noch einwandfrei mit der Bedienung. Mit dickeren Handschuhen wird's schon schwieriger und mit Winterhandschuhen soll es gar nicht mehr gehen.

3.
Software und Menüstruktur sollen sich gegenüber den Vorgängermodellen komplett geändert haben - Umsteiger müssen sich komplett neu orientieren - so die Motorrad-News

Was gibt es an Positivem ?

1.
Nach dem "Hobbytester" im Youtube-Video soll ein NICHT angefahrener Wegpunkt ohne händischen Eingriff ignoriert werden...aber wie sieht es bei mehreren nicht angefahrenen WP's aus ?
https://www.youtube.com/watch?v=z8i3bMUqaSM

2. flinke Routenberechnung, ruckelfreier Grafikaufbau

3. Sehr gute Grafik, helles Display, gut ablesbar

4. Hochkant und Querformat nutzbar

5. enorme Akkulaufzeit 4,5h

6. umfangreiche Routingoptionen

7 . Lifetime Maps

Da ich gerne Routen am PC plane, würde mich die fummelige Übertragung mit der SC-Card momentan vom Kauf des TT400 abhalten.

Ich habe es mir bestellt.
Das mit der Routenübertragung ist schon blöd. Aber es hat deutlich mehr Vorteile und ist günstig als das Garmin.
Ich laß mich mal überraschen.

Hi Reko,

hoffe Du berchtest über Deine Erfahrungen mit dem neuen TT
Was mich besonders interessiert ist die Sache mit der Handschuhbedienung und was er macht wenn ein oder mehrere Wegpunkte nicht angefahren werden ?

Werde meine Erfahrung mal hier posten. Bin auch mal gespannt wie das mit den Wegpunkten funktioniert.

Hallo Reko,

wenn Du das Gerät vor Ort hast würde mich mal die Berechnungszeit für die Strecke "Simmerath - Strausberg" mit den Parametern "keine Autobahn" und "schnellste Route" (so denn verfügbar) interessieren. Der "alte" TT 2013 brauchte dafür knappe 10 Minuten, leider auch bei jeder Änderung der Route wegen z.B. Baustelle.

Schönen Dank im Voraus

Rursee

rursee hat geschrieben:Der "alte" TT 2013 brauchte dafür knappe 10 Minuten

Hallo Rursee, das hat mich mal interssiert wie lange mein Garmin zumo 390 für das Routing dieser Strecke braucht. Wenn es sich bei Strausberg um eine Stadt östlich von Berlin handelt, dann ist es eine Streckenlänge von 758 km mit 12 h 55 min Fahrzeit bei Autobahnen vermeiden und kürzere Fahrzeit. Das Routen selbst dauerte aber "nur" 1:55 min. Bei den Garmingeräten besteht aber leider immer noch das Problem, dass, wenn du Autobahnen vermeiden wählst, was die meisten Biker ja wollen, dann 2-spurige Bundesstraßen (in einer Fahrtrichtung) ebenfalls mit vermieden werden. Das kriegen die Entwickler bei Garmin in Amiland leider nicht in Griff. Die meinen scheinbar, dass alles was zweispurig ist, eine Autobahn ist.

Gruß Scholle