XT1200Z-Forum

Letzte Woche habe ich mal wieder meinen "Stoppelhopser" aus den Tiefen des Mopedschuppens gezogen um eine Runde durch den Wald zu drehen.


Dabei fiel mir ganz nebenbei auf, dass der TÜV schon im März 2013 abgelaufen war
Aber kein Problem, in den letzten drei Jahren ist das Ding nur 200 km bewegt worden - im Wald natürlich und genau "so" sah` sie denn auch aus

Also beim Freundlichen einen TÜV Termin für morgen gemacht, die Kleine ein paar Tage an`s Optimate gehängt, heute mit Caramba Motorradreiniger vom gröbsten Dreck befreit und ab zur Werkstatt.

Bei der ersten Durchsicht fielen dem Meister die porösen Reifen ins Auge und er meinte, dass der TÜV das nie und nimmer durchgehen lassen würde


Ich finde das irgendwie kleinlich schließlich sind es noch die ersten Reifen, die gerade mal 13.000 km runter haben und erst 13 Jahre alt sind

Der Brüller ist nur, im Schein steht eine Reifenbindung und dieser Reifen ist seit 8 Jahren vom Markt - bin mal gespannt was da drauf passt und was der TÜV dazu sagt

Sehr schönes Bike!
Zu deinem Thema, Reifen sollten nach fünf Jahren runter. Aber wen ein plötzlicher Plattfuß nicht schreckt, kann sie auch weiter nutzen. Die gute alte Reifenbindung ist heute dem EU Wettbewerbsrecht zum Opfer gefallen und ohne Belang. Auch wenn das nicht jeder Polizist und TÜVler wahr haben will. Es kommt nur noch auf die eingetragenen Reifendimensionen an.

he die ist ja schön
Also die Reifen müssen runter, Reifen mit risse kommen nicht durch und sei nicht so du trägst doch auch keine 13 Jahre alte Schuhe

Grüße

Darkrider

Hallo Heinz,
was Du so alles in Deinem Fundus hast.... ich finde es einfach klasse....

Gestern ist mir in Landshut genauso ein Gefährt begegnet - und das Dingens hatte bestimmt Tüv, da es nach "Daily-Driver" aussah.....
Die Reifen sind wahrscheinlich so hart, dass die Stollen irgendwann abreissen oder abfallen..... Wenn Du Glück hast, lässt der TÜV-ie Dich durch.... ich glaube es nicht... Aber: versuch macht kluch


Gruss Ingo

Ich habe gerade erst die Reifen meiner 750LTD erneuert, das Profil war am Ende.
Warum schreib ich das, na weil der Reifen von 1999 im Jahr 2012 (also genau 13Jahre alt) noch "ohne Mängel" durch den Tüv gegangen ist.
Die LTD steht in der Garage, ohne Sonnenlicht halten die Reifen länger, leider gilt das nicht für das Profil...

Hey Jungs, das war auch ironisch gemeint
Es war mir klar, das die Pellen nicht mehr durchgehen werden. Leider sind keine vernünftigen Stollenreifen in der Dimension zu kriegen und so Werden's wohl Bridgestone TW 203/204 werden und die haben eben Straßenprofil

Egal, für meine Waldspaziergänge lasse ich einfach die Luft raus und bei 0,5 Atü geht im Modder auch jeder Straßenreifen

Bin heute mal kurz mit 90 km/h durch ne Kurve gefahren und das fühlte sich eher an wie Holz anstatt Gummi

Im Sommer will meine Tochter damit zur Arbeit fahren wenn ihr Mann das Auto braucht und spätestens dann hätte ich sowieso die Reifen gewechselt

Grundsätzlich nein! So alte Reifen sind einfach gefährlich und gehören nicht in den Strassenverkehr. Abseits der öffentlichen Strassen sehe ich das entspannter, da gefährdet sich der Fahrer nur selbst

Mein Mechaniker hat mir gesagt, und ich hab das auch schon irgendwo gelesen, daß der TÜV Reifen mit über 7 Jahren auf dem Buckel nicht mehr toleriert. Kann das aber nicht mit eigenen Erfahrungen untermauern, meine Reifen halten nur ein halbes Jahr...

so, ich melde Vollzug die Kleine ist fertig und kann heute abgeholt werden. Tüv war seit einem Jahr abgelaufen und so mußte ich eine erhöhte Prüfgebühr zahlen. Mit Reifen etc darf ich jetzt 471 Euro auf den Tisch legen

Aber dafür habe ich jetzt wieder einen legalen kleinen Stoppelhopser der in diesem Jahr sicher öfter auf die Straße kommt

...ich gebe nur ungern den "Besserwisser"...aber die weiter oben gemachte Behauptung bezüglich der Fabrikatsbindung stimmt so nicht. Diese gilt nach wie vor und uneingeschränkt........es kommt somit bei Motorrädern MIT Fabrikatsbindung nach wie vor auf das Fabrikat UND die Dimension an!

Unberührt bleibt eine Freigabe eines Reifenherstellers, welche Mitzuführen ist..... oder eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers.


Quelle: Bundesverkehrsministerium


Meinen Glückwunsch zum bestandenen TÜV!!

Andy