XT1200Z-Forum

Hallo Tenneristen

ich habe da mal eine ganz blöde Frage. Stehe gerade echt auf dem Schlauch.

Wie baue ich einen Schalter richtig ein?

Folgende Situation:

Ich habe mir eine tolle Doppel- USB Steckdose gegönnt - mit wasserdichtem Deckel und habe sie auf meiner schönen neuen Abdeckung unterhalb des Tachos angebaut.

Strom habe ich von meiner Batterie genommen, da ich schon Heizgriffe und Navi an Zündungsplus geklemmt habe.

Dachte da die Steckdose einen superdicken Deckel hat kann ruhig Dauerstrom drauf sein, aus Versehen werde ich da nix anklemmen.

Aber die Dose hat nun wie ich gesichtet habe eine blaue Ledbeleuchtung und die frisst Strom.....

Habe noch einen Schalter übrig, den ich in die Zuleitung schleifen will.

Muss ich das Pluskabel (Rot) der Dose unterbrechen und die 2 Anschlüsse des Schalters anklemmen?

Habt Dank für einen Tipp.....

XT-Runner hat geschrieben:Hallo Tenneristen

ich habe da mal eine ganz blöde Frage. Stehe gerade echt auf dem Schlauch.

Wie baue ich einen Schalter richtig ein?

Folgende Situation:

Ich habe mir eine tolle Doppel- USB Steckdose gegönnt - mit wasserdichtem Deckel und habe sie auf meiner schönen neuen Abdeckung unterhalb des Tachos angebaut.

Strom habe ich von meiner Batterie genommen, da ich schon Heizgriffe und Navi an Zündungsplus geklemmt habe.

Dachte da die Steckdose einen superdicken Deckel hat kann ruhig Dauerstrom drauf sein, aus Versehen werde ich da nix anklemmen.

Aber die Dose hat nun wie ich gesichtet habe eine blaue Ledbeleuchtung und die frisst Strom.....

Habe noch einen Schalter übrig, den ich in die Zuleitung schleifen will.

Muss ich das Pluskabel (Rot) der Dose unterbrechen und die 2 Anschlüsse des Schalters anklemmen?

Habt Dank für einen Tipp.....

so geht's

XT-Runner hat geschrieben:... Muss ich das Pluskabel (Rot) der Dose unterbrechen und die 2 Anschlüsse des Schalters anklemmen? ...

Wenn die Dose nur zwei Anchlusskabel hat, ja, dann den Plus unterbrechen und den Schalter dazwischen klemmen. Alternativ wäre aber der Anschluss der Dose an einen geschalteten Plus wahrscheinlich besser. Weil die Gefahr, dass Du den Schalter vergisst, weil man die Beleuchtung im hellen Sonnenlicht nicht siehst, und dann beim nächsten Mal die Batterie leer ist, wäre mir persönlich viel zu groß.

Grüße
Markus

Schnapp dir doch einfach den Strom von der originalen Steckdose. Die hat Strom mit Zündung oder in "P" Position

Habt Dank für eure postings:-)

Ja und ihr habt recht, ich werde versuchen an die Steckdosenkontakte der Originaldose zu gehen.

Potentielle Fehlerquellen sollte man nicht wissentlich einbauen, man wird nicht jünger und wie schnell ist mal die Batterie durch Vergesslichkeit plötzlich leergenuckelt......

Kann man eigentlich die XTZ anschieben.....

XT-Runner hat geschrieben:
Kann man eigentlich die XTZ anschieben.....

na klar, bergab immer ...

Tornanti hat geschrieben:

XT-Runner hat geschrieben:
Kann man eigentlich die XTZ anschieben.....

na klar, bergab immer ...

muss aber schon steil bergab gehen...

... und die Batterie muss noch Spannung haben.

wenn die Bergabstrecke lang genug ist und die Lima laden kann nicht...

Varaderokalle hat geschrieben:wenn die Bergabstrecke lang genug ist und die Lima laden kann nicht...

Das war vielleicht bei Deiner RD noch so. Üblicherweise haben LiMas keinen Permanent-Magneten mehr, sondern eine Erregerwicklung. Und die braucht eine halbwegs funktionsfähige Batterie für ...