XT1200Z-Forum

Neben JaimeV blättere ich immer gerne die Beiträge von WASP durch. Auch er begleitet seine Umbauten immer mit Bildern die zum Nachmachen animieren können.

The original WaspWorks S10 detail & evolution thread
The "LONG TERM" WaspWorks Super Tenere, in detail and the evolution - Part 2

Viel Spaß, rubbergum

und wenn Du genauer hinguckst wirst Du sehen, dass er keine Originalfelgen drauf hat

wow, die schaut auch toll aus. Äh höhergelegter Kotflügel, gibts d bei uns in in Tschörmäny auch nen Umbausatz.Schaut echt gut aus

...so wirkt sie um 100 kg leichter. Gefällt mir

P.S: HR = 18", VR = 21" (EXCEL-Felgen)

wie ist das denn jetzt mit TÜV bei solchen Umbauten?
Das Fahrverhalten wird sich ja gravierend ändern.
Ich denke vor allem Kurvenfahren wird weniger handlich...
Weiss jemand etwas dazu?

Also ich sach nur schöööööööönes Ding

Das würde mir auch gefallen.


Gruß mit Serien Matze

Das Vorderrad schaut aber nach 21" aus. Deshalb auch der Umbau mit dem Kotflügel.
Gruß
Volker

Hab mich mal auf der Seite eingelesen.
Genau wie ich beim Bild vermutet habe. Das Vorderrad ist ein 21" und das Hinterrad ist ein 18" Rad. Deshalb auch die geänderte Vorderradabdeckung. Hat also nichts mit den Serien Rädern zu tun. Die auf den Bild gezeigten Räder sind gewichtsoptimiert und sparen einige Kilogramm. So wie ich es verstanden habe soll die Maschine in einen Trial Wettbewerb eingesetzt werden.
Gruß
Volker

acrosan hat geschrieben:P.S: HR = 18", VR = 21" (EXCEL-Felgen)

Vier Beiträge früher. Wie war das nochmal - wer lesen kann...

Schöne Grüße
Christoph