XT1200Z-Forum

Hallo Forum,

aus gegebenen Anlass da unser neustes Mitglied in einem Alter ist wo ich alles andere im Kopf
gehabt habe als eine brave XT1200, möchte ich mal eine Umfrage über das Durchschnittsalters einstellen.

Ich hoffe es machen viele mit, ist ja nur eine Statistik.

Danke und Gruß
Herbert
aus dem Montafon

hui...da gehör ich ja noch zu den jüngeren...
muss ich mir jetzt ne...hmmm....was hat man den als jungspund?
so nen joghurtbecher? xjr? fzr? cbr? keine ahnung, ich kenn mich da nicht aus =))

Hi,

wenn man das so betrachtet ist fast die Hälfte im "Mittelalter" (45 - 55), so wie ich selber auch.
Verwundert mich aber eigentlich nicht wirklich. Als 25-jähriger hätte ich mir so ein Mopped nicht leisten können.

BG

Uli

ich bin auch schon fast 51 und es erschreckt mich manchmal, wenn ich an irgendwelchen Treffs vorbeikomme und da sind nur noch Grauhaarige

Kann uns ja eigentlich egal sein aber irgendwie stirbt doch der Nachwuchs weg Mein Tochter (25) hat den "Einser" und fährt hin und wieder meine TW spazieren. Ihre eigene CB 450 hat sie abgeschafft, weil als Zweitfahrzeug zu teuer. Mein Sohn (20) hat den Einser damals angefangen aber nicht zu Ende gebracht. Er fährt lieber seinen "tiefer, breiter, geiler" Corsa und vergreift sich mal sporadisch an meinem Mopedroller. Bei mir hinten drauf ist er Stammgast aber selber fahren will er nicht

Da frag` ich mich, was macht die Motorradindustrie in 10 Jahren? Die müßten doch ein Interesse daran haben, das Motorrad irgendwie wieder "geil" zu machen Woran fehlt es denn nun, dass die Jugendlichen nicht mehr auf`s Gerät kommen? Preis? Styling? Lebenseinstellung?

Naja, das die Jugend keinen Motorradschein macht wird mit an den unverschämten Kosten liegen die ein FS heutzutage kostet.

Mein Sohn macht gerade den FS ab 17. Der gilt logischerweise nur für's Auto. Aber selbst die Theorie-Prüfung wird nicht angerechnet / anerkannt wenn er mit 18 den Motorradchein machen will.

Ich habe mit Motorrad angefangen weil ich es schon immer geil fand und seinerzeit kein Geld für ein Auto hatte (und auch keinen Bock mich in ein Auto zu setzen). aus heutiger Sicht ist ein Motorrad ja nun kein günstiges "Hobby".

und wenn diese Gründe alle nicht stimmen, dann liegts wohl einfach an der "null Bock Generation"

Tequila hat geschrieben: Woran fehlt es denn nun, dass die Jugendlichen nicht mehr auf`s Gerät kommen? Preis? Styling? Lebenseinstellung?

Hallo Heinz,
diese Gedanken habe ich mir auch gemacht.... ich glaube, das viele gleich auf das Auto einsteigen. Zudem scheint es so, dass durch die neue virtuelle Realität der Bedarf nach früher Mobilität eingeschlafen ist. Da finde ich die aktuelle Skoda-Werbung klasse.....
Früher gab es mehr Mofas und kleine Zweiräder.... Ein Mofa sieht man kaum noch, kleinere Moppeds auch nicht, ein paar Roller und das war es..... somit ist wohl auch kein grosses Bedürfnis da, mal was grösseres fahren zu wollen.

Just my 2 Cents.

Gruss Ingo

Varaderokalle hat geschrieben:..... aus heutiger Sicht ist ein Motorrad ja nun kein günstiges "Hobby".....

Hi Kalle,

mit den Führerschein hast Du Recht, mein Einser kostete 1973 bei 3 Fahrstunden so 57 €

Beim Motorrad war es allerdings anders:
Für meine erste Honda zahlte ich für die jährliche Versicherung rund 13% vom Neupreis, Rabatte gab es noch nicht

Die Ölwechselintervalle lagen bei 1.500 km (in Worten Eintausendfünfhundert Kilometer) zum Glück hatten meine Eltern eine Shell Tankstelle.
Laufleistungen von 10.000 km ohne ausgiebigen Werkstattaufenthalt waren eher die Ausnahme

Aus meiner Sicht war Motorradfahren - gemessen an Sicherheit und Zuverlässigkeit - nie preiswerter als heute. Es ist halt momentan nicht cool, aber das kann sich schnell ändern. "Easy Rider Vol.2" wäre eine Lösung

Hey Pepe,
war dein (übrigens schickes) Motorrad denn Hobby oder für den Alltag benötigt?
Also mein Motorrad damals war nicht für Hobby.

ich habe EasyRider 1 nie gesehen und war trotzdem vom Moppedfahren infiziert.
zumal ich zu der Zeit im 2ten Lehrjahr meiner KFZ-Mechaniker-Lehre war, fands der Werkstatt-, und Ausbildungsleiter ganz schön uncool dass ich zunächst mal nur Motorrad-Pappe hatte (1985) und erst 6 Monate später den Auto-Schein machte.

Varaderokalle hat geschrieben: Mein Sohn macht gerade den FS ab 17. Der gilt logischerweise nur für's Auto. Aber selbst die Theorie-Prüfung wird nicht angerechnet / anerkannt wenn er mit 18 den Motorradchein machen will.

War bei meinem Junior exakt genauso Später hat er dann noch die Therorieprüfung für`s Moped gemacht und dann kam die Gesellenprüfung dazwischen, dann die Freundin, dann die weitergehende Ausbildung .... und dabei wird`s dann wohl bleiben

ila hat geschrieben: Zudem scheint es so, dass durch die neue virtuelle Realität der Bedarf nach früher Mobilität eingeschlafen ist. Da finde ich die aktuelle Skoda-Werbung klasse.....
Früher gab es mehr Mofas und kleine Zweiräder.... Ein Mofa sieht man kaum noch, kleinere Moppeds auch nicht, ein paar Roller und das war es..... somit ist wohl auch kein grosses Bedürfnis da, mal was grösseres fahren zu wollen.

Genau so isses Ingo aber "warum" ist das Bedürfnis nach mobilität zurückgegangen? Die Jugendlichen treffen sich heute auch - nur fahren sie mit dem Fahrrad oder gehen zu Fuß. Mofas sind "uncool" geworden.
Wenn ich an die Hercules Werbung der 70er denke Stichwort "Hobbyrider" und "Pennäler`s Kumpel" - einfach genial

....sieht man (Frau) einmal von den Jünglingen ab, ganz normale Gausche Verteilung, also kein Grund zur Beunruhigung