XT1200Z-Forum

Hallo,

mein Händler meinte dass die S10 etwas mehr Öl braucht als andere Mopeds.
Reicht es wenn ich Öl nachfülle wenn die Öllampe leuchtet?

Viele Grüße

Also meine XT braucht nicht übermäßig Öl.
Ich stehe kurz vor der 10.000km Inspektion, habe seit der 1.000er vollsynthetisches Öl drin und auf den zwischenzeitlich gefahrenen Kilometern nix nachfüllen brauchen.
Auch wenn die Kontrolllampe angeblich schonmal zu früh warnt....bei mir war sie bislang noch nie (während der Fahrt) an.

Ich kontrolliere den Ölstand so ca alle 1000km 8über das verhasste Schauglas Ich will nen Peilstab )
Wenn die Lampe angeht ist Minimum erreicht.... also ich persönlich würde nicht bis zum Minimum warten!

Ich habe es aufgegeben den Ölstand über das Schauglas zu kontrollieren.
Meine Ölkontrolllampe hat noch nie geleuchtet und ich habe auch nach 33.000km noch nie Öl gebraucht.
Öl verbraucht die nur wenn man hohe Drehzahlen fährt, als meist auf der Autobahn. Da ich keine Autobahnen fahre, kann ich hierzu keine persönlichen Erfahrungen beisteuern.

Danke für eure Antworten!

Wann man Öl nachfüllen soll ist im Handbuch geschrieben, dein Händler hat mit Sicherheit "Motorrad" gelesen und denkt das alle ST's Öl saufen
Meine hat nach 15 tkm kein einzigen tropfen Öl nachgefüllt bekommen.

Hilfreich vielleicht auch:

http://xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=46

Vor 3 Wochen bin ich 750km Autobahn in 6 Stunden mit der gefahren..... und dennoch kein Bedarf Öl nachzufüllen.

Ich denke es liegt mit dran wie man den Motor behandelt (ausser dem Boxer, der braucht eh Öl ). Immer hohe Drehzahlen, kalt hochdrehen etc....das übliche halt, mag Keiner.

Meine Vara hat auf ihren 70.000km nur einmal bei einer Alpentour nen viertel Liter nachgeschüttet bekommen.
Mein Kumpel mit seiner Bayuwarin hat das restliche Öl von mir bekommen weil seine Literdose schon leer war

Hallo,

zum Thema Ölverbrauch kann ich etwas beisteuern. Meine ist auf den ersten 16.000 als Vorführer und Vermietfahrzeug wohl nicht eben geschont worden und vebraucht jetzt ca. 0,5-0,7l Öl auf 10.000 km. Wobei ich nur 0,3-0,5l nachfülle: Am Ende ist dann der Ölstand eben niedriger. Bei der letzten Inspektion hatte ich mineralisches (um die Schaltbarkeit zu verbessern) 10W-40 einfüllen lassen - und zwar nur so viel, dass oben noch ein kleines Luftbläschen zu sehen war.

Innerhalb von 5000 km ist der Stand an den unteren Rand des Schauglases gefallen, dann habe ich 150 ml nachgefüllt, die waren bei Zwischenstand 7500 (dabei 40km sehr schnelle Autobahn) wieder weg. Dann nochmal 150ml nachgefüllt, die bis zum Wechsel gestern gereicht haben.

Wenn bei der XT12 mal kein Öl im Schauglas ist, sollte man nicht sofort gleich einen ganzen Liter reinfüllen, sondern über mehrere "Messungen" unter gleichen Bedingungen vergleichen - z.B. Standplatz zu Hause, drei Minuten nach dem warmgefahrenen (!) Abstellen. Das mit dem Warten nach dem Abstellen im warmen Zustand ist wichtig wegen der Trockensumpfschmierung. Wenn dann dauerhaft nichts zu sehen ist, erstmal 100 oder 150 ml reinkippen und weiter beobachten. Auf 100% aufzufüllen versuche ich gar nicht erst. Zuviel Öl ist nämlich auch schlecht.

Schöne Grüße
Christoph

Mein sagt, das Schauglas ist zu ungenau und dient eher zur Prüfung der Ölverschmutzung als dem Ölstand.
Erst wenn die Öllampe leuchtet 250ml nachfüllen...die Warnleutche ist genau und zuverlässig im Gegensatz zum Schauglas.
Da nicht der Öldruck sondern der Ölstand angezeigt wird ist, noch genug Öl im Motor solange die Lampe bei laufendem Motor aus ist.

Ich hab jetzt 20000 km weg und hab zwischen den Service Intervallen noch nie Öl nachfüllen müssen.

Gruß Enrico