XT1200Z-Forum

Hallo Leute,

hier mal meine grob gemutmaßte Reifen-Haltbarkeits-Top-5 von lang- nach kurzlebiger.

Der Bridgestone hielt bei mir 9.000 km (Herbst/Frühling, also kühl - nur Tagestouren ohne Gepäck), der TrailAttack >10.000 km (mit Gepäck und bei teils extremer Hitze in Südfrankreich und Spanien, und es waren die Seealpen und Pyrenäen dabei...), mein derzeitiger Anakee würde wohl knapp 10 tkm halten (ohne Gepäck bei Tagestouren und gemäßigten Temperaturen). Muss aber evtl. vorher runter wg. Urlaub.

1. Metzeler Tourance Classic (ohne "EXP ..."), keine Freigabe, mies bei Regen
2. ContiTrailAttack, keine Freigabe, endgeil im Trockenen, mies bei Regen
3. Heidenau K60 Scout, Freigabe, endlos tiefes Stollenprofil. Straße und Regen o.k., billig
4. Michelin Anakee 2, Freigabe, top bei Regen
5. Bridgestone BW501/502 ohne "E", Freigabe, weder besonders gut noch besonders schlecht, billig

Welcher Reifen schafft sonst noch 9000 km oder mehr?

Schöne Grüße
Christoph

Dunlop TR 91
10000 Km
Auf trockener und nasser Straße absolut TOP
Leider noch keine Freigabe

HI zusammen


Ich habe den Pirelli drauf, den scorpion Trail.

bin mir nicht sicher, ob er die Freigabe hat in Deutschland, bei uns in der Schweiz spielt das nicht so ne rolle. Ca 8T Kilometer. Genial bei Regen und Trockener Fahrbahn. Meine Empfehlung, habe den gleichen noch mal bestellt

Gruesse

Fredy

Ich dachte, wir können auf unserer Dicken jeden Reifen fahren?
Alle Reifen in der richtigen Größe sind freigegeben.

Pinky4 hat geschrieben:...Ich habe den Pirelli drauf, den scorpion Trail.

den hatte ich an der v-strom. dort hielt er allerdings nur für 6tkm. daher kommt er nicht auf die dst. war aber super zu fahren und ein richtiger kleber. den hat die multistrada nicht umsonst drauf.
mein erster bw502e hielt 9tkm auf der dst. beide angaben zu 90% im soziusbetrieb. habe jetzt den bw502 ohne e und möchte als nächsten den tr91 testen.
lg, rubbergum

Petrus 1 hat geschrieben:Ich dachte, wir können auf unserer Dicken jeden Reifen fahren?
Alle Reifen in der richtigen Größe sind freigegeben.

Gaaa! Bitte dieses Thema unbedingt in einem der 3000 anderen Threads dazu diskutieren, nicht hier auch noch...

Schöne Grüße
Christoph

Sorry, hab ich wohl was falsch gemacht.......

Jo mei, null problemo!

Aber wieder zu den Langläufern: 10 tkm mit dem Dunlop scheinen mir nicht die Regel zu sein - bei dem habe ich immer nur von kürzeren Laufleistungen gehört, auch im Tourenfahrer-Test war der relativ schnell verschlissen. Die 8 tkm des Pirelli bei einem Langstrecken-Berufspendler (in der Schweiz, mit den Tempolimits) sind okay, aber auch nicht überragend.

Hat denn jemand schon einen Scout bis zur Verschleißgrenze gefahren?

Schöne Grüße
Christoph

Hi christoph,
ich bin den scout bis 9400 km gefahren. Dann wurde es aber auch höchste zeit für einen wechsel bzw für urlaub.

Hab ihn auf meiner skandinavientour (werden sicher 10.000km) wieder drauf.

Beste grüsse aus schweden (aktuell ljungby)
Tom

Hi zusammen


Naja hat nicht wirklich was mit dem Tempolimit zu tun... (aus meiner Sicht) habe die Prierlli nun gewechselt, mit 9T kilometer runter... Ich finde den Reifen ein sehr guter Kompromiss zwischen laufleistung und sportlichkeit....


Die 9T habe ich erreicht mit einer Fahrweise, welche nicht immer gut ist. Gemütliche beschleunigungen aber hohe Kurvengeschwindigkeiten. Auch habe ich in diesen Kilometern einen Tag auf dem Anneau du Rhin (Rennstrecke) runter. Da haben diese wohl auch eher gelitten.

Mein Fahrstil ist eher rund, ich beschleunige langsam (Fahre meist im T Modus) jedoch fahre ich hohe Kurvengeschwindigkeiten. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich mit dieser Fahrweise gut einem Sportler nachkomme, meistestens steht mir der Sportler in der Kurve im Weg.

Ich habe nun einen neuen Arbeitsort, fahre pro Tag ca 45 Kilometer Kurven und nicht mehr autobahn. Ich nehme mal an, dass ich dann nicht mehr diese Laufleistungen haben werde, aber die Kurven sollen doch auch Spass machen. Ich rechne aktuell mit 6T Kilometern, was aber mit der Strecke auch eine gute Leistung ist.

Ich weiss dass die Leistung nicht Top ist, aber ich will auch die Sicherheit, dass der Reifen in einer Kurve hält und nicht abreisst. Ich habe natürlich den Kompromiss gemacht, dass ich einen sprotlichen Reifen habe, welcher mir die Sicherheit gibt...

Aus meiner SIcht ist der Pirelli ein guter Reifen, welcher vor allem in einer Kurvnhatz seine Stärken auspielen kann. Meistens fahre ich mir einer TL1000 oder einer FZ1 mit und habe keinerlei Probleme die Tempi mitzuhalten.
Grüsse aus der Schweiz

Fredy