XT1200Z-Forum

Supi wenn alles wieder heile ist. Kannst jetzt wieder von Fahrrad auf XT umsteigen.

..........da lag ich mit meiner Ferndiagnose gar nicht so schlecht.

Man sieht sich
Volker

Bremser hat geschrieben: ↑Mi 10. Nov 2021, 09:36 ...
Man sieht sich
Volker

Ja, aber nur wenn ich mitm Moped vorbei komme und Du nicht mitm Fahrrad unterwegs bist .
Alles schon gehabt

Grüssle von Gegenüber, ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Ich hatte bei mir auf Verdacht 4 neue verbaut und die Alten zuvor gemessen.
Leider die Neuen nicht.
Besserung wegen Vibrationen brachte der Tausch des Kettenspanners.

Wie gemessen wird steht im Handbuch.

Grüße basti

Danke für eure Infos.
Ich habe jetzt mal nach der Bedienungsanleitung, die Sekundärseite also unbelastet, die alte und eine noch neue Zündspule durchgemessen.

Alt: Primär 1,4 Ohm; Sekundär 9,3 kOhm
Neu: Primär 1,4 Ohm; Sekundär 9,4 kOhm

Zumindest danach scheint die alte Zündspule noch in Ordnung zu sein.

Den angesprochenen schwachen Rost könnt ihr bei genauem Hinsehen auf dem Foto erkennen (links alt [Laufleistung 125.000 km] und rechts neu).
Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Hast du vor dem Putzen des Steckers mal geguckt, ob es Anzeichen auf Durchschläge gibt?

Nein hab´ich nicht.
Aber der fYH sagte mir, dass die alte Zündspule "gut" ausschaut und er hat sie mir mit dem Hinweis zurück gegeben, dass ich sie aufbewahren sollte, denn er geht davon aus, dass sie noch im Ordnung ist.

Was jetzt die Frage aufwirft: Was war denn jetzt der Grund für diese Zündaussetzer und den teilweisen Ausfall eines Zylinders .

Jemand ne ?

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Ich hab oben was dazu geschrieben.....

Wenn es Jemanden gibt der innere Isolationsschäden an Hochspannungsbauteilen sehen kann, d.h. ohne Messungen und bevor sie außen sichtbar sind, hätte ich gern die Kontaktdaten um ein Jobangebot zu machen was wohl nur sehr wenige Menschen ausschlagen würden...

@ Stefan_L

Ich werde an Dich denken, sobald ich Ihn gefunden habe kriegste ne Email .

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Der Durchschlag muss ja nicht innen stattfinden….
Bei der Spule meines Kumpels konnte man genau an der Verbindungstelle der beiden Kunststoffteile einen weißen Einbrand im Kunststoff sehen, dort schlug offenbar der Funke zum Motorgehäuse durch.
Da war die Sache klar.