XT1200Z-Forum

Die Reiseenduro von HD auch von der BMW-Bravo hochgelobt - Motor sowie Fahrwerk alles super und auf dem Stand der Technik
hätte ich nicht gedacht

https://www.motorradonline.de/enduro/ha ... kel-teaser

Puuuh das ist optisch ein ganz schöner Brecher.
Manche Details wie das Kombiinstrument, die Felgen, der Motor, die Lenkergriffe machen schon was her. Aber dann dieser Brotkasten unter der Scheibe

"aus einem Guss" sowie manche andere Harley ist sie nicht aber interessant allemal. Bin gespannt, wann die ersten hier rumfahren. Die Harley Dichte ist hier im Umland sehr groß und ich bin gespannt, ob die Harley-Enduro-Fahrer wenigstens die Finger vom Auspuff lassen

Mein erster Gedanke bei den Bildern war "Reisebus"
Aber muss man mal in in echt sehen... ab Juni soll sie nach D kommen.

17900 € für die 1250 Special ist schon was für einen Kettentrieb

Sehr interssant für die "alten Herren" (ich bin auch betroffen..)
Adaptive Ride High - bedeutet unter anderem >
ACHTUNG
"Die Absenkung des Fahrwerkes beim Anhalten - was das Auf- und Absteigen erleichtert"
(original Text von der HD Homepage)
https://www.harley-davidson.com/de/de/m ... ecial.html

Harry_T hat geschrieben: Fr 16. Apr 2021, 11:02 "Die Absenkung des Fahrwerkes beim Anhalten - was das Auf- und Absteigen erleichtert"

Wir lästern darüber aber das wird in Zukunft überall im Motorradbau Einzug finden. In der Moto GP wird gerade das Hinterrad eingefedert um stärker beschleunigen zu können. Was da mit der Gabel gemacht wird, ist noch nicht so ganz raus aber da sind alle dran. In ein paar Jahren, werden alle Hersteller solche vollautomatisch auf Fahrzustände reagierende Fahrwerke anbieten.

Schöne neue Welt aber bis mich das ereilt, fahre ich wohl eher Rollator.

Ich finde die sowohl optisch als auch von den technischen Anlagen sehr gelungen.
Habe mir bereits eine Probefahrt reserviert.
Bin gespannt wie sie sich fährt, sollte sie genauso perfekt fahren wie sie aussieht, ist sie zu den jetzigen Preisen einer BMW oder Ducati haushoch überlegen!

Ich find's schön, dass Harley den Motor zeigt, der ist bei Ducatis (und leider auch bei der Dicken) zugekleistert. Kostenmäßig ist sie im Vergleich zu anderen Großenduros von außerhalb von Japan fair eingepreist. Mal sehn, wie die Detailqualität ist und wie sie sich in echten Tests schlägt. Ich geb ihr eine Chance.

Grüße

Jörg

Die sieht so hässlich aus, dass sie mir leid tut. Man sieht auf diesem Bild schön, wie sie recht demotiviert und erschöpft die Mundwinkel hängen lässt:

https://img1.motorradonline.de/Harley-D ... 782559.jpg

Und dann noch mit Kette...

Klar wird die gekauft, weil sie PS hat und irgendwas mit LEDs. Aber mit einem irgendwie ästhetischen Zweirad hat das nun gar nichts mehr zu tun, da lasse ich mich auch nicht auf eine Diskussion ein.

Das einzig interessante an dem Eimer ist ... fällt mir nichts ein.

Auf den ersten Blick fand ich die besonders in orange schön. Auf den Zweiten kommen mir aber erhebliche Zweifel. Würde da nicht Harley drauf stehen, wer weiß ob das Ding überhaupt für soviel mediale Aufregung sorgen würde. Besonders die Front samt Lichtbalken sind doch sehr gewagt vllt. sogar hässlich. Ist aber wie immer Geschmacksache. Sie wirkt auf mich doch arg zerklüftet mit viel Gerappel, Verstrebungen, Gedöns, irgendwie unharmonisch. Bin gespannt ob die typischen Harleyfahrer jertzt das Reiseendurosegment erobern und wir künfig Badidos und Hells A...in unseren Reihen haben

Eins hat Harley auf alle Fälle erreicht :

Das Motorrad hat eingeschlagen und es ist zu einer Diskusionsgrundlage gekommen...
Sind wir doch mal ehrlich....
Eine BMW GS ist auch nicht grad ne Augenweide wird aber gekauft wie verrückt ....
Ich finde das Ding cool

Munter bleiben

Gruß vonner Nordsee

Arnd

horscht hat geschrieben: Fr 16. Apr 2021, 16:42 Und dann noch mit Kette...

In einem Forum, in dem in unregelmäßigen Abständen über schwierig zu befüllende Kardangehäuse und an
Kardan- und Radseite undichte Antriebe geklagt wird ein echtes Eigentor .

Grüße, Yeti.