XT1200Z-Forum

Liebe Gemeinde!

Vielleicht habt Ihr schon meine Anzeige gesehen.....Nachdem ich mich von meiner XT letztes Jahr trennen musste,
bin ich erneuert auf der Suche.
Ich habe bis jetzt zwei ,die mir gut gefallen.Wichtig für mich ist die Austattung und die Farbe (und natürlich der Preis)

Welche würdet Ihr nehmen und warum?

Kandidat Nr.1

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-305-1295

Kandidat Nr.2

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =290905248

Beide sind interessant,der Preis und Km Stand Unterschied ist auch groß aber beide liegen in meinem Budget.
Ich weiß,daß die XT sehr zuverlässig ist und einege von Euch die 100.000 Km Marke geknackt haben aber für mich sind die 80.000 Km bei der zweiten
ein echter Knackpunkt.Ich hoffe,daß ich in 1-2 Jahren mir was neueres zulegen werde,deswegen möchte ich nach möglichkeit einen recht kleinen Wertverlust machen.Was wäre Eure Empfehlung?

Gruß Michael

Meiner Meinung nach passt die Außenfarbe bei Kandidat 2 nicht zum Baujahr. Das würde ich im Vorfeld abklären (Unfall?).

Die Farbe passt bei der 2.. Scheint eine First Edition zu sein. Trotz der Zuverlässigkeit der wären mir 80 Tkm zu viel.

Vielleicht diese aus der Eifel

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9c05312c40

Natürlich Nummer 1.

Viel weniger Laufleistung, das Koffersystem in hässlich würde ich verkloppen, bringt auch nochmal was, und sieht mir im ganzen runder aus vom Angebot her.

Ventilspiel erledigt usw.

Für um die 7 Mille nimmst die mit, Koffersystem bringt? Weiss nicht. Dann evtl. Originalkoffer kaufen und hast n schönes Moped!

togro hat geschrieben: Di 5. Mai 2020, 12:08 Die Farbe passt bei der 2.. Scheint eine First Edition zu sein. Trotz der Zuverlässigkeit der wären mir 80 Tkm zu viel.

Vielleicht diese aus der Eifel

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9c05312c40

Das ist keine XT!

Die ist nicht blau.

togro hat geschrieben: Di 5. Mai 2020, 12:08 Die Farbe passt bei der 2.. Scheint eine First Edition zu sein. Trotz der Zuverlässigkeit der wären mir 80 Tkm zu viel.

Vielleicht diese aus der Eifel

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9c05312c40

Schön, aber ich möchte wieder eine blaue haben
Gruß

Hi Michael,

nachdem es eine blaue sein muss ist die schwarze raus.

Zu den Angeboten: genauso wie es Dir geht ist es halt bei anderen auch, nämlich der KM Stand.

Wenn die Kiste um/über 100.000 hat, gibt es halt nur noch einen Kilopreis. Das spielt eben dann eine Rolle wenn Du sie als Durchgangsstation nimmst und in 2 Jahren was anderes anschaffen willst.

Bei Nr. 1 ist zwar die Bemerkung von Obelix optisch vielleicht richtig, funktional aber sind die Gobi Koffer den originalen von Yamaha haushoch überlegen. In die Gobis geht richtig was rein, die Yamaha Koffer sind schick bieten aber kaum Stauraum.

Wenn Du aber überhaupt keine Koffer brauchst, würde ich dem Verkäufer vorschlagen er soll sie separat verkaufen. Da macht er übrigens sicher ein besseres Geschäft.

Zum Gesamtpreis: bei beiden steht ein klares deutliches "VHB". Das würde ich in einem angemessenen Rahmen von EUR 300-500,- minus sehen, je nachdem wie die Probefahrt und die vor Ort Besichtigung ausfällt.

Ich habe mir die erst für 7400 mit den Gobi Koffer angeschaut.Sie macht einen vernünftigen Eindruck aber:
1.Der Preis von 7400 ist fest
2.Die Reifen haben zwar noch genug Profil sind aber langsam wie Ritter Sport-quadratisch,praktisch,gut
3.Kein original Auspuff dazu
4.Historie sehr lückenhaft,bis 2014 Freundliche und dan ab 2018 freie Werkstatt
5.keine Nachweise/Rechnungen auch nicht die über die 40tkm Inspektion mit Ventileinstellung (Besitzer hat sie erst seit Januar und hat nur das Scheckheft bekommen)
Sie hat zwar noch bis Januar Gebrauchtfahrzeug Garantie von dem Händler aber ob ich damit was anfangen kann....

Die mit 80 Tkm kann ich für 5100 haben aber ob das eine gute Wahl ist bin ich mir nicht sicher.....
Was sagt Ihr dazu?

Reines Rechenexempel: wenn die mit 80.000 km eine einigermassen nachvollziehbare Historie hat, Verschleissteile bei 50% ( inkl. Reifen ) dann ist das ein gutes Angebot.

Die Motoren, Getriebe, Kardan sind bei den XT 1200 auf extrem hohe Laufleistungen ausgelegt.

Bei der mit den 7.400,- kommt gleich mal ein Satz Reifen dazu. Plus das Fragezeichen hinter den Ventileinstellungen, was kein billiges Vergnügen ist.

Damit ist sie zu teuer. Meine Meinung.

Wenn Du die mit 5.100 2 Jahre fährst, 3-4k gibts für eine Big Enduro immer. Und: Speichen und Felgen solltest Du kontroliieren.

Nur mal zum Vergleich: ich habe vor 3 Jahren für eine relativ marode 1100 GS 3k bezahlt und da mussten noch 1k reingesteckt werden.

Deutlich älter, kein ABS und die hatte auch schon 77.000 km runter.

Beim Verkauf gabs noch 3k allerdings alle Verschleissteile top.

Hoffe die Angaben helfen.

Hallo!
Habe mir heute die Nr.2 angeschaut.Das Motorrad ist in einem hervorragenden Zustand und wenn ich nicht wüßte wie vie Km sie runter hat,
hätte ich gesagt 10-20tkm.Beide Reifen neu,alle Inspektionen gemacht und sie läuft wie ein Uhrwerk......aber die 80TKM.....