XT1200Z-Forum

... ach komm, die ist doch neu! Reifen runter - Karre neu, gib's zu!*



Ciao, R.

* Aschenbecher voll - Auto neu...

Neee Roberto,

eine große Dose Ballistol und 4 Tage zerlegen, schrubben, konservieren, zusammenbauen.
(Auch wenn's hier schon mal kontrovers diskutiert wurde, ja, eine ausgediente Zahnbürste war mit dabei...)

Moin
Recht so Reinhard, ich fühle mich auch nur
wohl, wenn das Moped sauber ist.
Gruß Stefan

Umsteiger hat geschrieben: Do 16. Sep 2021, 19:01 Moin
Recht so Reinhard, ich fühle mich auch nur
wohl, wenn das Moped sauber ist.
Gruß Stefan

Reinhard hat geschrieben: Do 16. Sep 2021, 18:40 Neee Roberto,

eine große Dose Ballistol und 4 Tage zerlegen, schrubben, konservieren, zusammenbauen.
(Auch wenn's hier schon mal kontrovers diskutiert wurde, ja, eine ausgediente Zahnbürste war mit dabei...)

Da kenn ichnoch jemanden . Ich putz immer zuerst die Ecken, die garantiert keiner sieht. Aber auch ich mag mein tolles Motorrad eben am besten sauber.

Reinhard hat geschrieben: Do 16. Sep 2021, 18:40 Neee Roberto,

eine große Dose Ballistol und 4 Tage zerlegen, schrubben, konservieren, zusammenbauen.
(Auch wenn's hier schon mal kontrovers diskutiert wurde, ja, eine ausgediente Zahnbürste war mit dabei...)

Hi,

darf ich fragen, wie du den Krümmer so schön hinbekommen hast?

Merci vorab

Hallo Kolbenbolzen,

klar, ist im Prinzip genau, wie bei den Speichen. Einen längeren Fetzen Stoff in Ballistol getränkt um das Rohr (oder die Speiche) wickeln und dann wechselweise rechts und links am Fetzen ziehen. ist zwar Fummelei, weil man oft umsetzen muss (z.B. an der Sonde), aber mit Geduld geht das.

Reinhard, also Ballistol für den Krümmer, hab ich so auch noch nie verwendet/gehört. Das wird dann eine Aufgabe für den Winter. Das Zeug scheint echt ein Wundermittel für fast alles zu sein.

Danke für den Hinweis.

Ja,
das Zeug ist ein Wundermittel. Aber Vorsicht beim Sprühen. Ich habe vorher die Räder (wegen der Bremsscheiben) und die Bremsklötze ausgebaut und alles weit weggestellt. Bei den Rädern habe ich dann nur noch mit einem geölten Tuch gearbeitet, ohne die Bremsflächen der Scheiben zu verölen.
Die Bremsklötze und die Bleche der Vorderbremse sind in Spülwasser gereinigt worden.
Z.B. sprühe ich den entkernten Bremssattel gut ein, lasse das was wirken, löse dann mit einem Pinsel den Knös aus allen Ecken, wische das kurz ab und sprühe dann nochmal sauber. Dann wird das Ballistol mit einem Microfasertuch weggerieben und schon sieht der Sattel aus, wie frisch auch dem Laden.
Um die Bremskolben herum arbeite ich auch mit einer Schnur, ähnlich, wie bei den Speichen.

Gehört für mich halt zum Hobby...
Klar, manche haben da keinen Hang zu und fahren lieber. Das ist natürlich auch ok.

Auf dem Weg zum Vidora gora, der höchsten Erhebung (778m) hier auf Brac Kroatien. Es waren auch einige Kilometer Schotter Straßen dabei. Mit zwei Personen und Gerödel einigermaßen heftig.