XT1200Z-Forum

Christoph hat geschrieben: Mi 12. Dez 2018, 07:17

Zörnie hat geschrieben: Mi 12. Dez 2018, 06:49 Yamaha wird sie wohl 2020 aus dem Programm (p)f(l)egen.

Hallo Zõrnie,

kannst Du uns bitte verraten, ob diese Aussage irgendeine Basis hat? Oder pure Spekulation ist? Falls Letzteres: Was ist der Sinn davon? Ist das das einzige, was Dir eingefallen ist, um auch diesem (potenziell "XT-positiven") Thread in ein kontroverses Hin und Her zu verwandeln? Das nennt man Trolling, und davon habe ich inzwischen die Schnauze gestrichen voll.

Viele Grüße
Christoph

Hat sich eigentlich mal einer beim Zörnie entschuldigt ? Das waren ja schon ein paar ganz schön heftige Anwürfe hier...

Sorry, dass ich das hier ausbuddel; ich habe gerade (was anderes) gesucht und (das hier) gefunden. Nein, ich will nicht trollen - aber ich mag es, Dinge auszusprechen.

horscht hat geschrieben: Di 16. Jun 2020, 09:49 Hat sich eigentlich mal einer beim Zörnie entschuldigt ? Das waren ja schon ein paar ganz schön heftige Anwürfe hier...

Sorry, dass ich das hier ausbuddel; ich habe gerade (was anderes) gesucht und (das hier) gefunden. Nein, ich will nicht trollen - aber ich mag es, Dinge auszusprechen.

Moin Horscht, ich will jetzt Niemandem vorgreifen und die Akteure dieses Zwists können sich ganz alleine gut ausdrücken aber ich habe mir das Ganze jetzt auch nochmal zu Gemüte geführt und ich bin der Meinung, zu dem Zeitpunkt waren die Aussagen über die Einstellung der pure Spekulation.
Der thread begann als positive Nachricht zu unseren Motorrädern und wurde dann mit Spekulationen (mal wieder) in den Vergleich GS / Ténéré gelenkt. Ob das nötig, sinvoll oder unterhaltend ist, soll jeder für sich entscheiden.

Moin Heinz, klar, kann schon sein... Ist mir nur so aufgefallen, dass da einer (leider) recht hatte...

Ich bin ja der Meinung, dass, wer austeilt, auch einstecken können muss. Insofern komme ich mit Widerworten klar. Sicherlich war das Aus der XT vor 1 1/2 Jahren noch nicht von Yamaha verkündet, aber niedrige Verkaufszahlen und der immense Aufwand bei neuen Emissionsvorschriften ließen das nicht nur als Spekulation erscheinen.

Wobei die Emissionsfrage (allerdings ohne Quellenangabe) schon beantwortet wurde (?)

Jürgenk hat geschrieben: Mi 12. Dez 2018, 16:47 Die DP07 kann nach einem Software Abgleich auf Euro 5 umgestellt werden.Soviel zur Euro 5!

Anyway.....

Tequila hat geschrieben: Di 16. Jun 2020, 11:05 Wobei die Emissionsfrage (allerdings ohne Quellenangabe) schon beantwortet wurde (?)

Jürgenk hat geschrieben: Mi 12. Dez 2018, 16:47 Die DP07 kann nach einem Software Abgleich auf Euro 5 umgestellt werden.Soviel zur Euro 5!

Anyway.....

Na - da ist dann aber auch die Frage wieviel Leistung dann noch anliegt, mein 350er Piaggio hat ca. 10% Leistung eingebüßt, von 33 auf 30 PS.
Hinzu kommen andere Faktoren die dann zusätzlich nerven könnten.

Ok, wenn wir wieder dabei sind: dafür hätte man wohl den Motor auch bissl aufbohren können, andere Pleuel oder weiß der Geier was. Machen andere auch so. Der V-Strom Motor (der meines Wissens sein Erbe bei der TL 1000 hat) auf 1100, die AT auch usw. Nur - das hätte dann den Leistungsnachteil ggüb. der Unaussprechlichen auch nicht verkleinert und die Zulassungszahlen auch nicht hochgejazzt...

Das könnte nun dafür sprechen dass Yamaha sich entweder aus dem großvolumigen Bereich zurückzieht (das schätze ich als wahrscheinlicher ein, wenn man sich mal deren Modellpalette anschaut: die haben in den letzten Jahren eher nach "unten" ausgebaut) ODER doch was ganz neues zusammenschweißt.

Ich denke, dieser alte thread sollte jetzt nicht zur x-ten Diskussionsrunde um die Einstellung der werden.

Ich habe mal den Titel dieses Threads erweitert. Da können wir dann nahtlos weitermachen

viewtopic.php?f=48&t=9928&p=125291#p125291

horscht hat geschrieben: Di 16. Jun 2020, 09:49Hat sich eigentlich mal einer beim Zörnie entschuldigt ? Das waren ja schon ein paar ganz schön heftige Anwürfe hier...

Ja, wie Heinz schon richtig schrieb, waren das zum Zeitpunkt des Postens Spekulationen. Und die Tendenz mancher Nutzer, hier immer wieder bis zum Erbrechen die allseits bekannten negativen Seiten des Motorrads hervorzukehren, um das sich hier alles dreht - bzw. hoch- und runterzubeten, was modernere Moppeds besser können, war damals wie heute spürbar und schädlich für die Stimmung im Forum. Leider ist das ist einfachste und billigste Mittel, hier Aufmerksamkeit in Form von Diskussion zu erlangen. Solange sich diese Leute nicht dorthin trollen, wo der Pfeffer wächst, und wir XT-Fahrer (die wir uns aus verschiedensten Gründen für unser tolles Exoten-Motorrad entschieden haben) hier immer wieder bereitwillig über jedes hingehaltene Stöckchen hopsen, wird sich das auch nicht ändern.

Viele Grüße
Christoph