XT1200Z-Forum

Torb hat geschrieben:...

Sieht doch fair aus, oder!?

Die Frage ist, ob Du nur dort kaufen willst oder auch als Werkstattkunde auf seine Dienste angewiesen bist. Wobei, von Köln nach Löhne...

Also würde ich zuschlagen. Ich habe für meine EZ 03/2013 ohne das Lametta nur knapp 200 EUR weniger bezahlt. Ok, der Kauf war 2013 im Juli, wo die Preise eh am höchsten sind. Und meine Maschine hatte keine 600 km auf der Uhr...

Neue Reifen nach Wahl - hier helfen Dir vielleicht die Threads im Forum zu den einzelnen Kandidaten. Ich bin mit dem Heidenau derzeit auch happy, mich reizt aber der MTN noch immer...

Außerdem noch jede Menge Werksgarantie in 2015, das sollte einiges an Sicherheit für Dich bieten...

Good luck, ciao, R.

Torb hat geschrieben:So, das Angebot für die blaue mit Vollausstattung hat sich entwickelt. Habe mich mit dem Händler auf folgenden Inhalt verständigt:

Preis unverändert, aber:

- neue Reifen (meiner Wahl) inkl. Montage, er schlägt Dunlop vor
- neuer TÜV
- Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel

Sieht doch fair aus, oder!?

Das hört sich fair an, aber warum unbedingt Dunlop?
Den Reifen würde ich mir nach meinen Erwartungen ans Fahrverhalten aussuchen.

Helmut hat geschrieben:...

Das hört sich fair an, aber warum unbedingt Dunlop.
Den Reifen würde ich mir nach meinen Erwartungen ans Fahrverhalten aussuchen.

Vielleicht hat der Händler noch einen Satz parat, den er loswerden will. Wenn der Reifen ansonsten i.O. ist, kann ich den Händler sogar verstehen.

Klar sucht jeder seinen Reifen nach seinen Vorlieben aus, manchmal entdeckt man aber völlig neue Dinge nur durch Zufall. Falls der Reifen ein Fehlgriff wäre, ließe er sich ja später leicht korrigieren...

Ciao, R.

Dunlop war nur ein Vorschlag, das genaue Modell kenne ich auch nicht. Er sprach von einem neuen Reifenmodell der Firma Dunlop. Einige hier im Forum lobten den TR 91.

Ich habe den K60 Scout im Sinn, den kenne ich von meiner XT660Z und er hat mir gut gefallen bzw. sich gut fahren lassen. Über den K60 Scout habe ich hier im Forum allerdings etwas von Luftverlust gelesen ... Ich werde noch einmal das Reifen-Kapitel dieses Forums lesen bzw. durchblättern.

Für den Preis würde ich probieren eine neue, mit voller Werksgarantie und Koffersatz, zu bekommen.
Es gibt ja noch einige "alte" in neu.

togro hat geschrieben:Für den Preis würde ich probieren eine neue, mit voller Werksgarantie und Koffersatz, zu bekommen.
Es gibt ja noch einige "alte" in neu.

Also eine 1st Edition? Das dürfte dann doch schwer werden.

Ich finde, er hat sich nun ausgiebig mit der angebotenen Gebrauchten beschäftigt, der Händler ebenso und er bekommt ein paar Zugaben. Da es eine 2013er ist, kann er ja ne Garantieverlängerungen dazu kaufen.

Nein, eine normale mit Koffern, egal ob Yamaha original Koffer.
Z.B.
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 000&noec=1

+ Koffer

Ich finde das Angebot in Ordnung. Da ist schon ordentlich Zubehör dran und dann noch neue Reifen dazu..
Da muss er bei der weißen einiges drauf legen, wenn er das gleiche Zubehör haben möchte. Und ne gebrauchte mit unter 10.000km ist doch top, meine Meinung.

Ne Gebrauchte unter 10Mille ist topp! Deshalb ist meine Dicke mit 38.000 auch gerade erst eingefahren.
Wer will kann mir ja mal Angebote schicken

LG
Kalle

Torb hat geschrieben:So, das Angebot für die blaue mit Vollausstattung hat sich entwickelt. Habe mich mit dem Händler auf folgenden Inhalt verständigt:

Preis unverändert, aber:

- neue Reifen (meiner Wahl) inkl. Montage, er schlägt Dunlop vor
- neuer TÜV
- Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel

Sieht doch fair aus, oder!?

Ich mach jetzt mal ne Milchmädchenrechnung auf

Komplettpreis 11.980,- Euro minus 3.000,- Euro für Zubehör minus ca. 500,- Euro für Reifen, TÜV, Ölwechsel
dann bleiben für das nackte Motorrad mit gerade mal 7.300 km noch rund 8.500,- Euro übrig!

Also wenn der Preis nicht ok ist