XT1200Z-Forum

CoeTe hat geschrieben:Ist das ein Bitter ? Klasse Auto!

Ja - Bitter CD.

Dieses Jahr im Sommer zum ersten Mal richtig genutzt.
1 Woche cruisen - Schweiz Frankreich bis fast ans Mittelmeer.
Mit Frau und Hund und Zelt.

Von der Honda Qualität bin ich nach wie vor überzeugt.

2 Fj 1200....in rot/weiß, diese hat einen 1380er Motor von Emonts/Köln, und etwas hübsch gemacht. Die zweite ist praktisch orig. Zustand, gleiche Farbe. Lediglich ein17" Fahrwerk, und Öhlins verbaut.

Bildhübsch die Fj. Respekt!

Danke....inzwischen auch schon ein Oldtimer... Bj. 04/86...

Ist zwar OT, sorry, ....und es geht noch krasser...ein Freund von mir. Liste wurde lange nicht mehr aus gesundheitlichen Gründen aktualisiert, das Moped gibt es so aber noch !!!

http://www.fj1200-3cv.de/Galerie/1xj-02.htm

Demnächst gesellt sich, wenns gut läuft, zur Tätärä jenes Gefährt:
Hat zwar nur 1/330 der Leistung, kostet aber ca. 1/3 einer XT1200Z.


Guido

Traveler hat geschrieben:Demnächst gesellt sich, wenns gut läuft, zur Tätärä jenes Gefährt:

Rädken.jpg

Hat zwar nur 1/330 der Leistung, kostet aber ca. 1/3 einer XT1200Z.


Guido

So ein winziges Kettenblatt? Wie langsam soll das Ding denn sein? Oder sind die Ritzel hinten auch winzig? Dann würde es wieder passen. Danach sieht es auf dem Bild aber nicht aus. Oder wird die Übertragung von der Pedale auf das Kettenblatt durch ein Getriebe übersetzt?

Bei Boschmotoren sind die Kettenräder scheinbar nicht größer. Unterstützt wird bis 25 km/h. Bei den 45 km/h Versionen sind sie auch nicht größer. Hat wohl seine Richtigkeit. Eine besondere Übersetzung im Motor kann ich mir nicht vorstellen, da das Kettenrad genausoviele Umdrehungen wie die Tretkurbeln macht. Sitzt ja auch alles auf einer Achse.
Heute habe ich eine Probefahrt mit dem gleichen Rad, aber mit stufenloser Nuvincischaltung und Gates Riemen gemacht. Da ist die hintere Riemenscheibe scheinbar ähnlich groß wie die vordere und die ist genauso klein wie das Kettenrad auf dem Foto.
Der Motor hat ein Drehmoment von 75 Nm und unterstützt das eigene Getrampel mit bis zu 300%.
Riese & Müller bieten ihre Räder jetzt auch mit Doppelakku = 1000 Wattstunden an. Das sollte für weitaus mehr Kilometer gut sein als der Hintern mitmacht .

Guido

Moin,
das Kettenblatt ist so klein, weil es sich bei den aktuellen Boschmotoren 2,5 mal so schnell dreht, wie die Tretkurbel. Ich habe auch eins und es macht echt Spaß damit zu fahren.

Sachen gibts!
Natürlich ziehe ich meine Aussage von vorhin zurück.

Guido