XT1200Z-Forum

Ich hatte auch mal eine 1000er V_Strom, eins der ersten Modelle.
Vom Preis her liegt sie ja etwas unter der Konkurrenz,
da wäre durchaus ein Umbau auf Riemen noch machbar.
Hätte bei meiner damals ca. 900 Euros gekostet.
Würde ich heute machen, wenn ......
Ansonsten ein Super Motorrad, die Anfangsprobleme sollten ja mittlerweile behoben sein.
Ganz toll ist auch das entsprechende Forum, für alle Umsteiger sehr zu empfehlen.
Gruß aus Erding
Werner

Da sieht man mal, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Ich habe die V-Strom, neben einer ganzen Reihe anderer Modelle, auch probegefahren und fand sie ein total langweiliges Moped, mit einem Motor, der schnurrt wie eine Nähmaschine. Habe unmittelbar danach eine Guzzi Stelvio gefahren, weil der Hnändeler Guzzi und Suzuki im Programm hat und das war emotional ein ganz anderes Erlebnis. entschiedenhabe mich aber dann letztlich für die , weil sie für mich das beste Gesamtpaket verkörpert hat.

Gruß aus München
Peter

Ich bin ja 5 Jahre und über 60.000 km mit einem richtigen V2 in der Aprilia ETV 1000 CapoNord gefahren. Bin dann zig Mal fremd gegangen, habe also einiges Probe gefahren, auch "Entenschnäbler". Diese Gattung von Tieren kommt mir aber nur zu Martini auf den Teller, mit Rotkraut und Knödeln .

Mit der Super-Tätärä habe ich dann ein Mopped genommen, das mich in vollem Umfang begeistert, mit Akra mindestens gleich gut klingt wie der Rotax V2 mit Leo's (nur nicht ganz so laut) und mir ein absolutes Dauergrinsen ins Gesicht haut.

Grüßle aus dem sonnigen Schwabenländle

Detlef

Allzeit gute Fahrt wünsche ich auch.
Ich hatte die V-Strom mal für 2 Wochen als Leihmoped, als meine Dicke in der Werkstatt stand, da sie sich einer Speiche hinten entledigen wollte. Und diese dann auch noch den Kardantunnel zermöllert hat. Sachen gibts...
Aber zurück zur V-Strom. Den Motor fand ich auch super, keine Frage. Der geht toll ab. Sitzposition auch in Ordnung...aber der Rest? Verarbeitung fand ich jetzt nicht so prickelnd und das Design... Aber Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so. Ich fand es schade, daß Suzuki nicht mutiger war und etwas ohne Schnabel baute. Der Motor hätte es verdient

Herzliche Grüße aus dem Norden

Der einzige Anlaß zum Fremdgehen wäre für mich eine Stelvio, bei der Luigi die Front nicht nach der Siesta und dem 3. Grappa an ein ansonsten absolut stimmiges Mopped gefriemelt hätte. Aber letztlich reichen 2 Guzzis im Stall - neben dem besten Mopped der Welt.

Allzeit gute Fahrt mit der Neuen!