XT1200Z-Forum

ila hat geschrieben: ......(ausser rot wie rote Ampeln) ........

Die werden ja total überbewertet.

.....rrrriiicchhttiiicchh......

Andererseits weiß man ja (auch wenn die meisten Männer etwas farbenblind sind), dass rot "oben" ist

Rote Ampeln aber bitte in Belgien beachten, die Rennleitung ist auch "von hinten" aktiv

im Zweifel wird sich der technische Hinweis: "gelbe Brille hab nix gesehen" wohl als Einspruch nicht auswerten lassen....

Sonnenvisiere finde ich heutzutags ein absolutes Muss . Sonnenbrille ist jedoch lebensgefährlich .
Heute Abend auf der Feierabendrunde bei schönstem Wetter, teilsweise Gegenlicht (Sonne steht ja schon recht tief), von einem Meter auf den Anderen Schatten (ist halt in den Bergen so), dann wieder Sonne, dann Tunnels; ich hab auf 10 km mindestens 20 Mal das Sonnenvisier runter und 20 Mal wieder rauf gemacht .
Wenn man sich das Mal gewohnt ist, geht das in Sekunden . Nach der Haarnadelkurve, wenn man ins Gegenlicht gewendet hat, zwischen dem Schalten vom zweiten in den dritten Gang. Keine Sonnenbrille schaft das so schnell; 20 m vor dem Tunnel das Visier rauf, 20 m vor das Tunnel fertig ist wieder runter. Wie soll das eine Brille voraussehen können?
UV-Schutz wird total überbewertet, imho. Ausser jemand ist tage-, wochenlang auf Tour. Früher fuhren wir tagelang Ski, ohne Brille . Warum? Weil eine Brille zu teuer war . Ist jetzt bald 50 Jahre her und ich sehe noch besser, als die meisten Jungen, die ihre Freizeit vorm Fernseher, der Konsole und dem Handy verbracht haben . Bei einem einigermassen qualitativ hochwertigen Helm erwarte ich aber schon auch einen UV-Schutz .

Hallo Markus,

gebe Dir vollkommen recht, dass eine dunkle Sonnenbrille bei Tunneldurchfahrten wirklich nicht empfehlenswert ist

Habe allerdings wieder bei meiner WE Tour durch Benelux die Vorteile der Rennradbrille festgestellt.

a.) die Sonnenblende im Helm ( jedenfalls meine ) läuft relativ schnell an, d.h. Durchsicht Pustekuchen

Das ist bei meinem Nolan N45 genauso wie bei meinem Caberg Klapphelm und mein seliger X Lite hatte das genauso

Bei RR Brillen entspricht eine mittlere Tönung ungefähr dem einer getönten Scheibe im PKW.

Die RR Brille läuft wesentlich weniger an, da sie eine spezielle Beschichtung hat. Weiter umschliesst sie die Augen besser, d.h. der Luftzug auf die Augen, die ich bei den Sonnenblenden ( bei geöffneten Helm ) als unangenehm empfinde ist kaum vorhanden und schont meine zugegebenermassen sehr empfindlichen Sehorgane

Die heutigen Gläser sind nicht vergleichbar mit annodazumal, sie reagieren sehr schnell auf die unterschiedlichen Lichtverhältnisse.

Das nur als Tipp für diejenigen, die ggf. auch solche sensiblen Sehorgane haben wie ich.

Servus Kameraden,

auf der Suche nach Antworten hat die Suchfunktion auf mein Stichwort "selbsttönend" nur dieses eine (alte) Thema zutage gefördert. Aber warum?

Ich habe mir vorige Woche den Arai Tour X4 gekauft. Meine bisherigen Helme hatten ein integriertes Sonnenvisier, mit denen selbst ich mit meinen verzüchteten (sensiblen) Äuglein auch an langen sommerlichen Fahrtagen keine spürbaren Probleme hatte.

Der Tour X4 hat das bekanntermaßen nicht, somit muss ich auf eine andere Lösung ausweichen. Z.B. gibt es eine selbsttönende PinLock-Scheibe, die sehr wahrscheinlich auch nicht schneller abtönt, als klassische Brillengläser...

Benutzt jemand von Euch ein solches Visier oder eben eine PinLock-Scheibe und kann aus dem Fahralltag berichten? Schnelle Wechsel hell/dunkel (Gebirge, Tunnel, ...), Regen, all das, was unterwegs eine Rolle spielen könnte.

Ach ja, ich bin zwar Brillenträger, brauche die aber nur zum Lesen, am PC usw., zum Fahren (noch) nicht...

Danke für zielführende Antworten, ciao, R.