XT1200Z-Forum

Popeye hat geschrieben:@ Helmut:
Gibt es denn schon was neues von Deinem zu der Thematic?

Frank, leider nicht.

Danke Helmut für die Anleitung! Aber so schlimm ist es dann auch wieder nicht mit der Unbeholfenheit.
Das aufladen hab ich natürlich schon gemacht. Das Problem ist, glaube ich, dass die Kleine etwas abgesoffen ist und der geladene Strom (war laut Ladegerät 100%) hat leider nicht gereicht um sie zum laufen zu bringen. Jetzt war mein Gedanke: wenn ich vom Auto überbrücke, dann läuft sie schon irgendwann an. Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, das die Batterie schon hinüber ist. Aber so ist das eben wenn man meint im Winter sei das alles wie im Sommer!
Da muss ich mich grad selbst auslachen.

Bergbiber hat geschrieben:Das Problem ist, glaube ich, dass die Kleine etwas abgesoffen ist......

Rene, dann nimm die Anleitung vom Zickenalarm.

Cool, DANKE Helmut!!! Werd ich ganz sicher probieren! Man lernt nie aus...

Ich hoffe, Dein Problem löst sich schnell!!! Das is ja zum Viel Erfolg dabei!!!

Hallo Rene,

ich hatte das Drama bei der letzten Frühjahrsinbetriebnahme meiner alten auch. Hatte es dann mit dem Sicherungstrick und den Anlasserstößen probiert. Nach ewigem Georgel und Rumprobieren hat der Anlasser angefangen, langsamer zu werden. Dann habe ich das Starthilfekabel zu einem Auto drangehängt - und das Miststück ist praktisch sofort perfekt angesprungen (um dann nach dem Losfahren nach wenigen hundert Metern endgültig stehenzubleiben - das Ganze endete schließlich per ADAC in der Werkstatt, die irgendein "Hallgeber" Kabel - so hat es der Werkstattmensch genannt - ausgetauscht hat).

Lange Rede, kurzer Sinn: Wenn die XT12 nach längerer Standzeit nicht sofort anspringt und ein Auto greifbar ist, würde ich künftig als erstes Starthilfe vom PKW probieren, bevor ich die XT-Batterie leer orgele.

Schöne Grüße
Christoph

Danke Christoph, das heisst dann also, ich kann probemlos Starthilfe vom Auto geben?!

Bergbiber hat geschrieben:.........ich kann probemlos Starthilfe vom Auto geben?!

Hallo Rene
Ja so sind sie die Schweizer, sie brauchen mindestens 2 Personen, bevor sie etwas in die Tat umsetzen.
Trägst du auch Hosenträger und Gürtel?
(Humor ist wenn man trotzdem lacht.)

Aber Helmut, Du weisst doch spätestens seit der Orhun-Sache wie schnell ich bin.
Aber es nützt mir momentan nichts wenn ich die laufen lasse. Das Wetter ist bei uns grad echt eklig!!! Einfach zum im Bett bleiben. Ich hoffe der Frühling setzt bald ein und wir haben mal besseres Wetter. Wenigstens trocken, dann wär die Temperatur egal. Aber ich könnte wenigstens mal fahren!

Bergbiber hat geschrieben:...........wenigstens mal fahren!

Ja, da sprichst du ein wahres Wort. Morgen, eine Woche ohne Ergebnis.

Mal ein kleines Update.
Bei der 30000er Inspektion ist der Fehler wieder aufgetreten.
Bei Yamaha Deutschland war der Fehler bis jetzt nicht bekannt.
Es wurden einige Spannungsmessungen durchgeführt.
Sie waren alle im Sollbereich und bei einer der letzten Messungen ging das Cockpit wie von Geisterhand wieder an.
Es wäre vielleicht besser gewesen, es wäre dunkel geblieben.
Im Fehlerspeicher war auch nichts auszulesen.
Es gibt mehrere Vermutungen, aber da dies nicht aussagekräftig ist lass ich das mal weg.
Ab Morgen geht’s weiter mit der Fehlersuche.
Fortsetzung folgt