XT1200Z-Forum

Hi Christoph

China.....habe schon mal geschrieben dass seit 2013 alle Tourance in den beiden Größen 110/80/19 und 150/70/17 jeweils in V nur noch in China gefertigt werden.Vielleicht werde die auch noch in Deutschland produziert....weiß ich nicht. Ich habe jedoch seit anfang 2013 keine mehr aus Deutschland bekommen.
Die letzten aus Deutscher Produktion waren hier aus 2012.

Leider ist es dem Händler nicht möglich das gewünschte Fertigungsland bei der Bestellung anzugeben.

Gruß Wolfgang.

Letztendlich, auch wenn ich mich hier in die Nesseln setze, ist es doch eigentlich vollkommen egal wo was produziert wird. Solange die Qualität des Produktes in Ordnung ist und nicht schlechter als die „MADE IN GERMANY“ kann es doch dem Endkonsumenten völlig egal sein. Man ändert eh nichts daran.
Ich weiß jetzt kommen die Meldungen: Wenn alle so denken würden.

Übrigens kann ich Ingo nur zustimmen „ AG´S“ sind die größten Arbeitsplatzvernichter die es gibt.
Das sehe ich in meiner Firma seit mehr als 30 Jahren. Die Krönung kommt dann wenn eine AG zur Holding wird.

Beim studieren meines Fahrzeugscheins fiel mir auf, dass mein Motorrad ein Fernostprodukt aus der Präfektur Shizuoka ist.

body1958 hat geschrieben:Letztendlich, auch wenn ich mich hier in die Nesseln setze, ist es doch eigentlich vollkommen egal wo was produziert wird. Solange die Qualität des Produktes in Ordnung ist und nicht schlechter als die „MADE IN GERMANY“ kann es doch dem Endkonsumenten völlig egal sein. Man ändert eh nichts daran.
Ich weiß jetzt kommen die Meldungen: Wenn alle so denken würden.

Es soll Leute geben die mit Ihren Kaufgewohnheiten durchaus gezielt beeinflussen wollen welche Produkte und Produktionsstandorte sie unterstützen wollen. Es macht auch durchaus Sinn eine email an Metzeler zu schreiben wo man erwähnt, dass man das Produkt bisher nur gekauft hat, weil es von einer deutschen Markenfirma stammt und man zukünftig dieses Produkt nicht mehr kaufen wird, weil man die Produktionsverlagerung aus welchem Grund auch immer nicht akzeptiert auch nicht wenn der Reifen billiger wird und erst Recht nicht wenn er es nicht wird und man auch nicht darauf hinweist, dass er jetzt wo anders produziert wird. Der Faktor Qualität spielt eine Rolle klar, aber nicht wenn man mit dem Kauf auch Arbeitsplätze sichern will.

So liebe Leute, auf Worte folgen nun Taten..... oder Taten sind gefolgt wie auch immer.

Ich hatte heute das erste mal Zeit und Lust, nach dem Reifenwechsel den neuen , chinesischen Tourance zu testen und muss zugeben : er fährt sich excelent !
Eigendämfung, Rückmeldung, Kurvenverhalten, alles perfeto ! Gibt nichts zu beanstanden.
Hätt ich den Schlitzaugen gar nicht zugetraut

gruß Oskar

Mullibulli hat geschrieben: Es macht auch durchaus Sinn eine email an Metzeler zu schreiben wo man erwähnt, dass man das Produkt bisher nur gekauft hat, weil es von einer deutschen Markenfirma stammt und man zukünftig dieses Produkt nicht mehr kaufen wird, weil man die Produktionsverlagerung aus welchem Grund auch immer nicht akzeptiert auch nicht wenn der Reifen billiger wird und erst Recht nicht wenn er es nicht wird und man auch nicht darauf hinweist, dass er jetzt wo anders produziert wird.

Übrigens ist Metzler keine deutsche Firma mehr, den Metzler wurde von der italienischen Pirelli übernommen.

Karrenhannes hat geschrieben:Hi Christoph

China.....habe schon mal geschrieben dass seit 2013 alle Tourance in den beiden Größen 110/80/19 und 150/70/17 jeweils in V nur noch in China gefertigt werden.Vielleicht werde die auch noch in Deutschland produziert....weiß ich nicht. Ich habe jedoch seit anfang 2013 keine mehr aus Deutschland bekommen.
Die letzten aus Deutscher Produktion waren hier aus 2012.

Leider ist es dem Händler nicht möglich das gewünschte Fertigungsland bei der Bestellung anzugeben.

Gruß Wolfgang.

Ich habe mir den Metzeler Tourance Next (nicht Classic) diese Woche aufziehen lassen.
Auf dem Reifen steht Made in Germany! DOT 2514. Es werden wohl doch noch Reifen in Deutschland produziert.

Gruß Floh

Hallo Oskar,

wenn es geht, kaufe ich auch deutsch - wenn es geht Komma aber.......

Nach dem was ich bei einem Reifenseminar in Breuberg, wo METZELER seine Reifen produziert, gesehen habe,
sind die dortigen Produktionanlagen ausgelastet. Von dort weiß auch, daß METZELER im Rahmen der Umstruk-
turierung 1978 - Aufgabe der Fertigung von Autoreifen, Verkauf des Stammwerkes in München - die dortigen
Produktionsanlagen nach China verkaufte. Da bestehen also Verbindungen.
Seit Einführung des 0°-Stahlgürtelreifens kam Breuberg an die Kapazitätsgrenzen. In Folge dessen wurde die
Produktion u.a. von Diagonalreifen nach Brasilien verlagert. Es hat nun mal keinen Sinn, Produktionsanlagen
dauernd umzurüsten. Die Zeit hat man nicht und die Kosten trägt auch keiner.

Es besteht m.E. kein Grund, sich über ein "China Billigprodukt" zu ärgern, und 101 Euro mit Montage, ich weiß
nicht ob man da meckern muß.

4mm Profiltiefe vorn ist für einen Straßenreifen, und das ist ein Tourance letztlich, normal. Die vielgefahrene
Größe 120/70-17 hat meist noch etwas weniger. Mehr Profiltiefe bedeutete weniger Stabilität und mehr Wärme,
was auch den Verschleiß erhöht.

Im übrigen sehe ich nicht ein, für eine vermeintliche Ersparnis einen alten Reifentyp zu fahren. Ich schreibe seit
über 20 Jahren auf, bei welchem Tachostand ich bei meinen Motorrädern die Reifen erneuere, notiere dabei die
Laufzeit und den Preis. Dabei ergibt sich ganz klar, daß die Stahlgürtelreifen länger halten als sie manchmal (!)
mehr kosten. Bei meiner FZS1000 machten die Kosten für Reifen 11,3% über alles aus, weit weniger als das Benzin.
Außerdem beeinflussen die Reifen die Fahreigenschaften und damit den Spaß ! Bevor ich an anderen Komponenten
herumbastele müssen es die besten Reifen sein.

So habe ich auf meiner XT1200 von 2013 nach 6350km die Orignalbereifung Tourance EXP gegen Tourance NEXT
getauscht, die immerhin 7300km hielten, 15% länger. Es kamen "natürlich" wieder T.-NEXT drauf, die nun 3800km
alt sind - mal sehen .

Also kein Grund zur Aufregung. Gruß, Yeti.

Yeti hat geschrieben:Hallo Oskar,

So habe ich auf meiner XT1200 von 1913 nach 6350km die Orignalbereifung Tourance EXP gegen Tourance NEXT
getauscht, die immerhin 7300km hielten, 15% länger. Es kamen "natürlich" wieder T.-NEXT drauf, die nun 3800km
alt sind - mal sehen .

Also kein Grund zur Aufregung. Gruß, Yeti.

WOW, einen XT1200Z die schon über 100 Jahre alt ist.... Glückwunsch

Hallo Holger,

danke für den Hinweis. Na ja, ich habe halt schon viele Jahre lang neunzehndundert...
geschrieben, da kommt das vor, sorry. Die sonstigen Zahlen stimmen !

Gruß Yeti.