XT1200Z-Forum

Ich glaube ich habe den Madd!n am Hubi getroffen und er hat weiter Probleme mit der Tenere. Bei Kilometerstand 60 ist wohl irgendwo an den Ventilstopfen Öl aus dem Motor gelaufen

Ich wünsche viel Glück hoffentlich nicht ein klassisches Monatgsmoped

Bigbiker13

Jo, das war ich.

Moped wurde repariert. Übers WE kamen die Teile von Yamaha, am Di konnte ich sie abholen.
Bei km-Stand 65 stand sie schon wieder in der Werkstatt, Öl floß an der rechten Motorseite runter. Wie sich hinterher herausstellte gab es am Lufi-Gehäuse einen gequetschten Schlauch. Durch Überdruck drückte an der rechten Motorseite ein Gummistopfen aus dem Ventildeckel.

Der verzweifelte Händler - weder er noch ich hatten große Freude an der Kiste - holte Teile am nächsten Morgen früh selbst in Neuss, verzichtet zugunsten einer Spätschicht an der XT auf Theaterbesuch mit seiner Frau und stellte mir nach eigener 30km Probefahrt die Kiste am nächsten Nachmittag wieder vor die Tür - super Einsatz! Da hatte sie 100 km auf dem Tacho.

Gestern habe ich noch Kofferträger und Alu-Rack montiert, die PST2 kamen auch drauf und fuhr noch 100 km. Die Bridgestone (100km gelaufen) sind übrigens zu verkaufen.

Heute abend habe ich sie dann mit km-Stand 500 in der Garage abgestellt - scheint jetzt zu laufen .

Was lange währt wird endlich gut. Hoffe ich für dich jedenfalls.

Wir finden langsam zueinander, es scheint doch alles gut zu werden. Nur die rechte Rändelmutter der Scheibenverstellung vibriert sich immer noch los.
Gestern und heute morgen noch schnell die 1tkm vollgemacht, jetzt steht sie zur 1. Inspektion.
Vom Fahrwerk bin ich begeistert, dem Motor täte etwas mehr Druck gut.

madd!n hat geschrieben: Sa 1. Apr 2017, 23:16 ... Nur die rechte Rändelmutter der Scheibenverstellung vibriert sich immer noch los.
...

Schön, dass Ihr zwei doch noch zueinander findet. Wird wohl noch 'ne Zeit brauchen, bis das Vertrauen endgültig da ist, aber die XT ist es wert.

Zur Scheibenverstellung: Bei meiner DP01 ist die von Touratech verbaut, da rappelte sich auch die Original-Rändelmutter immer locker. Eine hab' ich verloren, dann hab' ich durch Pendants aus dem Baumarkt ersetzt. Die waren etwas schwerer, was zur Folge hatte, dass sie sich noch schneller lockerten. Nachdem ich ja meine Scheibenstellung gefunden habe, sind jetzt Sicherungsmuttern dran, seitdem passt das...

Ciao, R.

madd!n hat geschrieben: Sa 1. Apr 2017, 23:16 Nur die rechte Rändelmutter der Scheibenverstellung vibriert sich immer noch los.

Das ist offenbar "normal" und trifft nur die Rechte. Jedenfalls auch bei mir. Aber wenn sie so richtig fest angezogen wird, kurz bevor's dann zuviel ist, hält sie. So meine Erfahrung. Ab und zu greif ich, wenn ich mit Tempomat fahre, nach vorn und kontrolliere . Wenn das in Zukunft das einige Problem ist, dann ist ja alles gut.

Schwenker-Markus hat geschrieben: Mo 3. Apr 2017, 09:15
Das ist offenbar "normal" und trifft nur die Rechte.

Nee,Nee, die Linke ist bei meiner der Übeltäter, die Rechte sitzt bombenfest. Abhilfe bringt lösbare Schraubensicherung.

Helmut hat geschrieben: Mo 3. Apr 2017, 09:50

Schwenker-Markus hat geschrieben: Mo 3. Apr 2017, 09:15
Das ist offenbar "normal" und trifft nur die Rechte.

Nee,Nee, die Linke ist bei meiner der Übeltäter, die Rechte sitzt bombenfest. Abhilfe bringt lösbare Schraubensicherung.

Aha, dann hat's vielleicht damit zu tun, ob man mehr links, oder mehr rechts sitz . *Ironiemodus aus*

Schwenker-Markus hat geschrieben: Mo 3. Apr 2017, 09:59
Aha, dann hat's vielleicht damit zu tun, ob man mehr links, oder mehr rechts sitz . *Ironiemodus aus*

Ich sitz eigentlich mittig, vielleicht liegt´s an der Kurvengeschwindigkeit.

madd!n hat geschrieben: Sa 1. Apr 2017, 23:16Nur die rechte Rändelmutter der Scheibenverstellung vibriert sich immer noch los.

Das kommt mir doch irgendwie bekannt vor. Aber seit ich gelegentlich vor Abfahrt kontrolliere, ist nie mehr was locker gewesen.