XT1200Z-Forum

Floh hat geschrieben:
Das der "kleine" mit 1410 PS geht wie Hölle glaube ich dir gerne.

Gruß Floh

Norbert, zur Not kann man den ja noch entkorken.

Helmut hat geschrieben:

Floh hat geschrieben:
Das der "kleine" mit 1410 PS geht wie Hölle glaube ich dir gerne.

Gruß Floh

Norbert, zur Not kann man den ja noch entkorken.

Yep da müsstn dann locker 1500 PS rauskommen

Auch wenn ich Opelaner bin gebe sehr gern zu:
Der CIVIC R ist ein Brett!
Überhaupt verstehen die Japaner es mittlerweile sehr gut Autos mit Emotionen zu bauen.
Nissan GTR (würde ich jedem Porsche vorziehen)
Honda NSX (zeitlos schick) oder der
Mazda MX5 (extrem gut gelungen!)
Die Reihe lässt sich beliebig fortsetzen!
Axel

Hehe, das hätte ich wohl gern gehabt...lach... Habs korrigiert

Ich bin auch mal wieder fermdgegangen (wobei, ich habe ja Guzzi in der Garage stehen)...
Ich bin eine Moto Guzzi V9 Roamer Probe gefahren.

Wenn die als Reisenenduro kommt, kommt sie in meine Garage.
200kg, Kardan und einen V2 der im 6 entspannt von 50km/h an hochbeschleunigt.

DrWolle hat geschrieben:Hehe, das hätte ich wohl gern gehabt...lach... Habs korrigiert

Wolle, Dank des Zitatteufels aber noch gut zu sehen.

llosch hat geschrieben:Auch wenn ich Opelaner bin gebe sehr gern zu:
Der CIVIC R ist ein Brett!
Überhaupt verstehen die Japaner es mittlerweile sehr gut Autos mit Emotionen zu bauen.
Nissan GTR (würde ich jedem Porsche vorziehen)
Honda NSX (zeitlos schick) oder der
Mazda MX5 (extrem gut gelungen!)
Die Reihe lässt sich beliebig fortsetzen!
Axel

Bin, was die Japaner angeht, nicht der gleichen Meinung. Mit Ausnahme der stimmigen, gut designten Mazda-Flotte und dem Nissan Qashqai haben die Japaner meiner Ansicht nach zur Zeit kaum attraktive Autos anzubieten und vom Design her hinken sie klar hinterher. Auf wen die Europäer dagegen aufpassen müssen, sind die Koreaner. Was Hyundai und Kia zu bieten haben, ist technisch, qualitativ und optisch absolut konkurrenzfähig.
Kein Wunder jedenfalls, dass Winterkorn, als er noch VW-Chef war, immer wie vor den Koreaner gewarnt hat ("Da scheppert nix").

Gruß aus München
Peter

Irrlander hat geschrieben:Ich bin auch mal wieder fermdgegangen (wobei, ich habe ja Guzzi in der Garage stehen)...
Ich bin eine Moto Guzzi V9 Roamer Probe gefahren.

Wenn die als Reisenenduro kommt, kommt sie in meine Garage.
200kg, Kardan und einen V2 der im 6 entspannt von 50km/h an hochbeschleunigt.

Kann ich 100 % nachvollziehen. Man kann Motorrad fahren - und man kann Guzzi fahren. Es gibt Momente, da geht nichts, aber auch garnichts über einen ausgedehnten Ritt auf einem solch phantastischen, bollernden Lebensgefühlsbereiter. Die Roamer fahre ich lieber nicht Probe. Sonst bekommen Cali und Eisbecher plötzlich noch Nachwuchs und die "Regierung" den Drang, mit der Bratpfanne zu werfen..

Irrlander hat geschrieben: Wenn die als Reisenenduro kommt, kommt sie in meine Garage.
200kg, Kardan und einen V2 der im 6 entspannt von 50km/h an hochbeschleunigt.

Die Wahrscheinlichkeit dürfte ja bei Null liegen.

Zörnie hat geschrieben:

Irrlander hat geschrieben: Wenn die als Reisenenduro kommt, kommt sie in meine Garage.
200kg, Kardan und einen V2 der im 6 entspannt von 50km/h an hochbeschleunigt.

Die Wahrscheinlichkeit dürfte ja bei Null liegen.

Die Roamer und die Bobber wiegen nicht viel mehr - und die sind Vollmetall. Ich fürchte nur, dass Piaggio Guzzi als Café-, Cruiser-, Lässigmarke aufbaut und schnell, sportlich, enduresk eher Aprilia überlässt. Die Gerüchteküche über die Einstellung der phantastischen, aber leider frontal total verunglückten Stelvio spricht m.E. dafür.