XT1200Z-Forum

Danke für die Tipps.
Werde ich ansprechen und Kontrolle einfordern.

PS: Irrlander ob Helmut mit sowenig Saft läuft, das kann ich nicht beantworten Grins.

dekorolle hat geschrieben: Helmut hat immer einen "Umwandler" im Top Case, glaub´ ich gesehen zu haben

Rolf

Nee Nee, Rolf da hast du dich vertan. Ist eher im Koffer und es handelt sich um ein koffeinhaltiges Getränk. Manchmal ist der Weg zum sooo lang.

Und jetzt zurück zur Batterie. Mein baut das Teil bei längeren Standzeiten aus und lädt sie vor Einbau.

Ferner wird seitens Yamaha den Händlern, was Garantie usw. betrifft immer mehr an Entscheidungsfreiheit genommen. Da geht ohne Mail und OK so gut wie nix mehr.

Helmut hat geschrieben:...

Die haben dann aber normalerweise kein "K" davor, da reicht schon EINS.

Besser is' das.

Tschö, R.

Ach ja, back to Topic - ich hab' auch das Ladekabel fest an der Batterie und muss ergo jetzt vor Saisonbeginn nur anstecken - prophylaktische Ladung und Pflege. Wie mein Test unlängst ergab, kann ich zum Glück davon ausgehen, dass keine Kriecher um mein Motorrad herum vagabundieren oder aus dem Akku heraus "diffundieren" - alles takko.

Wenn man den Zündschlüssel zu weit dreht und daraufhin die Karre mehr als eine Woche mit Standlicht in der Garage steht, ist dies auch der Batterie abträglich.
Ich konnte da noch nicht einmal mit Starthilfe das Krad nachhaltig zum Leben erwecken. Laden ging auch nicht. Allein der Kauf und Einbau einer neuen Batterie schuf Abhilfe.

Guido

Christoph hat geschrieben: Sprich: Messen, ob es irgendeinen Kriechstrom gibt (Frage an die Experten: Kann man das an der Batterie messen?) und ob die Lichtmaschine genug Saft liefert

Viele Grüße
Christoph

Der gaanz große Elektrikexperte bin ich auch nicht, allerdings müsste man meiner Meinung nach mit
einem Amperemeter zwischen Pluspol Akku und Pluskabel (Reihenschaltung) sehen, ob Strom fließt.
Sowohl im Ruhezustand= Kriechstrom und
wenn Motor läuft= Ladestrom

Hatte ich früher mal im VW Käfer (kennt hier vermutlich keiner mehr)

Gruß aus Erding
Werner

Werner_ED hat geschrieben:
Hatte ich früher mal im VW Käfer (kennt hier vermutlich keiner mehr)

Oh doch Werner, meine Jugendfreundin hatte einen 1302 und ich eine Badewanne.

Und du liegst richtig

Christoph hat geschrieben: Kannst Du ausschließen, dass das verbaute Ladekabel oder evtl. ein direkter Navi-Anschluss einen Kriechstrom verursachen, der die Batterie leersaugt?

So viel mir bekannt ist schläft die Elektronik der nie. Sonst dürfte sie nur als Beispiel beim Drehen des Zündschlüssels nicht sofort wissen, welche Uhrzeit aktuell ist, sondern müßte wieder die Zeit beim Abstellen anzeigen.
Also die winzige Batterie alle 3 Wochen ans Ladegerät, un die Kuh ist vom Eis. Das Alter der Batterie dürfte dabei keine Rolle spielen - auch Babys brauchen Nahrung , ebenso wie ein

Yeti, Mahlzeit.

Noch einfacher geht das Strom messen mit einer Stromzange. Kann dieses kleine Ding hier empfehlen. Ist noch dazu erstaunlich genau und sehr handlich. http://www.amazon.de/gp/product/B00V9ZH ... ge_o06_s00

lg,
Stefan

stev hat geschrieben:Noch einfacher geht das Strom messen mit einer Stromzange. Kann dieses kleine Ding hier empfehlen. Ist noch dazu erstaunlich genau und sehr handlich. http://www.amazon.de/gp/product/B00V9ZH ... ge_o06_s00

lg,
Stefan

Habe ich bis dato noch nicht gesehen und es scheint zu funktionieren.
Danke für die Info
Ich werde mir die "Zange" demnächst zulegen, gerade beim Auto nicht schlecht,
hier muss man immer besonders aufpassen, wenn man die Batterie abklemmt.

Nochmals, guter Tipp (für mich)
Gruß aus Erding
Werner

Hallo zusammen,

ich habe den Exkurs zu verflossenen Autos abgetrennt & in die Plauderecke verschoben:
http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=5962

Generell fände ich es wünschenswert, dass hier im Technikbereich jeder Beitrag sich hauptsächlich mit dem Thema beschäftigt (Späßle am Rande, okay - aber bitte keine Beiträge, die gar nichts mit dem Threadtitel zu haben). In diesem Fall geht es z.B. darum, dass ein fast neues, teures Motorrad nicht mehr funktioniert. Der Threadersteller (und alle anderen, die diesen Thread nachher lesen, weil sie ähnliche Probleme haben), suchen Infos zu dem Thema, und nicht, wer mal welches Auto gefahren hat. Das kann man liebend gern in aller Breite in der Plauderecke diskutieren .

Hier jetzt bitte weiter zum Thema "Batterie defekt".

Viele Grüße
Christoph