XT1200Z-Forum

Hallo Strandbewohner,
ich hatte das auch... das hatte wohl mein Reifenhändler vermurkst.

Habe neue Reifen beim Freundlichen aufziehen lassen, mit der Bitte die Felge zu prüfen und die Speichen nachzuziehen. Ich weiss nicht, was er gemacht hat, aber seitdem ist Ruhe (seit ca. 30.0000 KM). Seitdem lasse ich Reifen auch nur noch beim wechseln, denn der nimmt sich was davon an, wenn ich da was sage (der hat mir auf einem anderen Mopped sogar schonmal einen Reifensatz nach 200 KM wieder zurückgenommen) - der Reifentandler (zumindest "meiner") ist da eher grobmotorischer veranlagt.... und die dort angestellten Monteure haben scheinbar immer weniger Ahnung (auch beim Auto)..... (den werde ich demnächst auch wechseln)



Gruss Ingo

So, um das Ganze mal abzuschließen....die Unruhe in den Lenker bringe ich selbst durch meine etwas weitere Jacke ( Verwirbelungen der Scheibe). Jetzt mit Airflow und enger Jacke ist Ruhe!

Leider muss ich mich nun von der Dicken trennen ( nach nur wenigen Wochen )...mehr dazu im Marktplatz.....

Hallo ich hab das mal gelesen . Ich muss sagen das mit deiner Jacke kann ich mir so recht net vorstellen . Bei solchen Fahrwerksunruhen wie du sie beschreibst, ist da doch wohl was anderes im Argen. Du schreibst das es mit zunehmender Geschwindigkeit immer schlimmer wird und die ganze Maschine nur noch eiert , das sind niemals Verwirbelungen von einer Jacke . Ich bin selbst Mechaniker und ich hab in meiner ganzen Zeit als Schrauber als Ursache noch ne nie ne Jacke oder ne Scheibe festgestellt . Lass das bloss mal bei deiner Werkstatt prüfen . Das hört sich doch eher nach einem Schlag in der Felge an , nach lockerem Lenkkopflager oder nach ner falschen Wuchtung bei deinem Vorderreifen an .Wenn du nicht mal einarmig durch eine Kurve fahren kannst , komisch komisch . Die XT ist eigentlich ein Musterbeispiel an Laufruhe im Fahrwerk. Also ab zum Händler in die Werkstatt . Da würde ich keine Ruhe geben, bis ich all diese Dinge überprüft hätte . Was mir noch einfällt , das dein Schrauber die Gabel völlig auf Spannung beim einschrauben deines neuen Reifen gebracht hat , hat einer unserer Lehrlinge auch schonmal gebracht.. Bei loser Klemmung sollte man die Gabel ein paar mal eintauchen damit sich alles setzt , dann wird erst zusammen geschraubt .
So das waren meine Ideen für die Probleme die du beschrieben hast .
Grüße Peter

spacer22 hat geschrieben:Hallo ich hab das mal gelesen . Ich muss sagen das mit deiner Jacke kann ich mir so recht net vorstellen . Bei solchen Fahrwerksunruhen wie du sie beschreibst, ist da doch wohl was anderes im Argen. Du schreibst das es mit zunehmender Geschwindigkeit immer schlimmer wird und die ganze Maschine nur noch eiert , das sind niemals Verwirbelungen von einer Jacke . Ich bin selbst Mechaniker und ich hab in meiner ganzen Zeit als Schrauber als Ursache noch ne nie ne Jacke oder ne Scheibe festgestellt . Lass das bloss mal bei deiner Werkstatt prüfen . Das hört sich doch eher nach einem Schlag in der Felge an , nach lockerem Lenkkopflager oder nach ner falschen Wuchtung bei deinem Vorderreifen an .Wenn du nicht mal einarmig durch eine Kurve fahren kannst , komisch komisch . Die XT ist eigentlich ein Musterbeispiel an Laufruhe im Fahrwerk. Also ab zum Händler in die Werkstatt . Da würde ich keine Ruhe geben, bis ich all diese Dinge überprüft hätte . Was mir noch einfällt , das dein Schrauber die Gabel völlig auf Spannung beim einschrauben deines neuen Reifen gebracht hat , hat einer unserer Lehrlinge auch schonmal gebracht.. Bei loser Klemmung sollte man die Gabel ein paar mal eintauchen damit sich alles setzt , dann wird erst zusammen geschraubt .
So das waren meine Ideen für die Probleme die du beschrieben hast .
Grüße Peter

Vielleicht liegt es ja an der Jacke, weil er jetzt die Maschine verkaufen will. Da wäre Vorderradeiern eher kontraproduktiv.

Ja stimmt ..lach das hab ich gar nicht bedacht .........
Aber mal im Ernst gibt es denn noch andere Biker die mit ähnlichen Problemen zu kämpfen haben ? Das gibt mir ja echt zu denken , war ja schon hammermäßig dieses eiern , wie er es beschrieben hat . Das mit der Jacke ist in meinen Augen völliger Quatsch , ich schon so viele verschiedene Jacken gefahren , da war es mal ein wenig flatterig oder so . aber nicht das das Teil so aus der Bahn läuft . Also die XT sollte unbedingt mal in die Werkstatt ...und alle Punkte die ich aufgezählt habe im Vorbericht müssen abgecheckt werden ....oder was meint ihr , auch ne andere Scheibe sorgt gern mal für Verwirbelungen , aber nicht das das teil so an zu eiern fängt , glaub mir das ist voll was daneben. auch mit neuen Reifen läuft sie eher besser als schlechter , selbst am Anfang .

das mit flatternder Jacke steht oftmals als Hinweis als Ursache für Fahrwerksunruhen in Leitfäden und auch in den Handbüchern. Würde ich also schon ernst nehmen.

Strandbewohner hat geschrieben:Hallo zusamen,

ich habe ein Problem und kann mir irgendwie nicht helfen.
Reifen waren bis jetzt Heidenau K60 Scout, jetzt Metzeler Tourance Next. Vorher PB Scheibe, jetzt GIVI Airflow.
Egal was ich mache, ich habe eine tierische Unruhe am Vorderrad. Einhändig um ne Kurve geht nicht ohne Angst haben zu
müssen auf die Nase zu fallen. Reifendruck habe ich 2,3 Bar drauf. Je schneller ich fahre desto extremer wirds. Ab 120 -
130 km/h kriegt man wirklich Angst weils dermaßen eiert. Die hat erst 8600km gelaufen, technisch ist also alles
i.O.

Wer weiß Rat ??
Gibts eigentlich einen Lenkungsdämpfer für die Dicke ?

Danke Euch für Eure Hilfe!!

Lest euch das doch mal durch .....und erzählt mir nicht das das von einer falschen Jacke kommt

lest doch ....er war völlig verzweifelt , würde mal gerne wissen was die Werrkstatt dazu gesagt hat , oder ob er überhaupt damit in der Werkstatt war, wäre doch echt gut ne vernüftige Aussage zu haben , allein schon wenn er einen Käufer findet .......

Nein ich will dir denn Verkauf nicht verderben , aber das sollte doch vorher schon alles genau geklärt sein . Denk mal an den Käufer ...ws meint ihr

Ich denke auch, dass da eines zum anderen kommt. Und es sei zu Gute gehalten, dass dann eine Jacke der Tropfen ist, der das Fass zum Überlaufen bringt. Haben auch andere damit Probs: Ja ich kämpfe gerade mit der Kombination hohe Scheibe + Scheibenverstellung und Topcase, was meine Fuhre im Vergleich zu vorher wirklich unruhig macht, weil es offensichtlich das Vorderrad ab 130 entlastet. Inzwischen haben die Reifen aber auch schon 5000 km auf dem Buckel, dass kommt dann evtl. dazu.