XT1200Z-Forum

Hab meine am WE das erste Mal geputzt, ganz normal mit warmen Seifenwasser, dazu noch die Reste verbraten, was ich so an Kunststoffpflegern liegen hatte. Für die Speichen hab NeverDull genommen, sieht soweit wieder ganz passabel aus, die
Ich schätze mal, unterm Strich putze ich zwei bis drei Mal im Jahr.

sanse hat geschrieben: Z. B. war nach dem Norwegenurlaub auf dem ganzen Motorrad eine Staubkruste. Resultat = zerkratzer Tank, da die Goretex Hose schön die Schmirgelpapierwirkung umgesetzt hat.
Da dachte ich mir so, hätt ich sie in Norwegen ma unter einen Wasserfall geschoben...
Ich gehe davon aus, dass sich die Kratzer rauspolieren lassen, hab ich aber auch keine Böcke zu.

in skandinavien hat "petrus soooooooo oft den wasserhahn aufgedreht", dass es nicht mehr nötig war, sie nachher noch zu waschen ...

gruss
tom

und ich dachte schon, ich wäre "Wenigputzer"...:
Ich säubere meine grds. ca. 1 x im Monat,
Einsprühen mit Totalreiniger = Hausmarke von Tante Luise (der Pumpzerstäuber ist klasse),
mit max. Druck aus dem Gartenschlauch (KEIN Hockdruck) den Mist abspülen,
danach mit warmem Wasser und "Waschfell" und Spülbürsten nachbearbeiten,
anschließend mit "Sprühstrahl" abspülen und "grob" trocken ledern,
dann lasse ich sie idR einen Tag abtrocknen, dann wird geputzt...:
Chromteile mit Nevr Dull, Chrome Magic, Speichen mit Luster Laces,
Lackteile mit Magic Wonder, Gummi-/Plastikteile mit Amor all,
Metallteile mit Alu Magic, WD 40!
Was vergessen , ich glaube nicht...

ixtezet hat geschrieben: ... dann wird geputzt...:
Chromteile mit Nevr Dull, Chrome Magic, Speichen mit Luster Laces,
Lackteile mit Magic Wonder, Gummi-/Plastikteile mit Amor all,
Metallteile mit Alu Magic, WD 40!
Was vergessen , ich glaube nicht...

Wenn erst das "Putzen" ist, habe ich meine noch nie "geputzt" sondern nur gewaschen und geledert.
Mehr als 1x im Jahr - vor dem Einwintern - werde ich das sicher nicht machen, denn bislang (seit 03/2012) blitzt und blinkt meine immer noch nach meinen "Waschkünsten":
1. mit Wasserschlauch den gröbsten Dreck mit etwas Druck auf der Leitung abspritzen,
2. mit Total-Reiniger einsprühen und danach mit Schwamm, Bürsten sowie Schaumwirkung alles "gereinigt",
3. mit Wasserschlauch und mäßigem Druck abgespült,
4. abgeledert und aufgeräumt.
Das mache ich aber nur wenn es wirklich notwendig ist, also ca. alle 2.000 bis 3.000 km.

also ich finde die Ecken und Kanten an der garnicht so schlimm!
Da hatte meine XJ600 und auch die Varadero aber durchaus mehr miese Ecken zu bieten.

...Der Dr. Wack Reiniger ist ganz gut, aber überall wo man ihn nicht abspült hinterlässt er Flecken auf Alu und Kunsttoff, bei denen ich mir noch nicht sicher bin ob sie wieder weggehen.
in meinem Hotel bei meiner Sommertour gabs die Möglichkeit das Mopped zu putzen. Mit Tante Louise Hausreiniger (der Drucksprüher funzte deutlich besser als meiner der beim Dr. Wack Set dabei war ;-( ).

Ergebnis nach einsprühen, mit nem Schwamm drüberhuschen und mit Schlauch wieder abspülen (finds ganz ok).

Willst du viel, spül mit Pril.
Nur warmes Wasser + handelsüblichem Geschirrspülmittel + weichem Schwamm
Danach noch einmal mit klarem Wasser + Schwamm
Lackierte Teile werden abgeledert
und meißtens geh ich später noch mit einem weichen Tuch drüber um Wasserflecken zu entfernen

Mit dem Geschirrspülmittel gehen Fliegenleichen sehr gut ab

weichst du den Fliegendreck vorher ein? (einsprühen mit Spülwasser?)

Benutzt du ein bestimmtes Spülmittel (echtes Pril?) ?

Nö, braucht man nicht einweichen, einfach einen 10 Liter Eimer mit einer Ladung Spülmittel und heißes Wasser drauf.
Die Spülmittel von heute lösen jeden Dreck sofort, greifen aber keine Oberflächen an.
Auch das Plexiglas der Windschutzscheibe nicht.
Spülmittel ist egal, je nach Wunsch auch mal Zitrusduft
Pril ist mir eigentlich am liebsten, weil es beim trocknen fast keine Wasserflecken hinterläßt

zonas08 hat geschrieben:

sanse hat geschrieben: Z. B. war nach dem Norwegenurlaub auf dem ganzen Motorrad eine Staubkruste. Resultat = zerkratzer Tank, da die Goretex Hose schön die Schmirgelpapierwirkung umgesetzt hat.

Schutzfolie !?

Ja werde ich wohl aufkleben, aber davor möchte ich den Tank dann doch noch mal auf hübschen.
Hab nur überhaupt keine Erfahrung mit dem Polieren :/
Beim Firmenwagen interessiert es micht nicht *hust* und beim Motorrad noch nicht den Bedarf gehabt.
Jetzt könnte ich mich im Winter ja mal ransetzen und den Tank ja.. mit Schleifpaste, dann Politur, dann Wachs? bearbeiten.
Vielleicht hat ja jemand einen Tipp!

Hi,
meiner Meinung nach bringt polieren nur einen satten Glanz
Um Kratzer zu entfernen ist es sehr aufwendig und bringt meißt nicht den gewünschten Erfolg.
Meine alte XVS hatte so viele Lack- und Chromteile, das man immer was zum polieren gefunden hat
Da ist unsere schon pflegeleichter

Meine hat auch schon ein paar Kratzer und Macken am Tank, aber was solls hab ich ja auch
Ich werde das so lassen bis ich sie vielleicht mal verkaufen will oder es mir zu viel wird und dann überlegen ob ich den Tank professionell lackieren lasse.
Kann so teuer nicht sein.

Was mich mehr nervt ist das ich Kratzer rechts an der Schwinge habe und nicht weiß wo die herkommen.
Die Schwinge scheint ja dick mit Kunststoff beschichtet zu sein, der wohl leider ziemlich "weich" ist