XT1200Z-Forum

Hallo Uli,

wie in dem Beitrag vor deinem steht

Mabu hat geschrieben:Hallo,

ich habe auch nur die Wiederstände verbaut, funktioniert alles wie vorher.
Es ist wichtig nur einen Wiederstand pro Seite zu verbauen sonst gibt es
Probleme mit der Warnblinkanlage.
Die Wiederstände habe ich bei den hinteren Blinkern verbaut,
da kann man die Wiederstände zur Kühlung am Rahmen unter Sitzbank befestigen.

Ein LED-Blinker wurde bei mir auch wegen Undichtigkeit auf Garantie getauscht.

oder ein Blinkrelais für LED Blinker geht auch. ;Re

Hallo,

das Problem beginnt doch erst beim Umbau.

Ich werde auch LED Blinker einbauen- Nach dem ich mir einen ersten Eindruck verschafft habe, ist das keine Kleinigkeit.

Das Heck und die Front muss scheinbar zerlegt werden.

Hat einer von Euch den Umbau bereits selber gemacht und kann somit ein paar Tipps geben?
Bevor ich mir zu viel Arbeit mache und der Fall viel einfacher ist als er aussieht-

Gruß aus Hamburg
Eric

hi uli,

ließ einfach mal 2 posts weiter oben...

Hallo zusammen,

wir wollen morgen bei meinem Schwager seine auf Led Blinker umrüsten.

Habe schon gelesen, nur mit 2 Wiederständen arbeiten sonst funst der Warnblinker nicht mehr.

Kann uns jemand helfen bzgl. ob vorne und hinten alles abgebaut werden muss bzw wo am original Kabel man am besten die Wiederstände anbringt ohne sich die Finger zu brechen.

Text oder Foto wäre supi, leider war bei mir damals der Händler und hatte sie mir angebaut sonst müsste ich jetzt nicht fragen.


Danke für alle Antworten.


Dennis

ich persönlich habe mir die Bastelei mit den Widerständen gespart und diese Blinker (im Set mit Relais) verbaut:
http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.p ... =10#p19092" onclick="window.open(this.href);return false;

Nachteil: du wirst die originalen Kabel (sehr knapp am originalen Blinker) abschneiden müssen.
am Heck war die Anbringung recht einfach, da ließ sich das Kabel weit genug ziehen um original Kabel abzuschneiden und Kabelschuhe anzubringen.
Vorne wars deutlich fummliger....mit Ausbau des Scheinwerfers kann man etwas Platz gewinnen.

Varaderokalle hat geschrieben:Nachteil: du wirst die originalen Kabel (sehr knapp am originalen Blinker) abschneiden müssen.
am Heck war die Anbringung recht einfach, da ließ sich das Kabel weit genug ziehen um original Kabel abzuschneiden und Kabelschuhe anzubringen.

Ich habe meine gleich vom anbauen lassen. Der hatte allerdings 4 Widerstände drinnen. Natürlich funktionierte der Warnblinker nicht.
Die Widerstände für die hinteren Blinker sind unter der Sitzbank einfach zwischen das Blinkerkabel gesteckt.
Die Widerstände (die ich entfernt habe) waren unter der oberen rechten Verkleidung zwischen die Kabel gesteckt.
Das wird kein Kabel abgeschnitten.

Thomas

Vielleicht hätte ich seinerzeit die originalen Kabel nachverfolgen sollen und vorhandene Steckverbindungen suchen / nutzen. Stattdessen ging ich nach der Anleitung die den Blinkern beilag.
Egal. Durch Nutzung des lastunabhängigen Relais funktionieren bei mir die Blinker und Warnblinker wie gehabt.

Das mit den Widerständen ist kein Ding,
einfach am Heckrahmen mit Kabelbinder befestigen

@ all: Vielen Dank für die schnellen antworten!

@ Mabu: Denke so werden wir es machen, da wir die Blinker und auch die Wiederstände schon haben!

Kannst Du (oder jemand anders) mir noch sagen welche original Kabel die von den Blinkern sind (auf dem Bild sind ja mehrere zu sehen).evtl die Farbe oder sind sie dünner als andere!?


Dennis

Blinker rechts original Kabelfarbe: schwarz und grün
Blinker links original Kabelfarbe: schwarz und braun