Auf Grund der schwächelnden Batterie Startleistung der XT wären LI-ION Akkus doch eine alternative. Ich hab jetzt die Maße nicht parat von der XT.
http://www.conrad.de/ce/ProductDetail.h ... 4413433856" onclick="window.open(this.href);return false;
Die duc hats serienmäßig drin.
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... ryId=49782" onclick="window.open(this.href);return false;
LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
-
Pitterl
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Ist aber nix für den Winter.
Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist
Pitterl
Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist
Pitterl
- Harry_T
- Beiträge: 393
- Registriert: Mi 7. Sep 2011, 17:18
- Erstzulassung: 2010
- Km-Stand: 60000
- Modell: DP01
- Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0
- Km-Stand der 2. XT1200Z: 0
- Ort: 53639 Königswinter
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Hi Mike,
die bisher für Bikes anbebotenen LIIO Akkus hatten immer einen "Knackpunkt" -> den Betrieb unter 10° C und noch schlimmer um die 0°C - Da gingen sie in die Knie - nix mit Starten an einem kühlen Herbst- oder Wintermorgen. Der bei Conrad angebotene LIIO Akku scheint noch so einer zu sein.
Vom nutzbaren Temperaturbereich ist nix beschrieben, nur das man ihn im Winter lagern kann.
Aber Starten ???
Es gibt jetzt was Neues - der Lithium-Eisen-Phosphat-Akku wurde auch im letzten "MOTORRADFAHRER" angepriesen
Guckst Du hier: http://www.lithiumpowerbloc.de/" onclick="window.open(this.href);return false;
Es wird ein Temperaturbereich von -30°C bis +85°C angegeben
Sollen 10 Jahre halten ?
Die ST braucht den Typ YTZ12S, Maße L150 x T87 x H110
12V, 11AH
Die LIIO brauchen für gleiche Startkraft ca. 1/3 eines Bleiakkus - d.h. rund 3,6AH oder 5,5 AH würden reichen
Von den Maßen sollte der 3,6AH und der 5,5AH Typ passen.
Anschlussschrauben werden wohl auch mitgeliefert.
Christmas Sonderpreis 99€ bzw. 179€
Ob die Dinger wirklich bei kühlem Wetter was taugen weiß ich nicht
die bisher für Bikes anbebotenen LIIO Akkus hatten immer einen "Knackpunkt" -> den Betrieb unter 10° C und noch schlimmer um die 0°C - Da gingen sie in die Knie - nix mit Starten an einem kühlen Herbst- oder Wintermorgen. Der bei Conrad angebotene LIIO Akku scheint noch so einer zu sein.
Vom nutzbaren Temperaturbereich ist nix beschrieben, nur das man ihn im Winter lagern kann.
Aber Starten ???
Es gibt jetzt was Neues - der Lithium-Eisen-Phosphat-Akku wurde auch im letzten "MOTORRADFAHRER" angepriesen
Guckst Du hier: http://www.lithiumpowerbloc.de/" onclick="window.open(this.href);return false;
Es wird ein Temperaturbereich von -30°C bis +85°C angegeben
Sollen 10 Jahre halten ?
Die ST braucht den Typ YTZ12S, Maße L150 x T87 x H110
12V, 11AH
Die LIIO brauchen für gleiche Startkraft ca. 1/3 eines Bleiakkus - d.h. rund 3,6AH oder 5,5 AH würden reichen
Von den Maßen sollte der 3,6AH und der 5,5AH Typ passen.
Anschlussschrauben werden wohl auch mitgeliefert.
Christmas Sonderpreis 99€ bzw. 179€
Ob die Dinger wirklich bei kühlem Wetter was taugen weiß ich nicht
Grüße
Harry
4 wheels move the body. 2 wheels move the soul
Suzuki V-Strom DL 650; Yamaha XT1200Z DP01; BMW R1200GS;
Harry
4 wheels move the body. 2 wheels move the soul
Suzuki V-Strom DL 650; Yamaha XT1200Z DP01; BMW R1200GS;
-
lagomike
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Alles klar danke. 
Auszug aus Datenblatt.
Funktioniert ohne Probleme auch im Winter und bei extremer Hitze, von etwa -35 Grad bis +75 Grad.
Auszug aus Datenblatt.
Funktioniert ohne Probleme auch im Winter und bei extremer Hitze, von etwa -35 Grad bis +75 Grad.
-
lagomike
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Hab da eine mit 10AH gefunden wenn es stimmen sollte mit der Leistung mal 3 wären das 30AH und damit geht wohl jede XT an
Auch der Kältewert ist topp -30°.
Die Einbau Maße stimmen auch.
http://www.mercateo.com/p/102-251471%28 ... 150-x-65-x" onclick="window.open(this.href);return false;
Auch der Kältewert ist topp -30°.
Die Einbau Maße stimmen auch.
http://www.mercateo.com/p/102-251471%28 ... 150-x-65-x" onclick="window.open(this.href);return false;
- XT-Runner
- Beiträge: 234
- Registriert: Fr 30. Nov 2012, 18:40
- Erstzulassung: 2014
- Km-Stand: 0
- Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0
- Km-Stand der 2. XT1200Z: 0
- Ort: Lenningen
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Boing hat glaube ich ein paar Akkus sehr günstig abzugeben 
-
Thomas
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Die haben dann eher ein Prob mit Überhitzung, net mit Kälte...

- Maurice
- Beiträge: 416
- Registriert: Mo 3. Okt 2011, 17:57
- Erstzulassung: 2010
- Km-Stand: 183000
- Modell: DP01
- Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0
- Km-Stand der 2. XT1200Z: 0
- Ort: Sittard
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Die anschlusse sind aber klein , 6,35mm flachstecker??lagomike hat geschrieben:Hab da eine mit 10AH gefunden wenn es stimmen sollte mit der Leistung mal 3 wären das 30AH und damit geht wohl jede XT an
Auch der Kältewert ist topp -30°.
Die Einbau Maße stimmen auch.
http://www.mercateo.com/p/102-251471%28 ... 150-x-65-x" onclick="window.open(this.href);return false;
-
thorbenhh
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Moin,
habe mir diese gekauft
http://www.hein-gericke.de/hein-gericke ... terie.html
und dazu
http://www.hein-gericke.de/catalogsearc ... poladapter
ich glaube, die 10 AH passt nicht in die Batterieschale
Davon ausgehen, dass die Leistung x3 gerechnet werden müsste , ersetzt sie eine Bleibatterie mit 16,5 AH.
Auch ist die zu erwartende lebensdauer von ca. 10 Jahren interessant.
habe mir diese gekauft
http://www.hein-gericke.de/hein-gericke ... terie.html
und dazu
http://www.hein-gericke.de/catalogsearc ... poladapter
ich glaube, die 10 AH passt nicht in die Batterieschale
Davon ausgehen, dass die Leistung x3 gerechnet werden müsste , ersetzt sie eine Bleibatterie mit 16,5 AH.
Auch ist die zu erwartende lebensdauer von ca. 10 Jahren interessant.
-
lagomike
Re: LIION MOTORRAD-AKKU LBP5500
Die Einbau Maße stimmen. OK das mit den Flachsteckern stimmt aber das könnte man ja irgendwie hin bekommen.
Das teil kostet aber nur 15€ mehr als die von Gericke hat aber die Doppelte Leistung.
Das teil kostet aber nur 15€ mehr als die von Gericke hat aber die Doppelte Leistung.