Telegabel: Zerlegung und Überholung / Wechsel Simmerringe

[kamose]

Super Anleitung.
Was hast Du für ein Gabelöl genommen (Viskosität)?
Danke im voraus.

Schöne Grüße von Uwe

[TJoe]

Weil ich damals Wilbers Gabelfedern eingebaut habe, habe ich auch das Wilbers Öl eingefüllt (SAE 5).

[Mr.L]

Alu 4-Kantrohr außen 20x20 mit ca. 1,5mm Wandstärke.
Damit kann man nach Entnahme der Feder und Federführung (weißes Kunststoffteil) von innen gegenhalten. Ich habe den Gabelfuß mit 8er Inbus fixiert und dann mit einem Gabelschlüssel das Alurohr gedreht. Geht 1a.

[Reinhard]

Hallo Zusammen,

ich plane, meine Gabel demnächst mit neuen Simmerringen, Gleitbuchsen und neuem Öl zu versehen.
Nach 10 Jahren Betrieb mit rund 70 tkm stelle ich hier mal die Frage, ob die alten Federn tatsächlich und im Fahrbetrieb spürbar verschleißen, so dass es bei meinem geplanten Revisionsvorhaben sinnvoll ist, dabei auch neue Federn einzubauen.
Am Fahrverhalten habe ich bis heute nichts auszusetzen gehabt.
Haben wir hier einen Feder/Fahrwerksexperten?

[Franz]

Hallo Reinhard,

ich bin zwar kein Fahrwerksexperte, sondern nur XT-Fahrer und kann nur aus meiner eigenen Erfahrung berichten.
Bei meiner DP01 mit über 255.000km habe ich keinerlei Service an den Federelementen durchgeführt. Ich hatte auch nie das Gefühl, dass das Fahrwerk schlechter wurde. Als ich dann parallel die DP07 gefahren bin, habe ich keinen Unterschied zwischen den beiden Fahrwerken festgestellt. Ich muss aber auch sagen, dass ich nie Probleme mit den Simmerringen hatte.

Ich käme nie auf die Idee nach nur 70.000km eine Fahrwerksrevision durchzuführen.

[Südwestpfälzer]

Sagte mir sogar meine Yamaha-Werkstatt auf meine Frage hin, ob wir bei 50.000 mal das Gabelöl erneuern sollten: "Das machen wir, sobald die Gabel undicht wird"

[Shokata]

Ein Experte bin ich auch nicht, aber einige Fahrwerke habe ich bereits gemacht.
Das hauptproblem besteht ja meist darin, dass man nicht merkt wie ein Fahrwerk schlechter wird, es ist ein schleichender Prozess und solange es doch federt und kein Öl aus den Simmeringen kommt, scheint alles Top zu sein.
Macht man das Fahrwerk jedoch mal, wird der unterschied sehr schnell deutlich, dass ansprechverhalten der Gabel ist auf einmal deutlich angenehmer.
Meine erste Revision an derr Dicken war mit ca. 50tkm, der unterschied danach deutlich! Danach waren es noch 2 Revisionen aufgrund undichter Simmeringe (Offroad erfahrungen).
Inzwischen hat die Gute knapp 100 tkm drauf und ich freue mich auf die Revision die nun ansteht.
Wobei das hintere Federbein von Wilbers wohl zu Wilbers geht, aber die Front mache ich wieder selber.
Die Teile kommen dann wieder von SKF (Simmeringe) und Gleitlager (Original Yamaha).
Grüße
Manfred

[Reinhard]

Hallo Franz und Michael,

ich möchte nicht so lange warten, bis mir ein Simmerring irgendwo unterwegs seinen Dienst versagt. Daher der Plan, die im Winter zu wechseln.
Dass Simmerringe auch bei geringeren Laufleistungen siffen, ist keine Seltenheit. Ich hatte mit meiner FJR (zu dem Zeitpunkt 10 Jahre und 70 tkm) mal genau das Problem, dass mir am Nachmittag vor dem Beginn meiner Jahrestour der Simmerring defekt wurde.
Franz, Du hast mir mit Deiner Antwort insofern geholfen, dass ich die Federn weiter verwende, sofern sie keine sichtbaren Macken haben.