BMW GS 1250

[Nordmann]

Prima Bericht Trigger

Danke für Deine Einschätzung und Deiner Entscheidung

Munter bleiben

Gruß vonner Nordsee

Arnd

[Stellwerker]

Ich bin nach knapp sieben wunderbaren Jahren auf der auf die GS gewechselt. Mal davon abgesehen, dass nach dem 1.Jahr beide Räder wegen loser Speichen komplett gewechselt werden mussten, ist die GS für Menschen, die alles an einem Motorrad erwarten, sicherlich das absolut perfekte Krad. Ich hatte nach drei Jahren nach so viel Perfektion die Nase voll vor Langeweile. Der mit offenen Klappen zwar bärisch laute, aber absolut emotionslose Wasserboxermotor hat dazu sicherlich allerhand beigetragen..

So wurde es im Frühjahr 19 die V85TT von Guzzi. Luftgekühlt, Vau und nur das dran, was muss. Läuft und läuft und läuft. Bin angekommen.

[Obelix]

Ich bin nach knapp sieben wunderbaren Jahren auf der auf die GS gewechselt. Mal davon abgesehen, dass nach dem 1.Jahr beide Räder wegen loser Speichen komplett gewechselt werden mussten, ist die GS für Menschen, die alles an einem Motorrad erwarten, sicherlich das absolut perfekte Krad. Ich hatte nach drei Jahren nach so viel Perfektion die Nase voll vor Langeweile. Der mit offenen Klappen zwar bärisch laute, aber absolut emotionslose Wasserboxermotor hat dazu sicherlich allerhand beigetragen..

So wurde es im Frühjahr 19 die V85TT von Guzzi. Luftgekühlt, Vau und nur das dran, was muss. Läuft und läuft und läuft. Bin angekommen.

Wieviele Km hast damit jetzt runter?

[Stellwerker]

Ich bin nach knapp sieben wunderbaren Jahren auf der auf die GS gewechselt. Mal davon abgesehen, dass nach dem 1.Jahr beide Räder wegen loser Speichen komplett gewechselt werden mussten, ist die GS für Menschen, die alles an einem Motorrad erwarten, sicherlich das absolut perfekte Krad. Ich hatte nach drei Jahren nach so viel Perfektion die Nase voll vor Langeweile. Der mit offenen Klappen zwar bärisch laute, aber absolut emotionslose Wasserboxermotor hat dazu sicherlich allerhand beigetragen..

So wurde es im Frühjahr 19 die V85TT von Guzzi. Luftgekühlt, Vau und nur das dran, was muss. Läuft und läuft und läuft. Bin angekommen.

Wieviele Km hast damit jetzt runter?

Knapp 10.000.

[Obelix]

Ich bin nach knapp sieben wunderbaren Jahren auf der auf die GS gewechselt. Mal davon abgesehen, dass nach dem 1.Jahr beide Räder wegen loser Speichen komplett gewechselt werden mussten, ist die GS für Menschen, die alles an einem Motorrad erwarten, sicherlich das absolut perfekte Krad. Ich hatte nach drei Jahren nach so viel Perfektion die Nase voll vor Langeweile. Der mit offenen Klappen zwar bärisch laute, aber absolut emotionslose Wasserboxermotor hat dazu sicherlich allerhand beigetragen..

So wurde es im Frühjahr 19 die V85TT von Guzzi. Luftgekühlt, Vau und nur das dran, was muss. Läuft und läuft und läuft. Bin angekommen.

Wieviele Km hast damit jetzt runter?

Knapp 10.000.

Nach der Laufleistung noch immer begeistert, das ist eine Ansage.

[Zörnie]

Nach der Laufleistung noch immer begeistert, das ist eine Ansage.

Traust du der Moto Guzzi nichts zu? Die weitaus meisten Besitzer eines niegelnagelneuen Motorrads werden nach 1 1/2 Jahren und /oder 10.000 km Fahrleistung von ihrem Fahrzeug begeistert sein. Also eher (schöne) Normalität als eine Ansage.

[Obelix]

Nach der Laufleistung noch immer begeistert, das ist eine Ansage.

Traust du der Moto Guzzi nichts zu? Die weitaus meisten Besitzer eines niegelnagelneuen Motorrads werden nach 1 1/2 Jahren und /oder 10.000 km Fahrleistung von ihrem Fahrzeug begeistert sein. Also eher (schöne) Normalität als eine Ansage.

Wie kommst Du darauf zu vermuten, ich würde der Guzzi nichts zutrauen! Ich fahre selbst Ducati!?!

Ich kann das doch werten wie ich möchte. Sehr viele Motorräder erleben mit den Erstbesitzern keine 10.000 Km - aber das ist eine andere Diskussion. Hier geht es um die GS 1250.

[Fazzo]

Mit oder ohne BMW Brille