XT1200Z-Forum

Danke euch allen,besonders Helmut.

Ich nutze ein CTEK MXS50. Ladeanschluss (mitgeliefert) sofort verbaut. Klappt wunderbar mit dem "Gummideckelchen". Hatte also bei Regenfahrten noch nie Sorgen. Aber: trotz aller Möglichkeiten hänge ich das (entsprechend eingerstellte) Ladegerät nur dran, wenn es sein muss - wenn die mal 2 Monate stehen sollte. Dann aber auch nur "über Nacht", dann wird's wieder abgehängt. "Ein gebranntes Kind scheut das Feuer" - ich kann mich nie mit Dauerladern anfreunden, egal wie neu die Dinger jetzt sind.

zum normalen laden eins von Black und Decker und zum Erhaltungsladen ein elektronisches. Das BC hat mir schon einige Male eine Batterie gerettet.
kurze Erläuterung was das EVO alles kannhttps://www.ebay.de/itm/332785692475
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Ich nutze dieses Ladegerät:

Ich auch!
Nachteil: Beim Laden ziehts.

Guido

Um dem Ziehe zu entgehen nutze ich...

https://shop.fritec-ladegeraete.de/lade ... terietypen

Laden über die Bordsteckdose bei dp07 klappt!

Grüße Christof

Morsche,

Dich nutze das SUAOKI 4A Batterie Ladegerät:

https://www.amazon.de/gp/product/B07374 ... UTF8&psc=1

Hi,

erste Wahl ist bei mir das:

Durch die Möglichkeit eine Strombegrenzung sowie die Spannung einzustellen lädt man gemäß IU-Ladekennlinie (CCCV)
Ist für alle Akku-Typen geeignet, Säure, Gel, AGM, LiFePo4

Damit geht es auch, mal günstig bei E-Bay erstanden.
Kann Säure, Gel, AGM, LiFePo4 und sogar 12V und 6V. Typ 158004 Batterieladegerät Absaar EVO 4.0 Lithium 4A, 6/12V,



Zur Kontrolle ob ein Akku überhaupt noch was taugt nehme ich das.
Lasttester oder auch Toaster genannt.
Der simuliert einen Anlaßvorgang, zieht also richtig Strom.
Sollte man nicht länger als 10sec. machen, dann glühen die Drähte im Inneren.
Auf der Skala ist dann zu sehen auf welchen Wert die Spannung absinkt, sollte nicht unter ~10,2V gehen, grüner Bereich ist noch OK