XT1200Z-Forum

Ich hab noch nie von einem gehört das diese nachrüstled gut funktionieren.
Optisch schönes weißes Licht, aber die Ausleuchtung ist immer grotten schlecht gewesen.
Also wenn du vor hast damit etwas im Dunkeln auf der Landstraße zu erkennen, dann lieber das klassische Glühobst...
Oder die fertigen LED Scheinwerfer.

Tim hat geschrieben: ↑Do 12. Sep 2019, 22:36 Oder die fertigen LED Scheinwerfer.

Fertige LED-Scheinwerfer? Was meinst Du damit? Ich kenne nur die Nebelscheinwerfer.

MfG
JarodP

JarodP hat geschrieben: ↑Fr 13. Sep 2019, 06:28
Fertige LED-Scheinwerfer? Was meinst Du damit? Ich kenne nur die Nebelscheinwerfer.

MfG
JarodP

Zb von highsider gibt's auch Abblend- und Fernlicht Scheinwerfer.

Diese könnte man mit etwas Geschick auch in die Lampenmaske einbauen und somit die originalen Lichter ersetzen.
Da muss man dann aber auch schon ordentlich bock drauf haben, weil der Aufwand für ein optisch ordentliches Ergebnis schon recht groß ist.

Dann lieber H7 m tech Glühobst rein, für die weiße Farbe, und ordentliche Zusatzscheinwerfern, welche dann für Licht auf der Straße sorgen.

Nachtrag: Wir schreiben den 19.9. und ich habe von der Firma LedPerf weder was gehört, noch meine Rückerstattung für den retournierten LED-Kit bekommen. Ich rate allen ab irgendwas von dort zu kaufen.

Alles klar, danke für die Info. Scheint also keine LED für die Dicke zu geben.

Ganz ehrlich, kann überhaupt nicht verstehen warum man überhaupt auf den Gedanken kommt in einem funtionierendem Scheinwerfer LEDs zu verbauen. Ein besseres Licht kann man damit sicherlich nicht erreichen, vielleicht heller. Ohne einen angepassten Reflektor passiert da ansonsten nix, ein Grund mit fürs fehlende E.
Ich war bei Nachtfahrten auch nicht wirklich zufrieden und hab mir Nebelscheinwerfer mit Zulassung (keine LEDs) für 50 Euro montiert und gut war's.
Die fehlenden Stellen wurden nach vernünftigem Einstellen perfekt ausgeleuchtet und der TÜV hatte vor allem nix zu bemängeln.
Um den ganzen Schrott an nicht zugelassenen LED Zusatzscheinwerfer würde ich ebenfalls einen großen Bogen machen, kann nur Ärger machen.
Aber auch hier gilt, jeder wie er will.

Ich hatte mal versuchsweise Xenons verbaut. So richtig passt das auch nicht, weil die Xenon-Lampen noch zusätzlich zwei Elektronik-Kästchen brauchen, die man dann außerhalb des Lampengehäuses irgendwo hin packen muss. Zunächst war ich überrascht, wie gut das Licht in der Garage war. Die Abgrenzung zwischen Abblend- und Fernlicht hat auch prima gepasst. Gegenverkehr wird nicht geblendet, weil die in den Lampen eingebaute Abblendlicht-Klappe auch perfekt funktionierte. Dann Testfahrt draußen. Das Licht war besser, als die Originallampen, schön weiß und von der Reflektion auf Straßenschildern wurde man fast geblendet. Dann auf dem Rückweg fing es an zu regnen. Die Straße war gleichmäßig nass. Und was sah man? Nichts. Das helle Lampenlicht wurde von der nassen Fahrbahn völlig verschluckt. Man sah nicht mehr, wo man hin fuhr. Ergebnis: Die weißere Lichtfarbe war im Trockenen recht angenehm, die Ausleuchtung war besser, als mit H7. Aber im Nassen waren die Xenons völlig unbrauchbar. Hab also wieder zurück gerüstet. Nicht die Reflektor-Bauart, die Linsenkonstruktion oder die Abblendfunktion waren das Problem, sondern 1. die Baugröße (gilt bei LEDs wegen des Ventilators auch) und 2. die bei Nässe völlig unbrauchbare Lichtfarbe (keine Ahnung, ob das bei Nachrüst-LEDs auch ein Problem ist).

Helles Licht ist nicht verkehrt aber im Fall unserer Scheinwerfer seh ich das Problem im Shutter der den Lichtkegel abschneidet. Somit wird alles oberhalb dieser Kante nichts reflektiert. In schräglage verschärft sich das Problem.
Das einzige was da hilft wird ein kompletter Wechsel des Hauptscheinwerfers sein.

Since Okt 2016 I have the Cyclops H7 LED Headlight bulb kit for the Yamaha Super Tenere, for my XT1200ZE from 2014, see photographs