XT1200Z-Forum

Meine alte 750er XTZ will auch bewegt werden. Habe sie letztes Jahr nach 6 Jahren wieder zurückgekauft. Schwinge und Hi-Bremse revidiert, neues LKL, alles schön gesäubert und hoffentlich kommendes Wochenende wieder zusammensetzen...

Zu 1.) würde ich über TÜV Berichte versuchen, die km Leistung nach dem letzten Ölwechsel zu schätzen, um das besser bewerten zu können. Vermutlich ist sie seitdem kaum mehr bewegt worden. Also abhaken und gut, bei 33.000 ist da nix. Schwarz wird das Öl schon nach 1.000 km, das wäre mir kein Indiz ...

Sehr schön

Genau das war bei mir (mit v tec Griffen) letztes Jahr auch so...

:winken: Folks,

habt ihr Erfahrungen mit Passwortmanager Apps oder Vergleichbarem, um Passwörter zu schützen? Teilt gerne mal eure Erfahrungen mit.

Ich hab jetzt seit 2 Tagen Proton Pass im Test, auf Empfehlung der KI. Ich wollte eine europäische Lösung. Macht auf den ersten Blick einen guten ...

Cool. Danke für die Bilder. Ich dachte, eine alte Nuss aufzuschweißen, müsste auch gehen...

Womit haste den Schlüssel ausgesägt?

Nein, aber vielleicht hilft folgende Erfahrung von mir (ungeübt) mit dem LKL Wechsel an meiner XTZ 750

Das untere Lager (den Lagerkäfig) am Gabeljoch mit der Flex zerstört und dann mit einem Lagerabzieher mit Trennmesser, an der oberen Nut des Lagerringes, abgezogen. Das ging gut.

Die Lagerschalen ...

... es sei denn, man macht noch schnell das Lenkkopflager mit.

Beim Kumpel seiner DP04 war das jetzt zum TÜV mit ca. 47.000 km fällig

Es kann auch sein, dass die Gabel krumm ist.

Ich würde aber nach Wahrscheinlichkeit vorgehen. Da Du erkennbar eine DP 01 hast, würde ich von verschlissenen Simmerringen ausgehen; v.a. wenn der Pflegezustand der Tauchrohre vielleicht nicht 1a ist.

Kann man selbst machen, es gibt hier eine tolle ...