Vorweg, zum Fahren bin ich gestern leider noch nicht gekommen
. Ein Aspekt, der noch nicht zur Sprache gekommen ist, ist die rasante Entwicklung, mit der Hersteller wie Tesla und Zero die Technik vorantreiben. Praktisch innerhalb von zwei Fahrzeug-Generationen sind die von einigermaßen fahrbaren Prototypen echt "heißem Sch****" gekommen, den man - unter bestimmten Voraussetzungen - echt haben will. In der Hinsicht könnte die SR das sein, was das Tesla Modell S im Autobereich ist.
Hersteller wie BMW - hier bin ich in einem i3 mal kurz mitgefahren, und mit dem E-Roller C Evolution konnte ich eine Stunde fahren - scheinen dagegen beweisen zu wollen, dass Elektroantrieb noch lange nichts ist. Der C Evolution hat halb so viel Drehmoment wie die SR (und ist beim Anfahren zusätzlich gedrosselt, kommt also viiieeel lahmer als die Zero), ist viel schwerer und fährt sich so störrisch wie eine Kuh auf Glatteis.
In Sachen praktischem Nutzwert ist die SR zumindest auf dem Papier schon ein Riesenfortschritt. Man müsste halt noch den Zusatzakku haben, dann könnte man wohl schon eine kleine Tagestour machen - mit Ladepause zwischendrin. Das Ding hängt man mit mit jedem beliebigen Kaltgerätestecker an die Dose (deshalb dauert das vollständige Laden normalerweise 8 Stunden/10,5 h mit Zusatzakku. Es gibt noch ein 1200-Watt-Zusatzladegerät, das die Zeiten fast halbiert).
Den eigentlichen Nutzen würde ich aber eher für die Feierabendrunde sehen, oder wenn ich außerhalb der Stadt wohnen würde und pendeln müsste. Dann ist das Ding zum Durchschlängeln und bei Ampelstarts super und macht auf der Landstraße Spaß. Ich fände das in dem Fall nutzwertiger als ein zusätzliches Cabrio, einen Fuhrpark von Motorrad-Oldtimern oder ein Motorboot (da streitet niemand über Sinn und Zweck - und das ist auch gut so
).
Naja, jetzt muss ich erst mal fahren, statt nur zu theoretisieren...
Schöne Grüße
Christoph
P.S. @Zörnie: Von meiner Fahrt mit dem C Evolution ist mir in Erinnerung geblieben, dass ich das komplette Fehlen dieser Reize als besonders cool wahrgenommen hatte. Entweder ganz - oder gar nicht.
mehr als genug 
Und Drehmoment und Kraft und weiß der Teufel was vom Start weg hin oder her - das Ding hat auch bloß einen schmalen Reifen, die Kraft auf die Straße zu bringen. Mehr bringt also gar nichts, denn schon bei Verbrennern sind die Reifen das bremsende Element bzw. dann die Traktionskontrolle.
und 400km Reichweite bei 360PS 440Nm von 0-5400
