Nun, ich kenn zwar nur die Drosselung bei der großen V-Strom, diese hatte aber mit Zündzeitpunkt nichts am Hut. Dort wurde der Elektronik in falscher Gang vorgegaukelt um die Vmax zu beschränken. Das ganze ging aber über den Gangsensor, den die ST nicht hat. Mit dem G-Pack wurde einerseits die Drossel umgangen und andererseits hatte man auch gleich eine Ganganzeige. Und das ganze Plug&Play mit den richtigen Steckern. Die kleine V-Strom hatte sowas nie.sanse hat geschrieben:Hi, hab mir gerad den gesamten Thread durchgelesen.
Ich meine das Suzuki die Gangdrossel z. B. in der GSX-R hat und es dafür ein "G-Pack" gab.
Da werden andere Zündzeitpunkte mit erreicht und die Drosseln somit erschossen! Und soweit ich weiß war das ein Plug & Playgerät. Muss ich mich mal auf die Suche machen, was man im Netz dazu so findet. Gruß sanse
LG, rubbergum
