Michelin Pilot Road 3

[fritzchen]

Hallo Fritz,

kannst du etwas genauer werden. Wie fährt sich der Reifen bei Nässe. Wie ist das Kurvenverhalten nach 5000KM.
Mit den BW bin ich eigentlich zufrieden. Am Ende der Laufleistung 5000-7000KM wird die XT beim einlenken recht nervös. Das ist das einzige was mich stört. Ich möchte das nächst mal auch den Pilot Road testen

Gruß

Fritzchen

[lagomike]

Hallo Fritz,

kannst du etwas genauer werden. Wie fährt sich der Reifen bei Nässe. Wie ist das Kurvenverhalten nach 5000KM.
Mit den BW bin ich eigentlich zufrieden. Am Ende der Laufleistung 5000-7000KM wird die XT beim einlenken recht nervös. Das ist das einzige was mich stört. Ich möchte das nächst mal auch den Pilot Road testen

Gruß

Fritzchen

Da hama doch schon eine Riesen Thema zum MP3
http://xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=68&t=228" onclick="window.open(this.href);return false;

[fritzchen]

Wo hab ich meine Augen ! Schäm

[Roady]

Liebe Freunde,

im Rahmen meiner 10.Tkm Inspektion waren auch die Reifen fällig. Da ich schon auf meiner Trans Alp den Tourance EXP
hatte, bin ich Ihn auch auf der XT gefahren. Nach 10.Tkm war er dann wirklich durch. Ich bin mit dem Reifen immer zufrieden gewesen und hatte nie Probleme. Nun war der Next eigentlich als Nachfolger auserkoren. Bei meiner netten Werkstatt habe ich aber von 2 anderen XT Fahrern gehört, das sie nicht mit dem Reifen zufrieden waren, Schwammig, nicht zufrieden bei Nässe.
Nach längeren Diskussionen habe ich mich dann für den MPR3 entschieden, da ich nur auf der Strasse fahre.
Und die XT wurde auch noch entdrosselt.
Nach Testfahrten im bergischen Land und in den belgischen Ardennen mit wirklich schlechten Strassen muss ich
sagen, das ich eine neue XT fahre! . Die Veränderung ist mehr als das Tüpfelchen auf dem i.
- höhere Schräglage bei schnellerem Tempo
- noch besseres Händling in Kurven und schnellere Reaktion beim ausweichen vor Strassenlöcher etc.
- etwas weniger Verbrauch, 0,2 - 0,3 L ( Vielleicht ist das aber bei allen neuen Reifen so?)
und durch die Entdrosselung eine hervorragende Herausbeschleunigung nach den Kurven und Serpentinen... super.
Ich fahre meine nun nochmal so gerne.
Grüße aus Kölle

Roady
P.S. Danke an alle für die tollen Beiträge. Es hilft mir wirklich für mich die richtigen Entscheidungen für meine zu treffen.

[rubbergum]

Hi Roady!
Das mit dem Next kann ich nicht nachvollziehen. Bin sehr zufrieden damit. Wollte auch mal den MPR3 ausprobieren, habe ihn aber dann aufgrund der bescheidenen Laufleistung in Kombination mit dem höheren Preis nicht genommen. Dass er sehr gut ist steht aber außer Zweifel.
Wie hast du entdrosselt? ECU oder B-Mode?
Schön, dass du so zufrieden bist.

LG, rubbergum

[Pitterl]

Hi,
Meine PR3 hat auf dem Hinterrad 3500 km gehalten. Dann bekam er heftigen Sägezahn und er kam in die Entsorgung.
Fahre fast immer mit Frau und ungedrosselt im S-Modus.
Pitterl

[Christoph]

Hallo an alle Road-3-Piloten,

den Pilot Road 3 gibt es bei mopedreifen.de in einer normalen Ausführung und einmal mit der Zusatzbezeichnung "Enduro". Für die XT1200Z freigegeben ist die Enduro-Version.

Michelin listet nur einen Vorderreifen in unserer Dimension (Typ: ZR, Geschw.-index W), aber zwei Hinterreifen:
- einmal als Typ "ZR" mit Geschwindigkeitsindex W
- einmal als Typ "R" mit Geschwindigkeitsindex V
siehe http://www.michelin.de/motorradreifen/m ... yres-sizes

Könnte es sein, dass diejenigen, die sich über kurze Laufleistung und schwammiges Fahrverhalten beschwert haben, die "ZR/W"-Variante hatten? Es ist doch denkbar, dass der für uns freigegebene "Typ R/ Geschw.-index V" evtl. eine stärkere Karkasse (für mehr Stabilität bei höherem Gewicht?!) und ein dickeres Profil (Laufleistung) hat.

Das wäre eine Erklärung für die extrem kontroversen Erfahrungen mit dem Pilot Road 3. Vielleicht kann der eine oder andere nochmal die Rechnung rauskramen (hoffentlich steht es da richtig drauf).

Schöne Grüße
Christoph

[spartacus]

Also ich habe beide Varianten gefahren (mit und ohne dem Zusatz "Trail" an der Reifenbeschriftung), an der Laufleistung
habe ich aber keinen Unterschied feststellen können, Laufleistung bei beiden miserabel (< 5.000km)


Gruß
Herbert

PS: fahre jetzt den Anakee 3 und bin vom Grip, Händling und Laufleistung sehr zufrieden (>10.000km)

[Pitterl]

Ich hatte den Enduro...
Pitterl

[Christoph]

Okay, das war dann wohl nix. Pitterls "Enduro"-Reifen hat jedenfalls schlimm ausgesehen - am Hinterreifen waren die Flanken total weg (also da, wo die weichere Mischung der Dual-Compound-Mischung sitzt). Nach der Laufleistung m.E. ein Zeichen dafür, dass der Reifen in der schmalen Dimension mit der großen und schweren XT1200Z einfach überfordert ist. Aber wer damit glücklich ist, bitte

Schöne Grüße
Christoph