Hallo Yeti,
von Technik habe ich keine Ahnung und kann nur beschreiben, wie es war. Bei der ersten Fahrt mit LC habe ich beinahe an jeder Ampel den Leerlauf gesucht und die Schaltung war unheimlich trocken und knochig. Bei der zweiten Fahrt war die Schaltung eben etwas weicher und der Leerlauf ging ohne Probleme rein. Neues Öl muss sie ja bei der 1000er Inspektion ohnehin bekommen haben.
Bei der Probefahrt mit einer sehr jungen XT (ca. 300km auf der Uhr) habe ich merkwürdigerweise den Leerlauf auch oft suchen müssen. Das ist mir mit meiner XT auch nicht passiert.
Grüße
Steffen
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